Etukuormaaja ylhäällä

[W124]

Miksi saksalaiset ajavat maantiellä aina etukuormaaja ylhäällä. Muistelen että vielä 90-luvun alussa suomessakin ajettiin näin, mutta sittemmin se on jäänyt.

http://www.retter.tv/de/beitrag.html?er ... ignis=2233

Tässäkin linkissä on ajettu rautatiesiltaa päin ja kuljetaja on kuollut.

[zetor8045]

No eihän sitä hyttiä korkeammalle tartte nostaa jos haluaa kuormaaja ylhäällä ajaa...

[TSA]

Muutamia näkee suomessakin vielä jotka ajelee etukuormaaja ylhäällä, vaikka ei se nyt näkyvyyttä häirihe sen enempää jos ne aisat ois siinä alhaallakin. Eikä tarviis vahata siltoja ja matalalla olevia lankoja.

[3070 E]

Riippuu hiukan traktorin painopisteestä, Nyykkärillä kun kolme vuotta sitten mentiin Itä-Suomeen, niin loppui näykkiminen kun nosti kuormaimen ylös. Muuten en kyseistä ajotapaa tue.

[Hervast]

Melkoinen rysäys ollut. Fentti mennyt poikki ja etuosa etukuormaimineen on kaatunut kopin päälle. Ei taida erillisrunkokaan ihan kaikkea kestää ?

Etukuormaimen kaasupallojousitus eliminoi ainakin Valtrassa nyökkimisen. Ei tarvia sen takia pitää aisoja ylhäällä.

[dbfi]

Ei taida erillisrunkokaan ihan kaikkea kestää ?

Jos osasin kuvaa lukea oikein niin traktori näytti koneenkantajalta. Erillisrunkohan siinä sitten ainakin täytyy olla mutta kestävyys ehkä eri luokkaa tuollaisessa onnettomuudessa kuin tavallisilla traktoreilla?

[956XL]

Mutta kaikesta huolimatta turvallisinta on pitää se etukuormaaja alhaalla. Mun mielestä huomattavasti vakaampi kun ei aisat sojota taivasta kohti.

[hogi]

Toisaalta, muutama vuosi sitten Siuntiossa katkesi uudenkarhea valtra kun kuski oli ilmeisesti tökänny huomaamattaan sähköistä etukuormaimen ohjainta ja kauha (tai piikit) ottaneet maahan ja kiepsauttivat traktorin ympäri.

[turkki]

Ainakin omassa traktorissani tulee lumikauhan kanssa sellainen pikkuongelma vastaan että jos haluaa ajovalojen näkyvän kauhan yli niin se pitää laskea melko lähelle maata. Ja jos haluaa valokeilan menevän kauhan alta niin sitten se pitääkin nostaa jo kuljettajan näkökentän eteen.

No kyllähän tuohon ongelmaan löytyy monia hyviä ratkaisuja, minullakin on yläajovalot eikä sitä nyt yleensä lumikauhan kanssa pitkiä maantiereissuja tehdäkään. Mutta joskus joku saattaa päätyä siihenkin ratkaisuun että ajelee etukuormaaja ylhäällä...?

[Amatööri]

Saattaapi noiren Sakemannien ajotyyli johtua siitkin että kuormaajan ollessa ylhäällä on traktorin äärimitat alhaalla pienemmät ja silloin nuo henkilö autot eivät niin törmäile siihen kuormaajaan.

[bouli]

Jos ne on tottunut -90-luvun Fendt kuormaajiin.
Niissähän kun aisojen päät on sopivalla korkeudella maasta osuu paksu poikkiputki juuri suoraan näkökenttään. Tiellä ajaessa tosi epämukava, kuormaaja täytyisi pitää joko niin alhaalla että juuri ja juuri irti maasta tai sitten tosiaan ylhäällä..

[Klapikauppias]

Tiellä ajelen ainakin aisat alhaalla, mutta jossain asunto alueella ei tarvi kaadella postilaatikoita kun käy kippaamassa, niin nostaa ne ylös ja kuten tänäänkin tehtiin treffit oman emännän kans citymarkettiin, se oli autolla matkas ja mä klapukeikalla, niin kaupan piha alueella ilman muuta aisat ylös, riittää, että kärryjen kans koittaa väistellä autoja ja osoitella läpiajettavaan parkkiruutuun