Kvernerland käännön varaosat
Valvoja: Farmari-ryhmä
Kvernerland käännön varaosat
Tuli tossa hommattua 14" 3-siipiset 80-luvun alkupuolen kääntöaurat, jossa käännön kaikki puslat loppu. Eli saakos jostain vielä uusia, vai täytyykö ruveta ite vääntään? Käännön nivelen etummainen pusla puuttui kokonaan ja takimmainenkin oli aikas hunossa hapessa.
Re: Kvernerland käännön varaosat
Varaosia on melko kattavasti alkuperäisten osien myyjillä. Hinnat vaan on suolaisia koneen arvoon nähden!
Itse kunnostin vanhat 80-luvun 3*16" paluuaurat keväällä, käyrätorvi siipimalli 8. Käännön laakerit olivat normimitoilla olevat neulalaakerit. Tappi ja laakerit alkuperäisinä tais olla luokkaa +500€. Etrasta SKF laakerit ja stefat 120€, uuden käännön tapin työsti paikallinen metallipaja laskua en ole vielä saanut. Hinnaksi veikkaan satasen luokkaa, oli muistaakseni pintakarkastua akselia.
Samalla korjattin kääntöhaarukan(olikohan alkuperäinen uusi +500€) halkeama ja jyrsittiin kuluneet urat pari milliä suuremmaksi ja kääntövarren tappia suurennettiin vastaavasti. Ensimmäisen viilun säädön kelkan kaikki vastinpinnat oikaistiin jyrsimällä.
Olipa sitten mukava kyntää kun aurat alko pysyä säädöissä ja ylimääräinen kolina loppui!
Itse kunnostin vanhat 80-luvun 3*16" paluuaurat keväällä, käyrätorvi siipimalli 8. Käännön laakerit olivat normimitoilla olevat neulalaakerit. Tappi ja laakerit alkuperäisinä tais olla luokkaa +500€. Etrasta SKF laakerit ja stefat 120€, uuden käännön tapin työsti paikallinen metallipaja laskua en ole vielä saanut. Hinnaksi veikkaan satasen luokkaa, oli muistaakseni pintakarkastua akselia.
Samalla korjattin kääntöhaarukan(olikohan alkuperäinen uusi +500€) halkeama ja jyrsittiin kuluneet urat pari milliä suuremmaksi ja kääntövarren tappia suurennettiin vastaavasti. Ensimmäisen viilun säädön kelkan kaikki vastinpinnat oikaistiin jyrsimällä.
Olipa sitten mukava kyntää kun aurat alko pysyä säädöissä ja ylimääräinen kolina loppui!