Varaosien hinnoista

Jotkut varaosat ovat hinnoiteltu kauniisti sanottuna oudosti.

Hardi puomiston uloimman osan laukaisulaitteen vaijeri 120 euroa. Kyseessä on 1,5 metriä pitkä hiukan auton ryyppyvaijeria paksumpi kuorellinen vaijeri, jonka molemmissa päissä on koukut. SR 2055 moottorinlämpömittari 92 euroa. Molemmat osat jäivät ostamatta. Onko hinnoittelun tarkoituksena ettei kukaan niitä osta, jolloin ei tarvitse pitää osia varastossa? Täytyy sovitella Biltema, Motonet jne. osia. Saakohan mistään kuorellista vaijeria valmiiksi 1,5 metrisenä?

eepi · Lukematon viesti Kirjoittaja **eepi** » 29 Elo 2005, 14:37

Itse olen huomannut vähän samaa.. Mutta nykyäänhän kaikki on kertakäyttöstä. Ilmeisesti 2055 sampo kuuluu samaan kategoriaan: jos se on rikki niin osta ennemmin uusi, korjaus kun tulee niin kalliiksi.. =(

Kattelin tossa metsurin kypärään visiirin osia.. Yläkannake ja kaksi nivelvartta 20e. Uusi kypärä kuulosuojaimilla 30e

Toinen mikä on kyllä tullut mieleen on se, että asiakkaat muokkaa myytävien esineiden tasoa.. Jos ostetaan halpaa ja kertakäyttöstä ni sitä myydään eikä siihen saa varaosia, mut jos kaikki ostas vaan kestävää ja huollettavaa ni ehkä niitäkin olis? Toi sampon lämpömittari kuuluu ehkä kategoriaan "hajoaa tosi harvoin", eikä siksi varaosan hinta ole edullinen.. Toisaalta noi uudet sampon mittarit on pitkälti elektronisia (kertakäyttöisiä

) eikä ne siksikään ole edullisia. Toi Hardin vaijerijuttu on kyllä aika korni - tosin meneeköhä niitäkään runsain mitoin.. varastoiminen ja jakeluketju maksaa nykyään aika paljon suhteessa katteisiin.. =(

Taitaa olla parempi kun osaa vielä tehdä ite jotain eikä ole ainoastaan merkkihuoltojen armoilla.. Kauankohan näin on?

956XL

Saattaa aika paljon riippua kaupastakin mistä hommaa..Kuten esim keskosta jf:n niittomurskaimen terälaput oli reilusti kalliimpia kuin eräässä toisessa firmassa..

Ja siinäkin saa olla tarkkana että läheskään aina ns. tarvikeosa ei ole halvempi kuin alkuperäinen varaosa.
(Esim. Mannin ilmasuodattimet Sampoon oli halvempia agrissa kun paikallisessa varaosakaupassa.)
Täälä ainakin Kesko on hinnotellu hyllynippelitarvikkeet aivan pihalle vrt. Agrimarket.

tepukka

Rubinjo kirjoitti:Ja siinäkin saa olla tarkkana että läheskään aina ns. tarvikeosa ei ole halvempi kuin alkuperäinen varaosa.
(Esim. Mannin ilmasuodattimet Sampoon oli halvempia agrissa kun paikallisessa varaosakaupassa.)
Täälä ainakin Kesko on hinnotellu hyllynippelitarvikkeet aivan pihalle vrt. Agrimarket.

60-80 € on sampon ilman suodattimen käypä arvo tosi harakirin
saa 40-60 2065 sampoon

Ja varaosakauppaan käy matka taas huomenna. Tänään repesi Samposta haarukka, joka pitää syöttökuljetinta kiinni vaipassa. Tuollaisen osan pitäisi kestää koko puimurin käyttöikä. Tämä repesi hiukan alle 400h. Autossa vastaavassa tapauksessa homma menisi tehtaan piikkiin, mutta maatalouskoneissa kuluttajasuojaa ei ole.

