2000-luvun Deutz-Fahr Agrotronit

[keke66]

Otsikon mukaisista koneista kokemuksia. Lähinnä heikot paikat ja minkälaista remonttia ollut, jos on ollut.

[Jari]

Kopsasin toisaalta omia kokemuksia:

Deutsi 140 vm. 2005: Tunteja noin 2200 ja ollut uudesta saakka. Ensimmäisillä kylvöillä katkesi ilmastointilaitteen kompuran kiinnityspultti,remmi tohjoksi; tämä ainoa vika jolloin työt keskeytyi noin kolmeksi tunniksi.
Etujousituksen venttiiliä roplattu kun ei meinannut toimia,pura kokoa operaatio. Ulosoton boksi pskana,on edelleen kun olen sen ohittanut kikkakolmosella eli ulosottoa käyttää tasauspyörästön lukon ohjaus. Boksia ei kuulemma osata korjata,eli jos tietoa,tänne vain. Uusi kuulemma tonnin luokkaa,siksi ohitettu toistaiseksi. Ovien lukkopesät karisseet,kolme kappaletta vaihdettu ja nyt näyttää olevan kestävät mallit. Vetokoukun nostotangosta katosi yläpään pultti kyntäessä,onneksi tanko putosi päisteessä...
Vielä ei ole tarvinnut vaihtaa yhtään polttimoakaan, sulakkeita muutama.

Ok. kone,peruskampe hyvillä varusteilla ts. rahoilleen saa vastinetta. Tiekoneena ei parhaita (hytin melu varauksin, syöläs vrt. JD) mutta pellolla mukava ja pikkuruokainen. Ja voimaa löytyy omiin tarpeisiin riittävästikun varvasta ojentaa,vakiona näitä voi olla ihan minkätehoisia vain 120-165hv vaikka pitäisi olla noin 150hv. Eli voimanpuutetta ei pidä säikähtää,ohjelmoinnilla löytyy riittävästi voimaa.

[zetor8045]

No se kertoo jo paljon että yksikään työpäivä ei ole vian takia keskeytynyt ja tunteja on kolmesta eri agrotronista kertynyt yhteensä yli 6500h ja malleina on ollut/on ex-135mk3 -02 n.4000h kun lähti vaihtoon ja nykyään on 120mk3 -02 (reilu 160hv +700nm) n.3100h ja nyt vasta pari vuotta ollut meitin käytössä ja M620 profiline (+185hv +750nm) -08 loppusyksyllä tullut n.1400h... Ja nuhasia vehkeitä vakiona mutta ohjelmoinnin jälkeen vääntöä kyllä löytyy ja keskikulutus on näissä 8-11ltr/h normaalisti sekalaisessa käytössä joka useimmiten jotain urakointia maan ja taivaan väliltä.... Perusvarmoja laitteita mutta ei mitään viimeisintä hienoutta mutta aikas varmoja kuitenkin... Ja lukkopesä ongelmaa on kyllä monessa muussakin merkissä mitkä käyttää tuota samaa pesää.... Itse ainakin tykkään oikeinkin paljon deutsista juurikin kompaktin koon takia ja mukavia ajaa varsinkin tiellä ohjaus on hyvä ja muuten olen jonnikan miehiä henkeen ja vereen mutta deutsi on ylittänyt odotukset reilusti

[956XL]

Ei oo paljoa tullut ajeltua Deutsia mutta lomitushommissa hieman 130 agrotronilla olen körötellyt. Varsin pätevän tuntuinen laite, ja mukavan tuntuinen käyttää. Eikä ole ollut kuulemma vikoja. Miksi muuten pikavaihteet lotkaa? Onko ihan ominaisuus, kun yhdessä toisessakin roitsissa tuli ko. jutska vastaan....

[zetor8045]

Ei oo paljoa tullut ajeltua Deutsia mutta lomitushommissa hieman 130 agrotronilla olen körötellyt. Varsin pätevän tuntuinen laite, ja mukavan tuntuinen käyttää. Eikä ole ollut kuulemma vikoja. Miksi muuten pikavaihteet lotkaa? Onko ihan ominaisuus, kun yhdessä toisessakin roitsissa tuli ko. jutska vastaan....

Pikavaihteet paukkuu paikalleen juu välillä mutta kun oikean tavan ja kierrokset löytää niin menee hienosti...

[keke66]

Lähinnä kiinnostais tietää minkälaisia noi on kun on ajettu 6000-7000 h?

[Toukohousu]

Otsikon mukaisista koneista kokemuksia. Lähinnä heikot paikat ja minkälaista remonttia ollut, jos on ollut.

Itellä 130 Deutzi,kuikan 65 kuormaimella.Vm 2006 ja ajettu vasta reilu pari tuhatta.Kokemukset toistaiseksi positiivisia.Viat toistaiseksi:Laturi,akku,pakoputki poikki,yksi työvalon poltin,monta katkaisimen merkkivaloa.Jostain kumman syystä ulosotto akselin lamellit täytyy rempata jossain vaiheessa.Eli öljyt pois ja ulosottoakselin tumppi pois ja jne.Nyt jos olisin ostamas konetta niin edelleen pitäisin kyseisen merkin varteenotettavana vaihtoehtona.Ai niin Huonoa on nopeus,eli huippunopeus 48km/h kuusatasilla renkailla.Mut lähtee matkaan vähä aikasemmin,eli ei paljon haittaa.

