Damagee...

[romu]

Kesä tuli ja perinteisesti N-Valtran hydelohko alkoi herjaamaan vikakoodeja. On tää nyt jo ..ttu noiden sähköhimmeleiden kanssa kun ei edes yhtä vuotta kestä ohjainboksit.

Vakavasti harkinnassa paluu vanhaan hyvään 80/90-luvun tekniikkaan, olkoon kuinka fantsuja fiitsöreitä noissa sähköohjauksissa mutta ei noilla käytännössä pitkässä juoksussa tee töitä kustannustehokkaasti. Se on taas toimintatonnille goodbye lompakosta...

Edit: niin pitihän palmun lietevaunun teliä tekohengittää sen verran että vielä tän kevään kesti. Jyräkombista pari rengasta odottaa korjausta. Kuhnin Alterna levällään pajalla yms.

[rysler]

Kylvöaikana meni simultasta pari kiekkovantaan vartta. Ja rehunteon aikana 3 dreppsession 600 rengasta reutsin ovi ja mittaristo pimeeksi. Stokerin taajuusmuuntaja sekä jonkin verran mallasta

[dbfi]

JD:n tasaista laatua, suojakumi (eli muovi) rikki kummaltakin puolelta raidetangon päistä. Polttoainepuolella laatu heittelee, ilmeisesti vain yksi letku vuotaa jostain. Voima-akselin stefa on jo hankittu mutta odottaa vaihtoa. Joystick ei kai ole rikki kun se usein toimii. Hydrauliikkaventtiilit tuossa onkin tyyppivika, eli eivät ole menneet rikki. Äänieristeet hytin sisäkatosta roikkuu, edellinen liimaus ei onnistunut. Lamppujen lasit pysyy hyvin paikoillaan kesällä, talvella saa pelätä että muutama sentti vettä jäätyy ja puskee lasin irti. Onhan tuossa jo pitkälti yli puolituhatta tuntia mittarissakin ja kaikin puolin on ollut kunnossa siihen asti kunnes on jotain mennyt rikki...

Parasta koputtaa puuta mutta mitään kallista remonttia ei ole ollut vaikka sellaisen 40 heppasen töitä on jatkuvasti tehnyt.

[juhoke]

Kummastippa ne JD:t muilla temppuilee. 3 päivää tullut karhotettua 6920. Työpaikan 7530 jönssen mittarissa 8000h ja liikkuu vieläkin, muutenkaan ei kyllä tunnit näy oikeastaan missään.

[klapikalle]

JD:n tasaista laatua, suojakumi (eli muovi) rikki kummaltakin puolelta raidetangon päistä. Polttoainepuolella laatu heittelee, ilmeisesti vain yksi letku vuotaa jostain. Voima-akselin stefa on jo hankittu mutta odottaa vaihtoa. Joystick ei kai ole rikki kun se usein toimii. Hydrauliikkaventtiilit tuossa onkin tyyppivika, eli eivät ole menneet rikki. Äänieristeet hytin sisäkatosta roikkuu, edellinen liimaus ei onnistunut. Lamppujen lasit pysyy hyvin paikoillaan kesällä, talvella saa pelätä että muutama sentti vettä jäätyy ja puskee lasin irti. Onhan tuossa jo pitkälti yli puolituhatta tuntia mittarissakin ja kaikin puolin on ollut kunnossa siihen asti kunnes on jotain mennyt rikki...

Parasta koputtaa puuta mutta mitään kallista remonttia ei ole ollut vaikka sellaisen 40 heppasen töitä on jatkuvasti tehnyt.

Olisko joku maanantai päivän kappale. tai sitte sulle on myyty traktori jossa onkin ollu se 5000 tuntia 500 sijasta, ne tunnit ku ei jondeereissä yleensä juurikaan tunnu eikä näy.enkä käy kiistämään jos uutena olet ostanu,mutta erityisen huono tuuri ollut, eikö noin uudessa koneessa ole vielä takuu?
.

[dbfi]

Olisko joku maanantai päivän kappale. tai sitte sulle on myyty traktori jossa onkin ollu se 5000 tuntia 500 sijasta, ne tunnit ku ei jondeereissä yleensä juurikaan tunnu eikä näy.enkä käy kiistämään jos uutena olet ostanu,mutta erityisen huono tuuri ollut, eikö noin uudessa koneessa ole vielä takuu?
.

Ai kaupasta saa uusia jonnikoita 5000 tuntisina? Minusta se 500 tuntiakin on uudessa jonnikassa liikaa.

Kyllä se on niin että kuljen vain silmät auki. Ne tietyt 20-sarjan hydrauliventtiilien takeltelutkin on ihan tunnettu tyyppivika eikä maanantaipäivän kappaleen ongelma. JD:llä vaan ei noista huolehdita vaan jätetään isännän itse hoidettaviksi (joillekin kyllä kuulemma on vaihdettu jos ovat liikkeessä riittävästi risoneet). Ei suoranaisia takaisinkutsuja juuri muiltakaan merkeiltä tule (näitäkin kyllä sattunut) mutta yleensä ainakin tehdas tulee vastaan korjauskuluissa, yhdessäkin toisessa merkissä vielä neljän vuoden ikäisenä.

