Kumpaa raati kannataa New holland t5.115 vai Valtra N103 h5?

[rgsleo]

Tuosta satakolmosesta. Yksi syy merkissä pysymiseen oli pätevä huolto. Koska etukuormain traktoria täällä tarvitaan joka päivä, sijaistraktori on saatava niin pyhän kuin arkena. Tänään lauantaina se järjestyi aamu varhaalla. Kuka olisi uskonut että vain 21 h ajettu laite halvaantuu...

[petse69]

Tällä viikolla pitäisi vihdoin tulla traktorin. Päädyin New holland t5:een. Oli edullisempi ja käteen sopivampi.

[alintala]

Tällä viikolla pitäisi vihdoin tulla traktorin. Päädyin New holland t5:een. Oli edullisempi ja käteen sopivampi.

Joko nämä tulevat isommalla hydraulipumpulla?

[petse69]

Kyllä tämä on isommilla pumpuilla. Tilasin heti isommalla hydrauliikalla. Sen takia on näin paljon myöhässä. Piti tarjouksen mukaan saada kone jo huhtikuussa mutta eipä tullut.

[Reiska]

Tuosta satakolmosesta. Yksi syy merkissä pysymiseen oli pätevä huolto. Koska etukuormain traktoria täällä tarvitaan joka päivä, sijaistraktori on saatava niin pyhän kuin arkena. Tänään lauantaina se järjestyi aamu varhaalla. Kuka olisi uskonut että vain 21 h ajettu laite halvaantuu...

Mikäs koneeseen iski? Onko pelittänyt nyt tuon jälkeen?

[rgsleo]

Joo, reilu 200 h nyt ajetttu. Tuon alkuhämmingin jälkeen toiminut. Etukuormaajan "sähköpäähän" vaihdettiin tuolloin yksi lohko.

[Linnaimaako]

Nyt tuota saa neloskoneella mikä on hyvä juttu.Tiedän 1500 tuntia ajetun h5 mitään ongelmia ei ole ollut ja käytettävyys on luokkansa huippua näin kertoi omistaja.

[petse69]

Täytyy kyllä kehua tuota T5 joka tuli taloon. on kyllä ollut omaan käyttöön mieluinen kone.

[alintala]

Täytyy kyllä kehua tuota T5 joka tuli taloon. on kyllä ollut omaan käyttöön mieluinen kone.

Otitko EC-askilla?

[petse69]

Ei ollut vielä silloin EC askilla myynnissä kun tein kaupat. Eli kone DC askilla.

[Tikkis]

Nyt tuota saa neloskoneella mikä on hyvä juttu.Tiedän 1500 tuntia ajetun h5 mitään ongelmia ei ole ollut ja käytettävyys on luokkansa huippua näin kertoi omistaja.

Paikallinen valtramyyjä, sekä Koneagrian esittelijät ainakin väittivät ettei kyseistä neloskonetta olla tuomassa suomen markkinoille. Ei kuulemma tuo mitään todellista lisäarvoa koneeseen. Tietenkin isännät olis niitä neloskoneeseen asennettuja kuristuksia ohittamassa, ainakin kun takuu on umpeutumassa. Ittellä tarjous T5.115 ec-laatikolla on useamman tonnin kallimpi kuin N103 ht5. Täytyy nyt kattella..

[retku]

kysykääpä samalla tarjous 200srj vario fendtistä.

pienikokoinenhan se on, mutta kyllä aika hyvin varmasti pärjää tekniikaltaan. varusteltuna hinta aika samoissa valtran kanssa kuulemma...

[rgsleo]

Tuommonen pikku Fentti oli "töisssä" sijaiskoneena Vallulle, silloin vuosi sitten. Pirteä kone, portaaton vaihteisto ja turbiinikytkin olivat hienoja ominaisuuksia, etenkin kuormatessa. Myös näkyvien sähköliittimien suojaus oli parempi kuin satakolmosessa. Ja yleinen viimeistely.
Ahdas ohjaamo ja valtava ratti,Valtraan verratuna, ensin tökkivät.
Nyt keväällä, takuuhuollossa, Vallun "vaihteistoa "päivitettiin niin ,etteivät aluevaihteen C-ja D-alueet ole yhtä, automaattiajolla. Eli aiemmin robotti aloitti tienpäällä C ykkösestä n. 4km/h. Oli esim . risteyksistä lähdettäessä aika kiusallista.
Tuossa jokin aika sitten Valtteri alkoi hyytyä rehunhaku reissulla. Kierrokset putosivat ja takasin oli palattava tyhjäkäynnillä. EGR:n moottorin etupuolitse menevä putki oli katkennut. Huoltomies vaihtoi uuden putken ja Vallu toimii jälleen. Muuta ei, tuon alun kuormaajanlohkon vaihdon lisäksi ole ollutkaan. Edellinen oli siis N 111 Ht 3, parempaanpäin on menty...