Täyttövaunu

[Aleksantra]

Käytössäni on ollut 8,5t täyttövaunu. Ajattelin varustaa W120 Tuhdin kaseteilla ja ruuvilla. Meinasin laittaa ruuvin käyttömoottorin kylvötraktoriin. Kaipaisin käyttökokemuksia täyttöruuvista ja kyseisestä kärrystä kasettivarusteilla.

[aksu]

Käytössäni on ollut 8,5t täyttövaunu. Ajattelin varustaa W120 Tuhdin kaseteilla ja ruuvilla. Meinasin laittaa ruuvin käyttömoottorin kylvötraktoriin. Kaipaisin käyttökokemuksia täyttöruuvista ja kyseisestä kärrystä kasettivarusteilla.

Erityinen syy miksi käyttömoottori kylvötraktoriin? Ittellä viime keväänä ekaa vuotta jussi ruuvi käytössä tolla hydr. moottorin alakiinityksellä, eli nk. pikakytkentä. Moottori kuitenkin ollu ruuvissa koko ajan kiinni ja aisankannattajan mf165s, kierroksia vaatii että kunnolla pyörii. Itte tein väliseinät vanerista pehtoorin 90 telikärryyn, sitte jussilta väliputket+väliseinän sinkkiosat. Tuhtissa taitaa ollakkin perälaudas reikä valmiina? Itte päädyin tekemään kokonaan uuden takalaidan, kun vanhan pokkaukset teki hankalaks reijän teon.

On muuten todella hyvä ja nopea tapa täyttä kylvinkone vrt. ennen suursäkistä ek:lla. Ajatuksissa kun touhuu on pari kertaa käyny että laittanu väärin päin luukut, jolloin apulantaa viljan sekaan ja ylimmääräistä pelaamista ämpärin kanssa.
Pohjan läpällä ja takasinpyörityksellä ruuvi tyhjenee tyhjäksi.

Pois en enää tota kyllä antais, on se sen verran helpottanu kylvötöitä.

[JarJar]

Täällä käytössä juurikin W120 Tuhti täyttökärrinä. Ruuvina on TuplaJussi ja erillinen kasetti kärrin takaosaan. Kärri on vähän pieni tuohon hommaan. Mulla ollut siemenet kärrin etuosassa, jossa enempi tilaa. Tämä riittää yleensä päivän kylvöihin. Mutta erillinen kasetti, jossa lannoitteet on kovin pieni. Mutta yleensä on lisää lannoitteita säkissä vietynä etukäteen pellonlaidalle, josta sitten täyttää. Ruuvia pyöritän täyttökärrin edessä olevan traktorin hydrauliikalla.

[Jisv]

Yleensä kairan käyttö siirtyy täyttövaunun edessä olevan traktorin harteille heti sen jälkeen, kun on kerran unohtanut moottorin kiinni kairaan ja lähtenyt viilettämään kylvökoneella. Moottori hajoaa, letkut katkeaa ja pelti vääntyy, kokemusta on. Keskeytyy ikävästi kylvöt ja vaikka varaosan saakin muutaman kilometrin päästä, niin ei se moottorin hintakaan riemun tunteita herätä.

[Aleksantra]

Kiitos neuvoista. Kuulosti tuo hydraulimoottorin veto kylvötraktorin perässä niin todennäköiseltä ja kalliilta että siirtyi jo suunnitelmissa aisatraktoriin. Kertokaa kuinka etummainen kasetti on tiivistetty lavan pohjaan. Tuleeko levy etulaidan alta kasetille? Tarviiko takaosa kasetin? Tarviiko w120 tukijalat perän alle?

[aksu]

Kiitos neuvoista. Kuulosti tuo hydraulimoottorin veto kylvötraktorin perässä niin todennäköiseltä ja kalliilta että siirtyi jo suunnitelmissa aisatraktoriin. Kertokaa kuinka etummainen kasetti on tiivistetty lavan pohjaan. Tuleeko levy etulaidan alta kasetille? Tarviiko takaosa kasetin? Tarviiko w120 tukijalat perän alle?

