Optima-akut

[Shield]

Kokemuksia Optima-akuista:

Ostin tammikuussa 2012 Massikkani nokalle kaksi rinnankytkettyä Optiman Yellowtop 55 ah akkua. Ajatuksena oli, että akut kestäisivät paremmin tärinää ja mahdollista syväpurkausta, mikäli esim. jonkun työkoneen virrat jäisivät päälle ja akut pääsisivät tyhjentymään.

Syksyllä 2012, puintien aikaan akut tekivät kuitenkin stopin aivan yöstä. Aluksi luulin startin hajonneen, koska jännitemittari näytti täyttä varausta. Silti startti ei pyrähtänyt kierrostakaan. Lopulta todettiin, ettei todellista käynnistysvirtaa löytynyt akuista lainkaan, tarkasti ottaen tuhat kertaa vähemmän kuin uusista vastaavista akuista.

Sain takuusta uudet akut ja nyt keväällä 2013, tulin täyttämään kylvökonetta ja kuorman lastattuani, startatessa vain pelkkää nakutusta. Tilanne todettiin akkujen osalta täysin vastaavaksi kuin edellisellä kerralla!

Siispä vajaaseen puoleentoista vuoteen on tuhoutunut kahdet parit kalliita Optima-akkuja, ilman että ne olisivat päässeet missään vaiheessa edes syväpurkautumaan tai olemaan pidempiä aikoja käyttämättöminä. Laturi tuuppaa tasaista 14,6 latausvirtaa, eikä sitäkään voi oikein pitää syynä hajoamiseen. Onko teillä muilla kokemuksia tai tietoa, mikä voisi hajottaa akkuja näin nopeasti, vai onko Optima-laatu yksinkertaisesti yliarvostettua?

[Kari]

Kokemuksia Optima-akuista:

Ostin tammikuussa 2012 Massikkani nokalle kaksi rinnankytkettyä Optiman Yellowtop 55 ah akkua. Ajatuksena oli, että akut kestäisivät paremmin tärinää ja mahdollista syväpurkausta, mikäli esim. jonkun työkoneen virrat jäisivät päälle ja akut pääsisivät tyhjentymään.

Syksyllä 2012, puintien aikaan akut tekivät kuitenkin stopin aivan yöstä. Aluksi luulin startin hajonneen, koska jännitemittari näytti täyttä varausta. Silti startti ei pyrähtänyt kierrostakaan. Lopulta todettiin, ettei todellista käynnistysvirtaa löytynyt akuista lainkaan, tarkasti ottaen tuhat kertaa vähemmän kuin uusista vastaavista akuista.

Sain takuusta uudet akut ja nyt keväällä 2013, tulin täyttämään kylvökonetta ja kuorman lastattuani, startatessa vain pelkkää nakutusta. Tilanne todettiin akkujen osalta täysin vastaavaksi kuin edellisellä kerralla!

Siispä vajaaseen puoleentoista vuoteen on tuhoutunut kahdet parit kalliita Optima-akkuja, ilman että ne olisivat päässeet missään vaiheessa edes syväpurkautumaan tai olemaan pidempiä aikoja käyttämättöminä. Laturi tuuppaa tasaista 14,6 latausvirtaa, eikä sitäkään voi oikein pitää syynä hajoamiseen. Onko teillä muilla kokemuksia tai tietoa, mikä voisi hajottaa akkuja näin nopeasti, vai onko Optima-laatu yksinkertaisesti yliarvostettua?

Itselläni on noita keltaisia Optimoita parin koneen keulalla. Toinen (tuo 55 ah) ollut 5+ vuotta ja toimii ihan OK. Tätä akkua on muutaman kerran "lainattu" sähköperämootorille ja siinä käytössä ajettu melko tyhjäksikin. Toinen akku on se isompi keltainen ja on 4270:n keulalla kolmatta vuotta - ei mitään ongelmia ollut siinäkään.
Varausta verkkovirralla ladattaessa Optimat imevät niin paljon, että vanhalla akkulaturilla noita en saanut tyhjästä ladattua, vaan piti ostaa uusi niitä varten. Ihan heti en kyllä mitään syytä sun akkujen hajoamiselle kyllä osaa sanoa, olisiko mahdollista, että Massikan laturi jotenkin saa ne rikki? Tärinästä noiden ei pitäisi rikkoutua.

[IMSL]

Mulla meni kaksi Optimaa samallalailla peräkkäin puimurista. Jännitteensäädin laturista oli sökönä, eli latasi liikaa n.18-volttia kun latausjännite pitäisi olla 14-volttia. Optimat ei kestä liian suurta jännitettä, eikä toisaalta tavallinen lyijyakkukaan. Mittaa latausjännite Massikan käydessä.

[Shield]

Mulla meni kaksi Optimaa samallalailla peräkkäin puimurista. Jännitteensäädin laturista oli sökönä, eli latasi liikaa n.18-volttia kun latausjännite pitäisi olla 14-volttia. Optimat ei kestä liian suurta jännitettä, eikä toisaalta tavallinen lyijyakkukaan. Mittaa latausjännite Massikan käydessä.

On mitattu ja antaa tasaista 14,6 volttia.

[maketake82]

Mulla oli pick up:isa kans optima,se kesti kans tasan sen puoltoisvuotta kunnes ei kuulunut kun pientä nakutusta ku käänsin virtaavaimesta.Yritin latailla muutamankerran mut parin päivän kuluttua tilanne oli täysin sama ku ennen latausta.Eihän siin menny ku hermot ja rahat,ainaki sillo oli suht arvokas akku kun ostin ja luulin saavani rahoille vastinetta. Vaihdoin takaisin perinteiseen akkuun ja nyt on ajeltu about 3,5 vuotta ja edelleen starttaa aivan ongelmitta.En tie oliko se akku joku maanantai versio,mut mä päätin et näihin optioihin mä en enää sekaannu!!

[oppipoika]

Tuntuu olevan huonoja kokemuksia optiman akuista. Itsellä ei ole kuin hyvää sanottavaa. Tosin kyseessä on jo 8 v vanha 55 ah keltainen akku joka on pick upissa. Autossa on webasto jota käytetään talvella vähintään 2 kertaa päivässä ja lisäksi työvaloja tulee käytettyä ilman että auto käy, eli virtaa kyllä kulutetaan. Tähän asti akku on pelannut loistavasti, aina on päässyt liikkeelle kun on tarvinnut ja virtaa on riittänyt. Ilmeisesti laatu on heikentynyt, pistää kyllä miettimään että hankinko sittenkään samanlaisen akun sitten kun tarve tulee esille.

[Cultio]

Mulla on toiminut hyvin hlö-autossa kesät-talvet. Mutta amerikkalainen laatu on tehdastuotteissa hieman onnesta kiinni.

[Carnivor]

On mitattu ja antaa tasaista 14,6 volttia.

Onko moottorissa silloin työkierrokset vai tyhjäkäynnillä? 14,6 V on aika ylärajalla, käsittääkseni ei saisi mennä yli 14,4 V.