[zetor8045]

Lähinnä kiinnostais tietää minkälaisia noi on kun on ajettu 6000-7000 h?

Tarinoita olen kuullut muutamasta 10 000h ajetuista ja hyvin on pysyneet läjässä mutta etu-akseleita joku hurja on isoilla kuormaimilla saaneet rikki mutta vaihdelaatikko tai moottoriremonteista ei oo kukaan puhunut ei edes hurjemmin softatuista... Peruskampe

[keke66]

Mites talviominaisuudet? Miten mahtaa varaosia saada ja onko kalliita? Onko hyviä huoltomiehiä Turun ja/tai Loimaan seudulla?

[3070 E]

Tänään tuli hiukan sillain ohimennen tesmattua 130:stä, ihan näpsäkältä tuntui, tunteja siinä oli jo 10000, tiedä sitten miten muuten mun ego kestäis tollasen deutsin.

[zetor8045]

Mites talviominaisuudet? Miten mahtaa varaosia saada ja onko kalliita? Onko hyviä huoltomiehiä Turun ja/tai Loimaan seudulla?

Aina on käynnistynyt... (kop kop) Ruskolla on hyvä huoltomies ja taitaa olla keskon huolto mutta yrman huoltoja tekee myös paljon ja tietää paljon deutseista mutta kerran valitteli että laatikkoa ei oo vielä yhdestäkään päässyt avaamaan... Ja muutenkin remontit on näissä vähissä mutta toki jotain pientä saattaa joskus hajota mutta nekin saa yleensä itse vaihdettua...

[keke66]

Mistä olette suodattimia ym. hommanneet, Yrmasta vai jostain muualta?

Minkälaisia peräöljyjä olette käyttäneet?

...Etujousituksen venttiiliä roplattu kun ei meinannut toimia,pura kokoa operaatio...

Miten se ei toiminut tässä tapauksessa?

[Jari]

Mistä olette suodattimia ym. hommanneet, Yrmasta vai jostain muualta?

Minkälaisia peräöljyjä olette käyttäneet?

...Etujousituksen venttiiliä roplattu kun ei meinannut toimia,pura kokoa operaatio...

Miten se ei toiminut tässä tapauksessa?

Nosti hiljalleen jousituksen ylös ja pudotti yhtäkkiä alas,taas hiljalleen nosti ylös kunnes pudotti alas. Huoltomies kävi purkamassa ja kokoamassa systeemin, ihan ok. paikalla hytin kulmalla tankin vieressä. Seuraavalla kerralla voi tehdä itse, selkeä homma kunhan tietää mitä tekee. Enää en muista mutta eiköhän huoltomies puhelimella neuvoisi. Vieläkn jousitus on silloin tällöin käynnistäessä pois päältä, jousitus pohjaan painuneena. Syytä en tiedä,mutta kuittautuu napista ja toimii moitteetta. Ei toki koskaan yhtä hyvin kuin jontikassa.

Moottorin öljyn ja ilmansuodattimet paikallisesta autotarvikepuljusta _mainos_http://www.tarvikemotti.com/ _mainos loppuu_ ... Muut suodattimet toistaiseksi keskolta, kevättalvella vaihdoin kaikki mahdolliset suodattimet ja öljyt, eikä muualta kannattanut suodattimia kysellä. Syynä varastojen vähentäminen, tavallaan loppuunmyyntiä.

Ehkä kannattaisi tilata kaikki suodattimet suoraan euroopasta, Cosmic Cowboy kertoi agrossa ostopaikan mutta sitä en tähän hätään muista. Olivat huomattavan edullisia, tosin moottorin öljyn ja ilmansuodattimia ei kannata sieltä asti tilata kun ne löytyy kai mistä vain. Paikallisesta löytyi tosiaan hyllystä,samoin perkinsin (cat) 6l koneen ilmanputsarit,kaivinkoneeseen Ivecon putsarit jne. Tänäänkin kävin putiikissa,tosin putsarit ja öljyt erilaiseen sakemanniin, bemariin


Öljynä käyttänyt Shellin Donaxia, kelpaa kaikkiin koneisiin. Tosin nimimerkki Make meinas että ois parempiakin ko. käyttöön,tarvii käyttää tynnyri loppuun ja miettiä mitä jatkossa.

[keke66]

Mites noissa taas mekaanisissa hydrauliikkaventtileissä toimii asentolukko. Muistelin, että vivun "kaulusta" käännetään, mutta en ole saanut pysymään kummassakaan asennossa. Voiko olla jotenkin kulunut vai onko joku muu konsti.

Olisko jollain tiedossa mistä saisi ohjekirjan, kun koneen mukana tullut on hieman kulahtanut...

[Jari]

Mites noissa taas mekaanisissa hydrauliikkaventtileissä toimii asentolukko. Muistelin, että vivun "kaulusta" käännetään, mutta en ole saanut pysymään kummassakaan asennossa. Voiko olla jotenkin kulunut vai onko joku muu konsti.

Olisko jollain tiedossa mistä saisi ohjekirjan, kun koneen mukana tullut on hieman kulahtanut...

Kyllä sulla oikea muistikuva on, kaulus poikittain ja päästät pito asennossa,tarttuu pito asentoon. Sama homma oli mullakin,olikohan omassa ongelmana etten kääntänyt kaulusta tarpeeksi, kaveri vahvisti että yritykset oikean suuntaisia.