Itse ostin aikoinaan käytettynä tuon paketi, siinä oli vanerista tehdyt erilliset kasetit. Alhaalla kulki ohut vanerilevy läpi takimmaisen siemen tilan. Itse käytän kuitenkin pelkkiä väliseinä vanereita, koska kasetti ei sopinut ja pohja oli muutenkin ihan laho. Lattiaan ensimmäinen väliseinä kiinittyy putken kohdalle tulevalla raudalla, jonka hitsasin kärryn pohjaan kiinni. Silikoonia olen lopuksi vetänyt saumaan, sekä seinään että lattiaan. Vaneriseinän takana alhalla 2*2 lujittamassa rakennetta. Takaosa tarvitsee ehdottomasti v:n muotoiset laidat, sillä muuten tulee paljon lapioimista.

Tukijalkoja ei mielestäni tartte, eihän tuo normaalista kippaamisesta mitenkään poikkea.

[JarJar]

Kertokaa kuinka etummainen kasetti on tiivistetty lavan pohjaan. Tuleeko levy etulaidan alta kasetille? Tarviiko takaosa kasetin? Tarviiko w120 tukijalat perän alle?

Meillä kasetin pohja on ruostumatomasta pellistä tehty ja alakulmia kiertää kulmarauta. Ei ole tiivistetty mitenkään lavaan, vaan makaa vain lavan päällä. Käytännössä väliin ei juurikaan viljaa mene. Tukijalkoja ei tarvitse, kun aisaa on kannattamassa traktori.

[khd]

Kertokaa kuinka etummainen kasetti on tiivistetty lavan pohjaan. Tuleeko levy etulaidan alta kasetille? Tarviiko takaosa kasetin? Tarviiko w120 tukijalat perän alle?

Meillä kasetin pohja on ruostumatomasta pellistä tehty ja alakulmia kiertää kulmarauta. Ei ole tiivistetty mitenkään lavaan, vaan makaa vain lavan päällä. Käytännössä väliin ei juurikaan viljaa mene. Tukijalkoja ei tarvitse, kun aisaa on kannattamassa traktori.

Mulla oli M120:ssä Jussi-ruuvi ja itse tehty vanerikartio. Edessä lannat ja takana siemenet.
Tukijalkoja ei tavallinen vaunu tarvitse, kippauspaikaksi toki syytä valita tasainen ja vahvapohjainen paikka.
Ehdottomasti aisatraktorilta hydrauliikat, käytännössä sen joutuu kuitenkin usein täyttäessä käynnistämään kun kippiä nostaa tavaran vähetessä (Itse en ainakaan täyttä vaunua viitsinyt läheskään ylös heti alkuun kipata).
Ei sinne etupäähän mitään kasettia kannata väsätä. Jussilta tuli sellainen väliputken yläpään peltinen asennuslevy, jossa oli valmiiksi tehty taitteet sopivaan kulmaan vanereiden kiinnitystä varten. Lavan pohjaan tein kaksi reikää joihin sain tuon pellin kiinnitettyä. Vanerit tuli laitoihin kiinni ja pohjan tiivistin ilmastointiteipillä. En nähnyt tarpeelliseksi rakentaa alaosaan kartioita, loppupeleissä hyvin vähän lapioitavaa kun kärry lähes tyhjä ja kippi pystyssä. Lisäksi nurkat olisivat vieneet lähes kuution hukkatilaa
Tuo paketti odottaa hallin nurkassa tulevaa käyttöä, nykyään onneksi voi pelata suursäkeillä, on se vaan niin paljon helpompaa ja nopeampaa!

[Jari]

Tuo paketti odottaa hallin nurkassa tulevaa käyttöä, nykyään onneksi voi pelata suursäkeillä, on se vaan niin paljon helpompaa ja nopeampaa!

Tuota olen miettinyt, säästääkö kuinka paljon aikaa?

Jos kaks laatikkoa täytettävänä eli apulantaa pari säkkiä ja siementä samoin, täytössä ei kovin kauaa mee kun ei tartte eestaas hyppiä-> . Mulla oli aiemmin ruuvi siemenkärryssä ja apulannat säkeillä, nyt ollut muutaman vuoden molemmat säkeissä. Täyttökärryn perässä olevalla hiabilla nätti nostella säkkejä, kylvökone nosturia vasten ts. askeleita ja kiipeämistä mahdollisimman vähän. Kiire vain pitää unohtaa kun konetta täyttää!
Lisää voi hakea toisella kärryllä. Täyttövaunun pitäisi olla suuri, voisi täyttää illalla/yöllä/aamulla ja täytöt nopeita. Mutta eri lannoitelaadut ja siemenerät, paljon puljaamista. Lisänä starttilannos tai muita hiveniä kolmannesta laatikosta?

