Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.
Avolava pienkuorma-auto
Valvoja: Farmari-ryhmä
Avolava pienkuorma-auto
Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?
Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.
Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.
Re: Avolava pienkuorma-auto
Kieseistä ei tietoa, mutta lammen takana asuvien tuttujen mukaan Cummins huomattavasti noita GM:n ja Fordin omia vinkkeleitä arvostetumpi. Syynä kuulemma se, että Cummins on "oikea kuorkin moottori", nätti käynti, kestävin yms... Taitaa tosiaan kuutiotuumista tai niiden puuttesta huolimatta olla noita kaseja jonnin verran painavampi. Uudemmista jos valkkaa niin Dodgessa suurin pata, EEA-päivityksen myötä (6.7l)st62 kirjoitti:Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?![]()
Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.
Fordin jos tahtoo samalla "vajaasylinterisellä", niin täytyy mennä huomattavasti suurempaan -> http://www.commtruck.ford.com/vehicles/ ... train.html
Re: Avolava pienkuorma-auto
Ensimmäinen Rammimies. Onko muita?motard kirjoitti:Kieseistä ei tietoa, mutta lammen takana asuvien tuttujen mukaan Cummins huomattavasti noita GM:n ja Fordin omia vinkkeleitä arvostetumpi. Syynä kuulemma se, että Cummins on "oikea kuorkin moottori", nätti käynti, kestävin yms... Taitaa tosiaan kuutiotuumista tai niiden puuttesta huolimatta olla noita kaseja jonnin verran painavampi. Uudemmista jos valkkaa niin Dodgessa suurin pata, EEA-päivityksen myötä (6.7l)st62 kirjoitti:Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?![]()
Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.
Fordin jos tahtoo samalla "vajaasylinterisellä", niin täytyy mennä huomattavasti suurempaan -> http://www.commtruck.ford.com/vehicles/ ... train.html
Re: Avolava pienkuorma-auto
Fordin hinasin kanoottiin kun siitä kuoli kaasupoljin Tallinnassa .
3 sulake oli palanut, korjausneuvo suomesta tuli ajoissa niin saivat ajettua laivasta itärajalle.
Tuon valtakunnan ajoneuvoja olen vältellyt vaikka niitä saakin pari hiluxin hinnalla.
RAM 500 hv tehoilla pitää sit ostaa kun alkaa lapsettamaan enempi .
3 sulake oli palanut, korjausneuvo suomesta tuli ajoissa niin saivat ajettua laivasta itärajalle.
Tuon valtakunnan ajoneuvoja olen vältellyt vaikka niitä saakin pari hiluxin hinnalla.
RAM 500 hv tehoilla pitää sit ostaa kun alkaa lapsettamaan enempi .
Re: Avolava pienkuorma-auto
chevyn dieselithän on tunnetusti aina ollut hyviä. yli 6 litrasta otettu jopa yli 100hv tehoja!
noilla tehoilla saattaa tosin jo ilmetä ongelmia alakerrassa. runkolaakerit murtuu ja kampiakseli putoo tielle.
---
nykyäänhän chevyissä on duramax. isutsun tekemä, japanin lada.
noilla tehoilla saattaa tosin jo ilmetä ongelmia alakerrassa. runkolaakerit murtuu ja kampiakseli putoo tielle.
---
nykyäänhän chevyissä on duramax. isutsun tekemä, japanin lada.
Re: Avolava pienkuorma-auto
Ei pysty nopealla googlailulla ottamaan kantaa isuzu duramaxiin, mutta motardin Ford dieseleihin, höpinöihin joku muu voisi kommentoida. Tuo retku on perillä asioista kyllä.retku kirjoitti:chevyn dieselithän on tunnetusti aina ollut hyviä. yli 6 litrasta otettu jopa yli 100hv tehoja!
noilla tehoilla saattaa tosin jo ilmetä ongelmia alakerrassa. runkolaakerit murtuu ja kampiakseli putoo tielle.
---
nykyäänhän chevyissä on duramax. isutsun tekemä, japanin lada.
Re: Avolava pienkuorma-auto
foordissa oli aikoinaan internationaalin 7.3 litranen kasi. ihan vahva. puolet parempi mitä chevy.
cumminssi on tuota natikkaa puolet parempi.
ei tietoa kuka tekee nykyisen fordin powerstroke moottorin.
---------
osta hiluksi. on vahva ja varma. et saa ylinopeussakkoja ja löpöäkin vie saman verran kun jenkit. isommat miinukset on hinta ja ruoste. omaan hiluksiin vaihdettiin kaikki päälli pellit. oli halpoja, mutta työ on kova.
----------
mites ne tulevat verouudistukset vaikuttaa näihin?
cumminssi on tuota natikkaa puolet parempi.
ei tietoa kuka tekee nykyisen fordin powerstroke moottorin.
