uusi vaunu+kuormain vai käytetty ajokone?

[7220]

niin?selailin tossa ja huomasin että ajokoneitakin on suht edullisesti kaupan.esim http://www.nettikone.com/viewMachine.ph ... _smake=725
kun vertaa vetävään vaunuun+kauas ulottuvaan nosturiin

[Pasi]

Vaihtoehdoista puuttuu "vai metsäkoneurakoija ajamaan".

Jos pelkkää metsätyötä ajattelee ja pelkästään taloudellisesti, urakoitsija olisi varmasti paras ratkaisu suurimmalle osalle vaunu+kuormain-yhdistelmän omistajia. Tilanne muuttuu, jos omia puitaan aikoo kuljettaa tietä pitkin lyhyitä matkoja tai välttämättä haluaa esim. tehdä ensiharvennuksen moottorisahalla ja suorat mutta kapeat ajourat tai kuormaimelle on ihan oikeasti käyttöä metsätalouden ulkopuolella.

Käytyn ajokoneen hankkiminen edellyyttä kohtuu hyviä korjaustaitoja ja -tiloja. Pientä ja suurempaakin remonttia varmasti riittää 24000 h ajetuissa koneissa vaikka olisi kuinka hyvin pidetty.

Niin kuin alla jo viitataan.... edellisessä ketjussa tästä oli puhetta

[nuffieldmaster]

Kuten alemmassa ketjussa kerroin, metsäkoneiden varaosien hinnoittelu on seuraava: Tonni lähtee taskusta ovimiehen ottamana ja sitten pääset liikkeeseen kyselemään saatko jotain ja hinnat, tähtitieteellisissä lukemissa.

Metsäkoneen ylläpito on ihan saakelin kallista ja varaosien saanti (FMG:tä lk-ottamatta) on vanhempiin jo hieman kiikunkaakun.

[Radon]

Kyllä tuollaisista vanhoista sohloista metsäkoneista kannattanee pysyä loitolla sama kyllä pätee ihan paljon ajettuihin kuormaimiinkin ne tunnit vaan raudassa näkyy aina, toki eroa on että miten paljon. Mutta muutoinkin on kyllä aika erillaiset käyttöominaisuudet ajokoneella ja traktoriyhdistelmällä ovat eri vehkeitä erillaiseen käyttöön.

[Hervast]

Uudet vaunut+kuormaimet aika kalliita jos meinaa pelkästään omille ajoille. Harvalla tulee niinpaljon tehtyä hankintaa tai on edes niin paljon metsäpinta-alaa että pelkästään metsäajoihin kannattaisi hankkia. Maatilan nostoihin soveltuva pelkkä tehokkaampi nosturi maksaa jo liki 15000 alv 0

Metsäkoneen ylläpito tosiaan pahimmoilleen kallista ja hankalaa ja pidemmät siirrot ongelmallisia.

Harkiten ostaen hieman tuuria muassa vois paras hankinta olla vähänkäytetty kärri/kuormainpaketti. Tai sitten käyttää urakoitsijaa tai ostaa kimppaan joku 20k€ paketti ?

[krytkon]

ite saman ongelman kansa viitisen vuotta sitten pyörin kun rupes vetoa kärriin tekemään miel..no tuli sitten ostettua 909lokomo halvalla...rahaa on muutamaan vuoteen mennyt toinen mokoma koneen kunnostukseen mutta silti kannatti...ajokone on aina ajokone metässä..ee tarvihe joka kantoo ja ojaa olla varomassa ja risuja pelätä..miinuksia tottakai on ja suurin niistä siirto mutta ajaa sen ku ee kiire oo..

[Valmettimies]

Uudet vaunut+kuormaimet aika kalliita jos meinaa pelkästään omille ajoille. Harvalla tulee niinpaljon tehtyä hankintaa tai on edes niin paljon metsäpinta-alaa että pelkästään metsäajoihin kannattaisi hankkia. Maatilan nostoihin soveltuva pelkkä tehokkaampi nosturi maksaa jo liki 15000 alv 0

Metsäkoneen ylläpito tosiaan pahimmoilleen kallista ja hankalaa ja pidemmät siirrot ongelmallisia.