[tonii]

Kiitos neuvoista. Kuulosti tuo hydraulimoottorin veto kylvötraktorin perässä niin todennäköiseltä ja kalliilta että siirtyi jo suunnitelmissa aisatraktoriin. Kertokaa kuinka etummainen kasetti on tiivistetty lavan pohjaan. Tuleeko levy etulaidan alta kasetille? Tarviiko takaosa kasetin? Tarviiko w120 tukijalat perän alle?

Tiedän yhden WS120 tai WS170 joka on kipannut.. Lannoitteet oli vissiin takana ja kippi pystyssä kevensi aisaa niin paljon, että aisatraktorista nousi perä ilmaan ja kyljelleen koko yhdistelmä.. Kyseisellä tilalla on nyt molemmissa Tuhdeissa tukijalat.

[Jari]

Kiitos neuvoista. Kuulosti tuo hydraulimoottorin veto kylvötraktorin perässä niin todennäköiseltä ja kalliilta että siirtyi jo suunnitelmissa aisatraktoriin. Kertokaa kuinka etummainen kasetti on tiivistetty lavan pohjaan. Tuleeko levy etulaidan alta kasetille? Tarviiko takaosa kasetin? Tarviiko w120 tukijalat perän alle?

Tiedän yhden WS120 tai WS170 joka on kipannut.. Lannoitteet oli vissiin takana ja kippi pystyssä kevensi aisaa niin paljon, että aisatraktorista nousi perä ilmaan ja kyljelleen koko yhdistelmä.. Kyseisellä tilalla on nyt molemmissa Tuhdeissa tukijalat.

Tuohan on vain hölmöyttä mikäli kippaa kippiä liikaa?? 170 tuhti nostaa/keventää takuulla perää isohkostakin traktorista mikäli nostaa kipin pystyyn esim. valuttaessa viljaa viljaluukusta. Aisanjousitus vielä "lyö" jousellaan vastaiskun kun paino katoaa aisalta...

Toki mahdollista ilman omaa hölmöyttäkin, esim. myrskypuuska saattaa tempaista kovastikin ja niitähän keväällä usein.

[khd]

Tiedän yhden WS120 tai WS170 joka on kipannut.. Lannoitteet oli vissiin takana ja kippi pystyssä kevensi aisaa niin paljon, että aisatraktorista nousi perä ilmaan ja kyljelleen koko yhdistelmä.. Kyseisellä tilalla on nyt molemmissa Tuhdeissa tukijalat.

Hullu saa olla muttei tyhmä. Tuota varten oltava liian pieni traktori vaunun edessä ja lisäks kalteva kippauspaikka.
Ja kuten Jarikin mainitsi niin pakkoko sitä kippiä on ylös asti nostaa.
Ja sitä täyttä kärryä mitkään tuulet kaada...

[khd]

Tuo paketti odottaa hallin nurkassa tulevaa käyttöä, nykyään onneksi voi pelata suursäkeillä, on se vaan niin paljon helpompaa ja nopeampaa!

Tuota olen miettinyt, säästääkö kuinka paljon aikaa?

Jos kaks laatikkoa täytettävänä eli apulantaa pari säkkiä ja siementä samoin, täytössä ei kovin kauaa mee kun ei tartte eestaas hyppiä-> . Mulla oli aiemmin ruuvi siemenkärryssä ja apulannat säkeillä, nyt ollut muutaman vuoden molemmat säkeissä. Täyttökärryn perässä olevalla hiabilla nätti nostella säkkejä, kylvökone nosturia vasten ts. askeleita ja kiipeämistä mahdollisimman vähän. Kiire vain pitää unohtaa kun konetta täyttää!
Lisää voi hakea toisella kärryllä. Täyttövaunun pitäisi olla suuri, voisi täyttää illalla/yöllä/aamulla ja täytöt nopeita. Mutta eri lannoitelaadut ja siemenerät, paljon puljaamista. Lisänä starttilannos tai muita hiveniä kolmannesta laatikosta?

