Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
Rubinjo kirjoitti:Yli kakskymppistä viljaa tota säiliöö ei saa puitua läheskään täyteen kun räikkä jo rääkäsee. Siitä miinus.
Tämä ilmiö oli jo vm. 1967 Sampossa. Yllättävän paljon alkaa löytyä samoja ominaisuuksia kun brändin vaikutus ohitetaan.
-SS-
Onhan Ladassa ja Mersussakin neljä pyörää joista kaksi etummaista on kääntyviä.
Huoltomiehen mukaan räikän voi vetää huomattavasti ohjearvoa piukemmalle. Sellainen ero Nyykkärissä on ainakin Sampoon verrattuna erona että 1000 tunnin aikana huoltomies on käynyt puintiaikaan kahdesti, ekana syksynä suihkauttamassa silikonia tyhjennyksen hihnaan joka tarttui hihnapyörään eikä siis meinnnut tyhjennystä saada pois päältä. Tokan kerran tänä syksynä kun ei sähköinen siirtopumppu toiminut, oli asennettu putkisulake sähköboksiin jota ei ollut missään ohjekirjassa eikä sähkökaaviossa. Olisko pumppu vaihtunut jossain kohtaa sähköiseksi ja jäänyt sulake lisäämättä kaavioon?
Sampon kanssa puintiaikana oli remonttia 300h aikana moninkertaisesti. Nyykärin puintiteho tuntuu perustuvan varikkokäyntien vähyyteen.
Kokemus siis 2065 vs. TC54
alintala kirjoitti:Tänään sitten lopetti kaasun säätö toiminnan. Kuorma vielä puitiin täydellä teholla, kun muuta ei enää tuntenut. Koneesta siis löytyy vain täysi teho, vaikka pumpussa vaijeri liikkuu ok. On muuten melkoinen mylly, kun kierrosrajoitinta ei enää näytä olevan... Näkee nyt sitten, jos jonkun huoltomiehen sais huomenna. Sammumisvaikeuksia ollut pari päivää virta-avaimesta.. sammuu viiveellä.
Otettiin Boschin pumppu auki ja todettiin, että löpössä ei ole ollut voiteluainetta... metallihilettä ja sileitä rattaita. Sanoi vain, että on mennyt nopeasti. No Nesteen välilaatua tankkasin viimeksi, jota tuli viikko sitten ja sen jälkeen alkoi reistailla. Tankillista en ihan saanut ajettua. Nyt sitten pumppua korjaamolle ja 2T-öljyä joka koneeseen, johon sitä tuli tankattua. Minne lie parafiinit menneet... Ai niin... huoltomiehet totesivat yksi toisensa jälkeen, että ei näitä puimuireita ole yleensä tarvinnut korjata oikeastaan koskaan, eikä tuo pumppukaan normaalisti hajoa.
alintala kirjoitti:Minne lie parafiinit menneet... Ai niin... huoltomiehet totesivat yksi toisensa jälkeen, että ei näitä puimuireita ole yleensä tarvinnut korjata oikeastaan koskaan, eikä tuo pumppukaan normaalisti hajoa.
Uudemmissa sentään tuo suht yleinen 7.5ltr powerstar, vanhemmissa jos kone kilahtaa niin osat on kiven alla...
Ertsi kirjoitti:Täällä pukannut puimurin vaihtokuumetta kanssa muutaman vuoden.
Lähinnä mielessä ollut TC5050 - TC5070 tai comia
Mikä pöytä olis paras lähinnä noille TC malleille, TC5050 on vakiona muistaakseni 13" ja TC5070 15", onko raati puinnut näillä leveyksillä ja mikä kokemus?
Kaverilla tuo 5070 15" pöydällä. Normaalisti puintinopeutta rajoittaa kuskin pää. 7-8km/h normaali puintivauhti eikä juuri tuon lujempaa huvita ajaakkaan! Yhdellä vehnälohkolla oli joutunut ajamaan 4,5-5km/h tänä vuonna. Oli kuulemma tavaraakin irronnut...
5060 kuulema ollut aiemmin maailmalle kytkinpolkimella varustettu malli, nyt hydrona ja Suomeenkin. Moottori ilman ureavarustusta ja mekaanisella kaasuvivulla (vrt 5070). Ilmeisesti ollut sopuhintainen kone. Tässä lähellä 2 uutta tuollaista tälle kaudelle.
5060 kuulema ollut aiemmin maailmalle kytkinpolkimella varustettu malli, nyt hydrona ja Suomeenkin. Moottori ilman ureavarustusta ja mekaanisella kaasuvivulla (vrt 5070). Ilmeisesti ollut sopuhintainen kone. Tässä lähellä 2 uutta tuollaista tälle kaudelle.
Ok. Eli 5050 on sit tällä valikoimalla melko turha malli.
SS kirjoitti:[Tokan kerran tänä syksynä kun ei sähköinen siirtopumppu toiminut, oli asennettu putkisulake sähköboksiin jota ei ollut missään ohjekirjassa eikä sähkökaaviossa. Olisko pumppu vaihtunut jossain kohtaa sähköiseksi ja jäänyt sulake lisäämättä kaavioon?