Miten vaihtaisitte tuon haarukan? Ensin pöytä irti syöttökuljettimesta ja sen jälkeen syöttökuljetin irti puimurista vai koko paketti, pöytä + kuljetin, yhdessä irti puimurista?

Mulla on menny usko Sampoon. Alle 700 tuntia ajettu 2065 toista (ja viimeistä) syksyä yhteiskoneena ja hermot menee. Osa vioista johtunu kylläki ed. om. laiminlyönneistä. Kaiken huippu oli tänä syksynä ilmennyt ongelma kun ko. koneella ei pysty tyhjentämään kuivaa (painavaa) hernettä. Säiliön pohjaruuveja käyttävät akselit katkeilee putkisokkien kohdalta! Uusimpiin koneisiin ko. kohdan rakenne muutettu, ihme. Paikalliset varaosa- ja huoltomiehet eivät tienneet asiasta mitään. Kyllä valmistajan vastuuseen pitää kuulua tällasten rakenteellisten vikojen ilmottaminen jokaseen huolto- ja varaosapisteeseen! Mut ei Rosenlewillä välitetä! Vältyttäs turhilta remonteilta kesken puintien. Siinä tehtaassa laadun vaihtelu on melkonen, kun kaikki tehdään itte raa`asta raudasta.

Radon

Rubinjo kirjoitti:Mulla on menny usko Sampoon. Alle 700 tuntia ajettu 2065 toista (ja viimeistä) syksyä yhteiskoneena ja hermot menee. Osa vioista johtunu kylläki ed. om. laiminlyönneistä. Kaiken huippu oli tänä syksynä ilmennyt ongelma kun ko. koneella ei pysty tyhjentämään kuivaa (painavaa) hernettä. Säiliön pohjaruuveja käyttävät akselit katkeilee putkisokkien kohdalta! Uusimpiin koneisiin ko. kohdan rakenne muutettu, ihme. Paikalliset varaosa- ja huoltomiehet eivät tienneet asiasta mitään. Kyllä valmistajan vastuuseen pitää kuulua tällasten rakenteellisten vikojen ilmottaminen jokaseen huolto- ja varaosapisteeseen! Mut ei Rosenlewillä välitetä! Vältyttäs turhilta remonteilta kesken puintien. Siinä tehtaassa laadun vaihtelu on melkonen, kun kaikki tehdään itte raa`asta raudasta.

Vähän samanmoisia olen itsekkin kuullut, voi olla että kokee nämä alkupään 20XX sarjalaiset melkoisen hinnanpudotuksen kun tulee mittariin 1500-2000h, nämä uudemmat on vissiin pelannu vähän paremmin vai onkohan kiinni tunneista ettei ole vielä ehtinyt hajoamaan pahemmin?

Meillä vm. 2000.

Carnivor kirjoitti:Tänään repesi Samposta haarukka, joka pitää syöttökuljetinta kiinni vaipassa. Tuollaisen osan pitäisi kestää koko puimurin käyttöikä. Tämä repesi hiukan alle 400h. Autossa vastaavassa tapauksessa homma menisi tehtaan piikkiin, mutta maatalouskoneissa kuluttajasuojaa ei ole.

Miten vaihtaisitte tuon haarukan? Ensin pöytä irti syöttökuljettimesta ja sen jälkeen syöttökuljetin irti puimurista vai koko paketti, pöytä + kuljetin, yhdessä irti puimurista?

Meillä hajosi haarukka n. 200h:n kohalla 2055:sta (3,9m). Takuuseen tuli uuet haarukat, jotka onki paljon järiämmät ku alkuperäset.
Ensin irrotettiin pöytä ja jätettiin pellolle, niille sijoilleen, missä haarukka hajos. Sitte nilkutus pajalle, ja syöttökuletin "syliin".
http://kaupoi.pottupellossa.com/ ->kuvia->sampo...
Mikä Sampon malli/vuosimalli sulla? Millä pöyällä?

