Sampo sr 2045/2055 Vs. Claas 48s/58s

[AP1982]

Tuota Claasin 68:a kun kovasti kehutaan, niin onko noin 3500h tuollaiselle koneelle jo liikaa? Tietysti riippuu pidosta mutta noin yleisesti. Yksi noilla tunneilla oleva olisi tarjolla ja näyttää silmämääräisesti erittäin hyvin pidetyltä. Isoista yksittäisistä huolloista myyjä ei osannut sanoa suoraan, vanhalta omistajalta tuokin selvinnee...

[Aleksantra]

Tiedustelisin, että osaako joku sanoa mikä vika mahtaa olla -94 Sampossa 2045, variaattorimalli. Variaattorin ja tyhjennysruuvin sylinterien käyttäminen pitävät kovaa melua ("ulinaa"), ihan kuin jokin venttiili panttaisi tms? Noiden sylinterien liikkuminen kuitenkin toimii suht normaalisti. Pöydän korkeudensäätö sylinterejä käytettäessä vastaavaa ääntä ei kuitenkaan kuulu. Onko muilla kokemusta vastaavasta viasta? Onkohan vika mahdollisesti venttiileissä?

Vanha kysymys jo, mutta syynä saattaa olla hydraulipumpun hihnan luistaminen.

Toi "ulina" johtuu kuristimesta joka on venttiililohkossa. Aikanaan oli sama vika 690:ssä. Valitettavasti en muista tarkkaan oliko siihen tullut joku pärsä/nirhauma joka sai sen värisemään käytettäessä.

[pakkaaja]

68 claas on luja peruspuimuri ilman turhia hienouksia, vaihteisto ja etuakseli järeämpi kun
pienemmissä malleissa, myös pöytä on pikakiinnitteinen C sarjan pöytä. Mutta 3500h on paljon
claassillekkin. Jos hinta kohdallaan ja osaa itse huoltaa ja korjata, voi sillä olla vielä
paljon edullisia puintituntia jäljellä .

[Simulta]

Jaa että 3500 tuntia paljon..Euroopassa ajavat jopa 25000 tuntia.Täällä vaan ei pidetä vehkeistä huolta.

[Cultio]

Jaa että 3500 tuntia paljon..Euroopassa ajavat jopa 25000 tuntia.Täällä vaan ei pidetä vehkeistä huolta.

Tuskin puimurilla. Nopea haku esim Claas ja Case antaa pitkiä listoja malleja joissa n 1500 - 3000h n kymmenessä vuodessa, ja vuosimallien perusteella näyttäisi tulevan n 200-300h sesongissa. Toki siellä seassa voi olla se hytitön Fahr -64 jolla vedetty 500h syksyssä.

Jos pui 3 ha tunnissa ja 5t/ha niin 2500h on 37 500 tonnia läpi, ja se näkyy jo pellissäkin. Omasta on mennyt > 3 miljoona kiloa (?) ja siinä ei ole ollut Porista peltiäkään maalin välissä kuluman perusteella.

[MottiM]

Jaa että 3500 tuntia paljon..Euroopassa ajavat jopa 25000 tuntia.Täällä vaan ei pidetä vehkeistä huolta.

Ei kyllä ajeta Euroopassa tuollaisia lukemia. Vanhalla mantereella eniten ajetut puimurit löytyvät yleensä Itä-Euroopasta, missä korjauskustannukset ovat pieniä halvasta työvoimasta johtuen. Niissäkään harvoin (jos koskaan) nähdään yli 10kh lukemia.

Amerikassa olen lukenut joidenkin sissien ajaneen puimureilla 10000-15000tuntia, eritoten Johd Deeren Titan-sarjan puimureita pidetään kestävinä. Ja nuo sentään ovat 70-luvun lopun ja 80-luvun tuotteita, noin 500h on pitänyt PUIDA joka vuosi. Vaikka sikäläiset olosuhteet ovat vähemmän puimuria kuluttavia ilmaston, siemensadon ja olkimassan suhteen, niin eräs kertoi 13kh ajetun puimurin olevan yksinkertaisesti loppuunkulunut, vaikka osia toki matkan varrella on paljon uusittukin.

[pakkaaja]

Vai 25000 h. Sen puimurin haluaisin nähdä. Ei varmaan ole monta alkuperäistä osaa. Jotkut
osat vaihdettu useampaan kertaan. Ainakin Suomen varaosahinnoilla toodella kallis kone.

[Rubinjo]

Olen nähny vaihtokonelistoilla Eurroopassa yli 20000 tuntia ajettuja, esim. Clayson 1500-sarjaa.

[Simulta]

http://www.twins-farm.com/2013/04/claas ... s-its.html

Mitähän tällä on tehty..käyty postilaatikolla?

[Rubinjo]

Jaa löytyy niitä hiukan uudeempiakin. Eikös espanjassa puintikausi ole vuodessa jotain 9 kk luokkaa? Et puintipäiviä kertyy aika mukavasti. Tollakin yli 150 asiakasta! Rahtipuintihommalla voi siellä vaikka tienata?

[Simulta]

Juu kyllä sitä muuallakin puidaan kun vaan täälä takanevoilla..

[Cultio]

Jaha. No kai sitä pitää sitten hieman viilata mielipiteet. Kunnioitettavat lukemat, mutta onko puimuri enää sama puimuri tuolla huoltomäärällä.

[MottiM]

Oh hoh, uskomattomat tunnit tuossa twins-farm linkissä. Jopa hieman liian uskomattomat. Mutta jos useampi veli todistaan, niin pitää nöyrtyä päivittämään omat ajatukset noista euroopassa ajetuista tunneista.

[Carnivor]

Keskiarvot on paljon vaatimattomampia mitä tällaiset ennätystunnit. Jos kelatunnit menee yli 6000 h niin yksinkertaisesti pellit alkavat kulumaan hyvin ohuiksi ja huollon tarve nousee useimmille kohtuuttomiksi. Joillakin harvoilla tiloilla voi olla työvoimaa jolle pitää keksiä talvikuukausiksi tekemistä. Silloin voi olla mielekästä tehdä isojakin huoltoja.