Samoilla linjoilla, jää turhia työvaiheita pois.
Mä käyn täyttämässä koneen (Rapid 3m) pääsääntöisesti tilakeskuksessa, kerralla n. 3 ha:n täyttö ja etukuormaajalla. Lähes sama vaiva rojauttaa tavarat koneeseen kuin kärryynkin.
Aika täyttövaunun jälkeen avannut silmiä:
Täyttövaunun (M120) kanssa puljatessa ei kapasiteetti riitä normipäivän kylvömäärälle ja täyttövaunun täyttämine vasta hidasta onkin, tunti menee äkkiä pääsääntöisesti kun yksin heilun. Koneessa on jo toinen säiliö täynnä samassa ajassa kuin olisin vasta ruuvin saanut käyntiin. Lannoitteen tai siemenen vaihto kesken työpäivän huomattavasti joutuisampaa. Sateenuhan alla ei tarvitse ressata ulkona seisovasta vaunusta. Täyttövaunun käyttöönotossa ja purussa menee äkkiä yks päivä. Täyttövaunu vaatii sen ylimääräisen traktorin. Kärry ruostuu.

Ainoa etu oikeastaan ruuvin kanssa pelatessa on että vajaatäytöt on hieman helpompia, tosin Raimo pelittää jos tarvis laittaa vajaita säkkejä. Pienemmällä koneella, jos suursäkki ei mahdu heittämällä, on vaunun käyttö myöskin helpommin perusteltavissa. Itsell' vaunun kanssa touhutessa oli kylvimenä 2,5-metrinen Tume.

[egyre4aa]

Et kertonu minkäläinen kylvökone on. Itellä oli Tupla-Jussi Velsa 95 perässä. Siemen kasetti perässä lannoitteet painavampana keulassa. Aisan painona oli Volvo 400 Buster. Hydraulimoottori roikku kylvökoneessa telineesä niin, että sen näki koppiin. Samassa telineesä oli myös ohjaus venttiili aina käden ulottuvilla. Hyvin pelasi.

Keväällä on kiire, mutta "hosumalla ei tuule kun kusipäisiä kakaroita". Järjen käyttö on sallittua. Oon itekin nähny 590 Massikan roikkuvan samanlaisten kärrien aisan päässä kun ruuvin pyöritys tapahtu kärritraktorilla. Oli erehdyksissä lukinnu kipin venttilin vivun taakse, hydraulimottorin sijaan, hypänny pois trktorista huomannu matkalla taakse, että kippi vaan nousee. Riskinsä on molemmissa tavoissa.

Kylvökoneena minulla oli Kevythinattava Simulta 2500 -89, eli aika pienet laatikot. Kärrillisellä kylveli sen verran , että evästä alko jo tehdä mieli. Kun kylvökone vaihtu isompaan VM 300 aloin täyttämään suoraan säkistä, vaunusta kun ei riittäny kun kahteen täyteen koneelliseen. Siemen kasetin pienuuden takia.

[Aleksantra]

Niin. Kylvökoneena on Jukon H2500 sivupyöräkone. Varastossa ois siihen korokelaidat mutta velsan täyttövaunussa ei riitä korkeus. Kärry on nykyisinkin 20senttiä korkeiden pukkien päällä. Lannoitetta menis toista säkkiä kerralla kylvökoneeseen mutta siemenen kanssa hankalampaa kun ei mene yhtäkään suursäkkiä. Äestraktori, jossa etukuormaaja kulkee n.vuorokauden edellä siispä ei ole sekään aina ihan lähellä nostamassa säkkejä. Vaihtaisin ehkä kylvökonetta isompaan jos ei tarttis vaihtaa myös kakkos traktoria. Nykyisellä ketjulla kylvöt sujuu noin 13ha:n päivävauhtia. Se vaatii kaksi täyttövaunun lastausta. Jos sais yhden siemensäkin ja lannoitetta lisää kerralla kyytiin se vähentäisi tienpäällä kulutettua aikaa. Noiden lisäsäkkien nosteluun kun ei mene aikaa montaakaan minuuttia. Näin voisi saada päivässä enemmän kylvettyä ilman että tarvii hulluna riehua.