---------
osta hiluksi. on vahva ja varma. et saa ylinopeussakkoja ja löpöäkin vie saman verran kun jenkit. isommat miinukset on hinta ja ruoste. omaan hiluksiin vaihdettiin kaikki päälli pellit. oli halpoja, mutta työ on kova.
----------
mites ne tulevat verouudistukset vaikuttaa näihin?
Re: Avolava pienkuorma-auto
st62 kirjoitti:Ensimmäinen Rammimies. Onko muita?motard kirjoitti:Kieseistä ei tietoa, mutta lammen takana asuvien tuttujen mukaan Cummins huomattavasti noita GM:n ja Fordin omia vinkkeleitä arvostetumpi. Syynä kuulemma se, että Cummins on "oikea kuorkin moottori", nätti käynti, kestävin yms... Taitaa tosiaan kuutiotuumista tai niiden puuttesta huolimatta olla noita kaseja jonnin verran painavampi. Uudemmista jos valkkaa niin Dodgessa suurin pata, EEA-päivityksen myötä (6.7l)st62 kirjoitti:Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?![]()
Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.
Fordin jos tahtoo samalla "vajaasylinterisellä", niin täytyy mennä huomattavasti suurempaan -> http://www.commtruck.ford.com/vehicles/ ... train.html
Toinen
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0
- suregrip
- Luokka: yli 100 hv
- Viestit: 147
- Liittynyt: 15 Syys 2008, 20:48
- Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa
Re: Avolava pienkuorma-auto
Kohta 1.5 vuotta Powerstrokella (7.3) takana ja hymy sen kun levenee
Ja mulla sentään vanhimmasta päästä (-94).
Sähköohjattu kone hydraulisilla pumppusuuttimilla, jotain antureita näistä menee mutta nehän on halpoja, jahka vaan löytää sen mikä on sökö... Ittellä ei vielä mitään murhetta ollut.
Eiköhän ne ole Natikoita (Navistar) edelleen nuo Powerstroket, 7.3 kehuttu vaan lujimmaksi noista.
Sähköohjattu kone hydraulisilla pumppusuuttimilla, jotain antureita näistä menee mutta nehän on halpoja, jahka vaan löytää sen mikä on sökö... Ittellä ei vielä mitään murhetta ollut.
Eiköhän ne ole Natikoita (Navistar) edelleen nuo Powerstroket, 7.3 kehuttu vaan lujimmaksi noista.
Re: Avolava pienkuorma-auto
rysler kirjoitti:st62 kirjoitti:Ensimmäinen Rammimies. Onko muita?motard kirjoitti:Kieseistä ei tietoa, mutta lammen takana asuvien tuttujen mukaan Cummins huomattavasti noita GM:n ja Fordin omia vinkkeleitä arvostetumpi. Syynä kuulemma se, että Cummins on "oikea kuorkin moottori", nätti käynti, kestävin yms... Taitaa tosiaan kuutiotuumista tai niiden puuttesta huolimatta olla noita kaseja jonnin verran painavampi. Uudemmista jos valkkaa niin Dodgessa suurin pata, EEA-päivityksen myötä (6.7l)st62 kirjoitti:Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?![]()
Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.
Fordin jos tahtoo samalla "vajaasylinterisellä", niin täytyy mennä huomattavasti suurempaan -> http://www.commtruck.ford.com/vehicles/ ... train.html
Toinen
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0
Tämä ryslerin auto on hieno, jos tykkää värittömästä ja ei v8 moottorisesta amerikkalaisesta autosta.
Re: Avolava pienkuorma-auto
Toinen
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0[/quote]
Tämä ryslerin auto on hieno, jos tykkää värittömästä ja ei v8 moottorisesta amerikkalaisesta autosta.[/quote]
No olen varmistanut taivaspaikan jo yli 20 vuotta sitten kun oli ekana kulkineena foortti
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0[/quote]
Tämä ryslerin auto on hieno, jos tykkää värittömästä ja ei v8 moottorisesta amerikkalaisesta autosta.[/quote]
No olen varmistanut taivaspaikan jo yli 20 vuotta sitten kun oli ekana kulkineena foortti
Re: Avolava pienkuorma-auto
rysler kirjoitti:Toinen
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0
Tämä ryslerin auto on hieno, jos tykkää värittömästä ja ei v8 moottorisesta amerikkalaisesta autosta.[/quote]
No olen varmistanut taivaspaikan jo yli 20 vuotta sitten kun oli ekana kulkineena foortti
Tuonlaajuisella kokemuksella on mahdollisuuksia vaikka mihin.
Kerrotko vielä pyytämättä (lapuan likka) kuinka hyvä isäsi dart on?