Huonoja ja hyviäpuolia traktoreissa..
Valvoja: Farmari-ryhmä
-
Turvekeisari
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 200
- Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21
Huonoja ja hyviäpuolia traktoreissa..
Jees elikkäs ois mukava kuulla traktoreiden hyviä ja huonoja puolia kun se vaihtohommaki tulee eteen. Ja hintojakin ois mukava kuulla!
-
Turvekeisari
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 200
- Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21
Jarruihin kertyy ihmeellisesti jäätä,suola ruostuttanut putkia,muoviputket kovia eikä voi kuin vaihtaa kokonaan.
Eihän tämmöiset viat pitäisi olla mahdollisia 16 vuotiaassa johtotähdessä
ajettukin (ollut työmiesten taukotupana)vasta reilut 11000 tuntia.....
Olisit kertonut jotta neekerihommiin
konetta etsit.
Eihän tämmöiset viat pitäisi olla mahdollisia 16 vuotiaassa johtotähdessä
ajettukin (ollut työmiesten taukotupana)vasta reilut 11000 tuntia.....Olisit kertonut jotta neekerihommiin
konetta etsit.-
Turvekeisari
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 200
- Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21
Jep eipä tullu heti mieleen 
Mutta case mxm155 ja NH Tm155 kiinnostaas aika paljo ko niis on hyvä varustelu taso case ois varmaan "luotettavampi" mutta mistä sitä tietää riippuu paljolti kuskistakin mikä kone kestää ja mikä ei! Sellanen kone ois mieleen johna ois vakiona ajovoiman otto ja ym. "tarpeet" nevakäyttöön/ maatalous
Mutta case mxm155 ja NH Tm155 kiinnostaas aika paljo ko niis on hyvä varustelu taso case ois varmaan "luotettavampi" mutta mistä sitä tietää riippuu paljolti kuskistakin mikä kone kestää ja mikä ei! Sellanen kone ois mieleen johna ois vakiona ajovoiman otto ja ym. "tarpeet" nevakäyttöön/ maatalous
Mites toi TM/mxm valmistus menee? Tsa tehdään Englannissa ja mxu Itävallassa. TeeÄmmäkin on varmaan Englantilaisten tekemä, mutta onkos mxm:kin?Turvekeisari kirjoitti:Jep eipä tullu heti mieleen
Mutta case mxm155 ja NH Tm155 kiinnostaas aika paljo ko niis on hyvä varustelu taso case ois varmaan "luotettavampi"
sama kone se on. nyyskystä saa toden näkösesti paremmat vaihtohyvitykset sitte joskus.
ajovoiman rattaat täytyy vahvistaa, ei kestä alkuperäset suolla.
kone on hyvä. laatikon sähköt taitaa temppuilla aika usein
kaiken kaikkiaan hintalaatu suhteeltaan hyviä. hyvät suo ominaisuudet.
----------------
toinen vaihtoehto tottakai t sarjan valtra. muita ei sitten kai ookkaan uusissa jotka olis selvästi parempia/yhtähyviä suolla.
---------------
ite ottasin varmaan valtran neekerimallina. yksinkertainen junttura, saa voimaa, osat löytyy läheltä, tietotaito löytyy läheltä, hyvä painojakauma kärryn vetoon, hyvä ohjaamo.
ajovoiman rattaat täytyy vahvistaa, ei kestä alkuperäset suolla.
kone on hyvä. laatikon sähköt taitaa temppuilla aika usein
kaiken kaikkiaan hintalaatu suhteeltaan hyviä. hyvät suo ominaisuudet.
----------------
toinen vaihtoehto tottakai t sarjan valtra. muita ei sitten kai ookkaan uusissa jotka olis selvästi parempia/yhtähyviä suolla.
---------------
ite ottasin varmaan valtran neekerimallina. yksinkertainen junttura, saa voimaa, osat löytyy läheltä, tietotaito löytyy läheltä, hyvä painojakauma kärryn vetoon, hyvä ohjaamo.
-
Turvekeisari
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 200
- Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21
Jep valtran classikki malli kas ois yks. Mutta tulooko niihin vakiona ajovoiman ottoo? 