Eiköhän tuo ole sen startin kuittausnapin sulake? Samaa vaivaa tänä syksynä eli sulakepesä väljä ja ens alkoi pätkimään käyntiä ja seuraavana päivänä ei kirveelläkään käyntiin. ...piip... vika etsiä muuten. Itellä löyty ihan tsägällä ku käsi hipas siihen sulakkaaseen kun tökkäsin hanskan sen hälysummerin päälle ku alko ..piip..
Lähti kyllä se putkisulake riittävän kauas tosta hytistä ja laattasulakepesä tilalle
Rubinjo kirjoitti:
Kummankin em. merkkisiä puimureita omistaneena kerron ettei niissä ole mitään samoja ominaisuuksia, (melkein) samaa väritystä lukuun ottamatta.
Sampoon sorruin kun luulin sen olevan hyvä puimuri ja NH:n onneksi päädyin, koska tiesin sen olevan hyvä.
Juuri näin. Täälläkin on _ollut_ sampoja, mutta nyt on puimuri talossa, NH TC 56 RS -02. Olisi muuten kaupan jos joku innostuu puimurin hankkimaan.
jk kirjoitti:Kaverilla tuo 5070 15" pöydällä. Normaalisti puintinopeutta rajoittaa kuskin pää. 7-8km/h normaali puintivauhti eikä juuri tuon lujempaa huvita ajaakkaan! Yhdellä vehnälohkolla oli joutunut ajamaan 4,5-5km/h tänä vuonna. Oli kuulemma tavaraakin irronnut...
Kuulostaa aika kovalta tuo 7-8 km/h. Pitäiskö miettiä ihan tosissaa 17" pöytää tuohon TC5070 vai mahtaako mennä jo vähän yli. Lakoviljaa ainakin aika hankala puida tuollaista vauhtia.
jk kirjoitti:Kaverilla tuo 5070 15" pöydällä. Normaalisti puintinopeutta rajoittaa kuskin pää. 7-8km/h normaali puintivauhti eikä juuri tuon lujempaa huvita ajaakkaan! Yhdellä vehnälohkolla oli joutunut ajamaan 4,5-5km/h tänä vuonna. Oli kuulemma tavaraakin irronnut...
Kuulostaa aika kovalta tuo 7-8 km/h. Pitäiskö miettiä ihan tosissaa 17" pöytää tuohon TC5070 vai mahtaako mennä jo vähän yli. Lakoviljaa ainakin aika hankala puida tuollaista vauhtia.
Itse ottaisin 5070:n 17" pöydällä, koska joudun puljaamaan jo 15" jalan pöydällä pöytävaunun kanssa. Eli jos 15" pöydällä pärjää ilman vaunua, kannattaa ottaa se, mutta jos ahtaat nurkat ja pienet tiet, niin sit leveämmällä pöydällä. Mulla oli viime vuonna TC56 13" pöydällä ja se oli kyllä vähän pieni tuohon koneeseen, mutta toisaalta sillä pärjäsi ilman pöytävaunua.
hogi kirjoitti:Juuri näin. Täälläkin on _ollut_ sampoja, mutta nyt on puimuri talossa, NH TC 56 RS -02. Olisi muuten kaupan jos joku innostuu puimurin hankkimaan.
Joo tuo 56 se olla pitäis. Tehoa kuitenkin enempi kuin tässä 54:ssa. Onko tuo nettikonees? Pitäis tämä oma -03:nen saada ensin kaupoiteltua, kunhan pumppu tulee kuntoon. Saksassa osat...
hogi kirjoitti:Juuri näin. Täälläkin on _ollut_ sampoja, mutta nyt on puimuri talossa, NH TC 56 RS -02. Olisi muuten kaupan jos joku innostuu puimurin hankkimaan.
Joo tuo 56 se olla pitäis. Tehoa kuitenkin enempi kuin tässä 54:ssa. Onko tuo nettikonees? Pitäis tämä oma -03:nen saada ensin kaupoiteltua, kunhan pumppu tulee kuntoon. Saksassa osat...
Ileh kirjoitti:Häh, onks noissa suljettu säiliö? Vai miten säiliön voi puida ylitäyteen? Ainakin wanhassa 8060:ssa ylimääräset menee suoraan kuivatukseen fordin pakosarjan päälle
Ei nyt ihan umpinainen sentään, mutta niin suljettu ettei säiliön reunojen yli puiminen onnistu. Kannen takapuolikas on kiinteä ja ylöskääntyvän etupuolikkaan alla on toinen kansi, josta puolet on verkkoa ja puolet ihan peltiä. Taitaa olla taas tätä nykyajan turvallisuutta, ettei pyöriviin akseleihin yms. pysty edes tarkoituksella ja kovasti yrittämälläkään koskettamaan ellei ensin käännä tai poista turvalaitteita...
Tosin TC:ssä sekä tasausruuvvin että etenki tyhjennysruuvin ristikkoon ("näyteluukusta") kätensä saa pelottavan helposti ylttämään.
Yli kakskymppistä viljaa tota säiliöö ei saa puitua läheskään täyteen kun räikkä jo rääkäsee. Siitä miinus.
Lähti kyseinen "toinen kansi" ensimmäisenä syksynä pois, ei ole kaivattu... Muistaakseni oli suht helppo irrottaa, olisiko kahdella pultilla kiinni? Sen kun poisti niin saa jo yli 20% vehnääkin puitua säiliön yli!!!
