Noi pienimmät kraanat ovatkin kyllä harrastekäyttöön, tahtoo tyvitukit jäädä maahan jos ei nosta pitkänä kuin 400 kg, ja siitä vielä koura pois. Merkistä riippumatta suhteellisesti eniten rahaa pitäisi panostaa ohjaukseen. Kuorman teko ja purku säästää sekä kraanaa että aikaa, jos propot ja hydrauliikka toimisivat kuin tukkiautossa. Nykiminen, heitto ja äkkipysäytykset ohjauksen rajoitusten takia sekä ärsyttävät äijää että rikkoo kalustoa. Siinä mielissä poronsarvet ovat johdonmukaisia kaikissa keleissä, muuta hyvää niistä ei löydykään. Hyvät propoventtiilit ja vivut maksaa, mutta ovatkin sitten aivan eri asia käyttömukavuudeltaan.pöydän äärellä oli kirjoiteltu paperit valmiiksi ja oli ojentanu sen isännälle allekkirjoitusta varten saatesanoin "tämä on näppärä pieten metsä-alojen paketti" emäntä oli siitä paikasta ilmoittanu, että meille otetaan se isompi
Ja onhan se luksusta pitkän hakkuuviikon jälkeen mennä kauniina päivänä metsään, kuunnella radiota lämpimässä hytissä ikkunat kiinni ja antaa sähkön ohjata tukit kyytiin. Se on sitä modernia maalaisromantiikkaa..
tosperään en tiedä moisista muuta kuin että kyl niillä kai lastailee pienemmät tarpeet siinä missä muillakin. Eräs polvijärven isäntä jolla semmonen on ei kai kovin suuria urakoita sillä lie ajanut.