Murtola_Lasse

Kaupoi kirjoitti:eillä hajosi haarukka n. 200h:n kohalla 2055:sta (3,9m). Takuuseen tuli uuet haarukat, jotka onki paljon järiämmät ku alkuperäset.
Ensin irrotettiin pöytä ja jätettiin pellolle, niille sijoilleen, missä haarukka hajos. Sitte nilkutus pajalle, ja syöttökuletin "syliin".
http://kaupoi.pottupellossa.com/ ->kuvia->sampo...

Mitä vuosimallia 2055 on?

Radon kirjoitti:nämä uudemmat on vissiin pelannu vähän paremmin vai onkohan kiinni tunneista ettei ole vielä ehtinyt hajoamaan pahemmin?

Kattelin illalla kuivaajalta kun naapurissa pui 2085 sekulia,melkoista haipakkaa nikottelematta. Mietitytti jospa itekin sellasen tai sen jälkeläisen seuraavaksi,MUTTA. Kun ei ne pysy kasassa,tuossakin ollut viime vuonna käsittämätöntä vikaa, laatu ei vakuuta lainkaan. Mittarissa nyt noin 400 tuntia kun toista vuotta ajavat ja kolmas taitaa olla maksimi minkä ajavat,jos tulee kolmatta. Edellinen pehmeni kolmessa vuodessa myöskin. Kun KAIKISSA ongelmia,poikkeukset vain vahvistaa säännön

Nykyisin taitaa olla parasta se ennen parjatuin eli moottori... Toki puhdistettavuus ja keveyskin valtteina,mutta jälkimmäinen kyllä kostautuu ärräpäinä kesken puintien...

Murtola_Lasse kirjoitti: Mitä vuosimallia 2055 on?

2001.
Eihän tuo maaliman lujin kone ole, mutta onneksi on heleppo korijata ja kaikki osat saa viimestään seuraavaksi päiväksi

Ja varaosia mitä on tarvittu, on tulleet alkuperäsiä järeämpinä (paitsi vilijakierukan kulumavaihe), eli tuotekehitystä tapahttuu.

Kaveri nimes Sampon puimureitten Alfa-Romeoks. Pitää hyvin paikkansa, mukava ajella ja tekee hyvää jälkeä, mutta se kestävyys...

Viimeksi muokannut Carnivor, 11 Marras 2005, 13:15. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Meidän 2055 on vm. 2000 ja 3,9 m pöydällä. Haarukoiden vaihto-operaatioon meni yksi puintipäivä. Haarukat maksavat verollisena 172,8 €/kpl. Kannattaa vaihtaa molemmat samantien. Toisellakin puolella oli pari senttiä pitkä murtuma. Uudessa haarukassa on sitten laippa molemmin puolin, kun vanhassa on vain syöttökuljettimen puolella. En saanut osaa enää takuuseen. Haarukoita oli varastossa aika monessa Agrimarketissa eli ilmeisen paljon niitä menee ja suosittelen että kaikki vaihtavat ne etukäteen.

Alkuperäinen haarukka näyttää heppoiselta ihan paljansilminkin, kun ajattelee että koko pöydän paino tulee siihen. Eikö siellä tehtaalla tehdä minkäänlaista lujuuslaskentaa?

Mielestäni SR tehtailla tällaiset tapaukset voitaisiin tosiaan hoitaa fiksumminkin. Erehtyminen on inhimillistä, mutta erehdyksen olisi voinut korjata tiedottamalla omistajia ettei tällaisia remontteja tarvitse tehdä kesken kautta. En tiedä minkä vuosimallin/sarjanumeron koneissa on ollut näitä heikkoja haarukoita. Mahdollisesti alkaen vuosimallista 2000 mutta mihin saakka?

Nyt kiusaa aiheuttaa virtalukko. Avainta joutuu kääntämään todella äkäisesti startti-asentoon, että avain suostuu kääntymään loppuun saakka. Hitaasti ja rauhallisesti kääntämällä avain kääntyy vain kohtaa, jossa virrat menevät päälle. Tämäkin osa on jo kertaalleen vaihdettu eikä huvittaisi enää saada tilalle yhtä huonoa.

Lisätty kuvat hajonneesta ja uudesta haarukasta.