EDIT: tuossa kun kävin traktorin kyydissä niin tuli mieleen ne etu- ja takalasien aurinkoverhojen kiinnikkeet jotka repsottaa kun eivät pysy liimauksella lasissa kiinni, ja sitten ne hytin vesivuodot, kahdessa kohtaa. Tarkat tunnit oli muuten 1400 mutta useimmat viat on kerrottu korjaamolle jo takuuaikana...

No, tämä nyt meni itse otsikon ohi, riittänee tähän aiheeseen...

[gragster]

Ei niin hyvä idea oli vetää rakennusromua rinteestä ylös kourakuormaajalla johon oli sidottu kaksi kuormaliinaa kiinni niin että ne koukkuosat oli siinä keskellä jatkokohdassa. Kauimmainen liina poikki siitä koukun juuresta ja kumpikin koukku lensi sieltä 15m päästä takalasista sisälle jatko vielä matkaansa sen verran että osu nelivedon nappiin ja kytki sen pois päältä mutta onneksi osu ovenkahvaan ettei mennyt vielä sivulasistakin läpi.

Ja valtrasta taas jarrunesteet vuotanu johonki ja valuin pellonreunasta perä edellä ojaan ruiskun kanssa. Oli taas kaatuminen vähän turhan lähellä. Pelottava laitos noiden riviviljelypyörien kanssa...

[SS]

Ostin puimuriin täydellisen Grenen teräpaketin joskus vuonna 2011.Vein sen jonnekin hyvään talteen, mutta vielä ei ole löytynyt.

-SS-

No nyt löytyi, mutta sillä olikin vastaavasti hintansa.

Joka ikisen talosta löytyvän vesipumpun letkujen kynsiliitos-osan kumirengastiiviste on nyt sitten hävinnyt. On taas varmaan laitettu melkein yhtä hyvään paikkaan kuin se teräpaketti piileskeli: suulin kattoparrun päällä tosi hyvässä näkösuojassa.

Itsehän minä tuon teränkin piiloon laitoin. En vaan muista, miksi.

-SS-

[junttieinari]

Lietevaunun jarruletkusta nousi iloinen öljysumupilvi jarruttaessa. Onneksi on tällä kertaa ajoa vain omalla peltotiellä, vaihtaa letkun sitten vaunun pesun jälkeen.

[kallioj82]

Vanhojen kesantopeltojen ojien risukon murskauksessa jo toinen nivelakseli kieroksi... mihinkään ei käyny ihan suorassa vedossa alkoi tärryyttään ja siinäpä oli sitte ajot ajettu... elhon side chopper on murskain. Saa nähdä laittavatko vielä toisenkin uuden akselin? Remmit on eljon oma huoltomie käynyt kiristään ja ovat kuulemma just eikä melekeen.

[Jorma Samuli]

Kuhnin alternasta yritti palkki pudota,lukkoliimat unohtunu kasaajalta. Muutama tunti ja taas mentiin. ÄmCee halen laajakulmanivel alkoi vedellä viimeisiään, täältä uusi puoliakseli rapiat viisisataa: http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=k ... 3778,d.bGE
Toivotti Katri tyttönen tervetulleeksi vaikka keskellä yötä osia hakemaan jos tarvis on, "ollaan 24/7 auki" tuumasi.
Hyvä palvelu,kiitoksia.

Vielä lisäten että Tsubakin ketjut saa tuolta ja kohtuu hintaan,ÄmceeHaleen määrämittaisina ja Welgerkin siellä mainitaan.

[kallioj82]

nyt meni muutama päivä sitten elhosta kaikki remmit poikki kertalaakista... meni sormenvahvuinen vaijeri rummulle ja kaikki liikut seis. no ostettiin uudet ja homma jatkuu. eilen sitten tuossa kylänraitilla tonteiksi suunniteltuja peltoja niittäessä pellosta löytyi rautavannkehä ja se meni sitte sinne rummulle ja kaikki liikkeet taas seis ja savuhan se pöllähti jälleen remmeiltä, onneksi ei menneet kuitenkaan poikki taas vaan säikähdyksellä selvittiin. että semmoista meillä

[Ileh]

JD:ssä niitä kuuluisia pyöränpultti ongelmia... lisäks aamulla oli rengas tyhjä, vanteen korvakkeessa repeämä => kompura laulaan ja onneks piti ilmaa. väliaikaisratkaisuna sisärengas töineen á 120€

[Auts]

Casen polttoaineletku oli yön aikana murtunut.

[oppipoika]

Piennarmurskaimesta nivelakseli mutkalle, muutama terä vaihtoon ja konetta perästä pois jättessä kytkentä kaari kaatui takaiskuventtiilin päälle, yksi letkun nippa poikki, toinen mutkalle niin että vuotaa.