Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Valvoja: Farmari-ryhmä
Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Tuli yllättäen ihmeellinen vika luiskahydrauliikkaan, toiseen suuntaan liikkuu huomattavasti hitaammin ja toisesta suunnasta "päästää". Voisiko johtua mahdollisesti pikaliittimistä, vai mistä?
-
cobra
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 210
- Liittynyt: 19 Touko 2007, 17:23
- Paikkakunta: Honkajoki
- Viesti:
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
tarkista virtauksen säätimet..
-
Ande
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 36
- Liittynyt: 28 Helmi 2005, 19:18
- Paikkakunta: ylistaro
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Onko luiskahydrauliikka omalla lohkolla eli ei vasarahydrauliikasta otettu? Ite painiin saman ongelman kans syksyllä ja syyksi paljastuu lopuuksi karan keskitys, jousi/prikka häsmäkkä oli räjähtäny.
Koitappa avata karan päistä ne kupit sieltä ei pitääsi tulla irrallisia osia jos kaikki ok, riippuu tietty lohko/kara tyypeistä.. itellä samanlaiset kupit oli molemmis päis mutta vain toisespääs jousi.
Koitappa avata karan päistä ne kupit sieltä ei pitääsi tulla irrallisia osia jos kaikki ok, riippuu tietty lohko/kara tyypeistä.. itellä samanlaiset kupit oli molemmis päis mutta vain toisespääs jousi.
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Kysymyksestäsi ei käynyt ilmi, käyttääkö koneesi luiskahydrauliikka kauhan sylinteriä vai on koneessa
kallistava liitin esim. Marttiini. Marttiinissa samat loireet illmaantuvat toisen kallistussylinterin sisäisen
putkituksen rikkoontuessa.
kallistava liitin esim. Marttiini. Marttiinissa samat loireet illmaantuvat toisen kallistussylinterin sisäisen
putkituksen rikkoontuessa.
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Kauhan sylinteriä käyttää, eli ei ole kallistuvaa liitintä. Vika välillä hetkeksi häviää ja sitten tulee taas takaisin...
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Pari juttua tuli mieleen... Piirissä täytyy olla jossain shokkiventtiili, roska siellä saattais olla yksi syy.
Tutkisin myös kallistussylinterin tiivisteet, myös sen o-renkaan siellä männän ja varren välissä, rikkoontuneen tiivisteen palat saattavat jumittaa ohjauskaraa.
Ja sitten tietysti maata tai jotain muuta likaa ohjaamon lattialla polkimen alla..( helpoin korjattava....)
Tutkisin myös kallistussylinterin tiivisteet, myös sen o-renkaan siellä männän ja varren välissä, rikkoontuneen tiivisteen palat saattavat jumittaa ohjauskaraa.
Ja sitten tietysti maata tai jotain muuta likaa ohjaamon lattialla polkimen alla..( helpoin korjattava....)
-
Ande
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 36
- Liittynyt: 28 Helmi 2005, 19:18
- Paikkakunta: ylistaro
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Monia mahrollisia vikapaikkoja on kun rupeaa järkeilemään, sekin selventää jotta onkos tämä polkimella vai napiilla ohjattu?
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Polkimella ohjaus. Hyviä neuvoja tulee, mutta en ole vielä ehtinyt tarkemmin perehtymään.
- sirkussonni
- Luokka: >500hv
- Viestit: 741
- Liittynyt: 28 Helmi 2007, 16:46
- Paikkakunta: Varsinaisesti Suomesta
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Joko olet ne pikaliittimet kokeillu? Itse lähtisin sieltä nyt ainakin alkuun. Viimeaikoina on todella monessa koneessa tullut nämä pikaliitinjutut vastaan, toimii tai ei toimi, toimii toiseen suuntaan tai ei kumpaankaan....
-
Jorma Samuli
- Luokka: yli 150 hv
- Viestit: 194
- Liittynyt: 26 Elo 2007, 12:38
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Meillä alkoi nuo pikaliitinongelmat kun 6520 JD tuli. Eli kyse näistä perinteisitä malleista,eivät kestä suuria virtauksia,urosliittimet hajoaa. Etukuormaimen lisälohkon liittimet jolla käytän enimmäkseen paalipihtiä olivat varsinainen murhe siihen asti kun laitoin Temat,paineenpoistoventtiilillä olevat mallit. Ei ole kytkemis eikä muitakaan ongelmia ollut sen jälkeen.sirkussonni kirjoitti:Joko olet ne pikaliittimet kokeillu? Itse lähtisin sieltä nyt ainakin alkuun. Viimeaikoina on todella monessa koneessa tullut nämä pikaliitinjutut vastaan, toimii tai ei toimi, toimii toiseen suuntaan tai ei kumpaankaan....
Re: Kaivinkoneen luiskahydrauliikka
Tuolla puolustusvoimien puolella yhdessä karusellissa (liipperin 900) tuli yhtäkkiä sellanen ongelma että luiska käänty toiseen suuntaan normaalisti ja toiseen suuntaan sillai pari senttiä sekunnissa. Vikana oli vaan hellinnyt kierrettävä hydrauliliitin. Sitä ennen tuli kaikki kopin sähkönapit käytyä läpi että mikä rajotin siellä mahto paukahtaa päälle... Parin öljysen hanskan jälkeen tuli telttasotkun luiska valmiiks 