Harkiten ostaen hieman tuuria muassa vois paras hankinta olla vähänkäytetty kärri/kuormainpaketti. Tai sitten käyttää urakoitsijaa tai ostaa kimppaan joku 20k€ paketti ?

Niin no uus nosturi on sen 15000 mutta kannattaa muistaa että se on uusi eikä vanha soholo kuten mettäkoneis on, että jos haluaa verrata niin kyllä tollasen vanhan mettäkone nosturin saa 3000-5000€

[956XL]

Jos on kotieläntila niin ilman muuta vaunu+kuormain, ja se kuormain sinne vaunun aisalle.
Vaikka jotkut väittää, niin em. systeemillä pääsee tekeen yllättävän monia hommia, käsipeliä säästäen.
Urakointijutut on erikseen, kun puhutaan maatilalle hankittavasta "yleisyhdistelmästä".
Kuormaaja tuppisovitteissa lisää suotta painoa kevättöissä, esim. apulannanlevityksissä nurmille keväällä.
Vaikka olis muuten kätevä härveli, en kyllä itse ottaisi sitä "tuppiin heilumaan"
Tästäkin asiasta voidaan, ja ollaankin montaa eri mieltä. Hankinnan käyttötarkoitus lienee se kaikista olennaisin asia, toisena tulee mitä sen kanssa puuhataan vapaa-aikana...

[Valmettimies]

Sen kuormaajan voi ottaa sieltä tupista pois ja jää vain ne tupet jää sinne raktoriin eikä ne kovinpaljoa paina.

[956XL]

Sen kuormaajan voi ottaa sieltä tupista pois ja jää vain ne tupet jää sinne raktoriin eikä ne kovinpaljoa paina.

Voisin väittää että kärryn kuormaimineen tempasee hieman nopeammin kyytiin kuin että ensin tupetat kuormaajan ja sitten kärry vielä perään...

[oppipoika]

Tuo nosturi aisalle vai tuppeen on ihan siitä kiinni että mitä muuta traktorilla tehdään ja onko nosturille tarvetta esim. toukojen aikaan. Jos ei niin ehdottomasti nosturi tuppeen ja irti toukojen ajaksi. Eli irroitus kerran vuodessa. Tupessa oleva nosturi on paljon monikäyttöisempi kuin metsäkärryn aisalla oleva. Voi käyttää muitakin kärryjä tarpeen mukaan ja tehdä/purkaa kuormat nosturilla, mahtuu tekeen nostoja pienemmässä tilassa ja ulottuvuus määrätyissä paikoissa on parempi kun ei ole kärry tiellä. Ja tupessa ollessa nosturi on aina käyttö kunnossa valmiina eikä tarvi alkaa puljaan sitä kärryä/nosturia perään ja lohkoa nosteleen. Itse laittasin nosturin ehdottomasti tuppeen jos traktori olis yhtään isompi kuin 455 valmetti.
Jokainen kuitenkin oman mieltymyksen ja tarpeen mukaan, Myös siinä että hankkiiko käytetyn ajokoneen vai uuden kärry/nosturi paketin

[koivumaki]

Yksi näkökulma tähän on maantieajo.Jos on tarve ajaa puita tiellä edes vähän,niin metsäkoneella sitä ei käsittääkseni voi järkevästi tehdä.Joillain vehkeillä ei edes saa yrittää.
Tottakai metsätraktori on varsinaisessa metsäajossa omaa luokkaansa se on selvä.
Eli jos vain metsästä tienvarteen siirtoa niin esim 910 Lokomo taitais olla suht varma jos hyvän löytää.
Ite oon hiukan ajanu suht uudella Ponssella,välillä olen vuokrannut moisen kun on olosuhteet liian huonot Vallulle.

Vaikea yhtälö,OMALLA kohdalla olen traktorin kannalla,vetävä kärry vaan tarttis saada.