Sähkönen kaasu vähä pelottaa kärrynajos ku rupee möykkyjä tulemaa vastaa ja ku se kaasu on niin herkkä ja kaasujalka rupee hyppimää Kait siihen tottuis.. ja siinä valtra on hyvä ko on tasanen lattia, mutta sitten OMASTA mielestä se melu on kauhia t-valtran hytis.. ceissis ja nyyskys on hyvä ku o mekaaninen pumppu ja tuskin kaasukaa on niin herkkä sitte ko seki o mekaanine 
Casesta ei varmaa sais niin hyvää hintaa ku nh:sta ko sen joskus sitte vaihtais pois, mutta eipä se sitte paljoo vaikuta jos on hintansa haukkunu eikä oo ollu isompia vikoja. Itte tykkäisin nh:n powercommandista, mutta sitte pelottaa hieman se kuinka se pelaa. Mutta luulenpa mitä vikoja niis sähkönipstaakkeli koneis on ollu nii on ollu myös kuskin vika.. riippuu paljolti kuinka usein se on sen puhaltanu ym. Jep ja huolto varmaan valtralla pelais! Mutta mihnä me ollaan nostamassa nii eipä siä oo lähellä valtran huoltoo n.17km pääs on nh:n huolto, mutta sitte kotomarkilla on valtran huolto lähellä n.35km 
Sähkönen kaasu vähä pelottaa kärrynajos ku rupee möykkyjä tulemaa vastaa ja ku se kaasu on niin herkkä ja kaasujalka rupee hyppimää Kait siihen tottuis.. ja siinä valtra on hyvä ko on tasanen lattia, mutta sitten OMASTA mielestä se melu on kauhia t-valtran hytis.. ceissis ja nyyskys on hyvä ku o mekaaninen pumppu ja tuskin kaasukaa on niin herkkä sitte ko seki o mekaanine Casesta ei varmaa sais niin hyvää hintaa ku nh:sta ko sen joskus sitte vaihtais pois, mutta eipä se sitte paljoo vaikuta jos on hintansa haukkunu eikä oo ollu isompia vikoja. Itte tykkäisin nh:n powercommandista, mutta sitte pelottaa hieman se kuinka se pelaa. Mutta luulenpa mitä vikoja niis sähkönipstaakkeli koneis on ollu nii on ollu myös kuskin vika.. riippuu paljolti kuinka usein se on sen puhaltanu ym. Jep ja huolto varmaan valtralla pelais! Mutta mihnä me ollaan nostamassa nii eipä siä oo lähellä valtran huoltoo n.17km pääs on nh:n huolto, mutta sitte kotomarkilla on valtran huolto lähellä n.35km on markkinoiden vahvin ajovoimanotto vakiona. tm tarvii ottaa auki ja vaihtaa ne rattaat, sitte kestää sekin. 155:ssa on heikommat rattaat peräs kun esim. 100-90 fiiussa.... 
niin, on se t sarjan koppi ainakin yhtä hiljanen kun tm:ssä. lukemien mukaan hiljasempikin. jos on melua ollu kopissa niin joku räppänä on ollu auki tai tiiviste irti saumasta. ym vika.
niin, on se t sarjan koppi ainakin yhtä hiljanen kun tm:ssä. lukemien mukaan hiljasempikin. jos on melua ollu kopissa niin joku räppänä on ollu auki tai tiiviste irti saumasta. ym vika.
-
Turvekeisari
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 200
- Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21
Ohhoh, mutta eipä meillä ois ko sitä kärryn vetoo pääasias ja muita maansiirto hommia jyrsinkarheija hommii laitetaa 180:ppi 
Jaa itte mitä oon valmetin hytis ollu nii 8400:ssa (pilariputki) ja sitte t160 pellillä putki nii t160:ssä kovempi melu Mutta mitenkäs mika sää otat vallusta voimaa jos siin o sähkönen pumppu? Ja vähä pelottaa toi sähkönen jos se rupee sekoilemaa nii mitäs sitte tehää? Nyyskys ja cases paree varustelutaso mitä eroa varustelussa on?
kyllä tuolta voimaa lähtee. kaverin teekkarissa n.250hv säätö. samalla säädöllä monta konetta samassa ympäristössä (nimim. jari:n naapureita/tuttuja) t muukkoselta saat sen tehokkaimman ohjelman. jos ei riitä niin rivipumppu tilalle, pikkusen huima t190 valtra sievin suunnalla rivipumpulla
jos sähkö pelkäät niin unohda samantien se 155, sen verran on sähköä lootan hallinnassa...
-----------
niin, jos et uutta välttämättä halua niin sitte 8400 tai 8950 rivipumpulla, vie vähän ainetta ja voimaa on
-------------------------------------------
ei sen puoleen kyllä tollasesta 155:Sta voimaa saa. turha malli vaan, mun mielestä 140 aivan sama laite...rc ja pc laatikot kestää enemmän tehoa kun dc. dc laatikkoa ei muistaakseni edes saa 155:een?
kyllä tuolta voimaa lähtee. kaverin teekkarissa n.250hv säätö. samalla säädöllä monta konetta samassa ympäristössä (nimim. jari:n naapureita/tuttuja) t muukkoselta saat sen tehokkaimman ohjelman. jos ei riitä niin rivipumppu tilalle, pikkusen huima t190 valtra sievin suunnalla rivipumpulla
jos sähkö pelkäät niin unohda samantien se 155, sen verran on sähköä lootan hallinnassa...
-----------
niin, jos et uutta välttämättä halua niin sitte 8400 tai 8950 rivipumpulla, vie vähän ainetta ja voimaa on
-------------------------------------------
ei sen puoleen kyllä tollasesta 155:Sta voimaa saa. turha malli vaan, mun mielestä 140 aivan sama laite...rc ja pc laatikot kestää enemmän tehoa kun dc. dc laatikkoa ei muistaakseni edes saa 155:een?
