Valvoja: Farmari-ryhmä
Mutta kun se on kalustossa, niin ei tartte ajopäiväkirjaa pitää, kun se on niin työlästä...Jussi T. kirjoitti:Kalustoon ei kannata autoa ostaa. Jossei ole joku 80.000 euron auto, jota vaihdellaan parin vuoden välein....Oma paku lähti kalustosta, kun reaalivähennys per kilometri oli jotain 20 sentin luokkaa. Ajopäiväkirjalla 45.....
No mihis sit laitetaan siviiliauton korjauskulut yms.Jussi T. kirjoitti:Kalustoon ei kannata autoa ostaa. Jossei ole joku 80.000 euron auto, jota vaihdellaan parin vuoden välein....Oma paku lähti kalustosta, kun reaalivähennys per kilometri oli jotain 20 sentin luokkaa. Ajopäiväkirjalla 45.....
ne oli tuos mun laskelmassa mukana siinä 20 sentissä......Rubinjo kirjoitti:No mihis sit laitetaan siviiliauton korjauskulut yms.Jussi T. kirjoitti:Kalustoon ei kannata autoa ostaa. Jossei ole joku 80.000 euron auto, jota vaihdellaan parin vuoden välein....Oma paku lähti kalustosta, kun reaalivähennys per kilometri oli jotain 20 sentin luokkaa. Ajopäiväkirjalla 45.....
ALV:n yksityisosuus ei oikeastaan ole vähennyskelvotonta, vaan se on yksityiskäytön osalta omaan käyttöön ottoa, josta suoritetaan normaali ALV 'vähäisen oman käytön' (n. 850 €) ylittävältä osalta.koivumaki kirjoitti:Mielenkiintoinen kommentti oli ALV-kommentti.Jos myöntää ajavansa maatalousautolla yksityisajoa niin silloin periaatteessa ALVn yksityisosuus on väh.kelvotonta.Ongelma syntyy sitten kuulemma autokaupassa,näytetään ovea kun menee ja sanoo että vaihtoauton ALV on vain 92,7%:sti vähennyskelpoista.Hohhoijaa...
Komppaan. Pakettiauto on kalustossa koska sinne kuuluu,ei tartte keksiä ajopäiväkirjaa eikä funtsia tankkauksia. Kattoo vain kuitit kohilleen vuoden lopussa ja sillä siisti. Ajopäiväkirjaa pidettiin uutena ensimmäinen vuosi,ehkä vielä toinenkin mutta sen jälkeen on ollut puhtaasti kalustossa. Verottajakin tykkää tästä mallista.ATH kirjoitti:Tiedä sitten, mutta itsellä on kalustossa paku ja kärrit ja yksityistaloudessa 2 ovinen, 3 ovinen, 4 ovinen, 5 ovinen ja prätkä.
Kaluston autolla ajetaan tulonlähteen ajo. Piste.
Ei sitä nyt edes voi työrytkyissä ajaa siviiliautolla ja vielä kaikkea maan ja antennin välistä mukana. On myrkkypyttyä, öljykannua, työkaluja, akrikaattia, kompuraa, polttoainetynnyriä, lapiota, moottorisahaa, bensakannua, vesuria ja vaikka mitä.
Kyllä mä taas mieluummin ajan pakettiautolla, emännän auto tuntuu niin laiskaltakin, kun on pitempään ollut sillä ajamatta. Ainakin nyt...Jari kirjoitti:Henkilöautolla kuitenkin mieluisampaa ajaa pitempiä matkoja, kuitenkin yksityistalous se panostuksen kohde miksi töitä tehdään
Kyllähän tommosella ajeloo varmaan ihan mukavasti.rysler kirjoitti:Mukavee mun mielestä kuormaautolla on ajella . ja pitää sitten ajopäiväkirjaa rouvan autosta kun eihän kuorkilla jokapaikkaan viitti mennä download/file.php?id=248&mode=view
Työauto on työauto, vaikka päiväkirjaa pitääkin. Vähennysmahdollisuus noin kaksinkertainenATH kirjoitti:Tiedä sitten, mutta itsellä on kalustossa paku ja kärrit ja yksityistaloudessa 2 ovinen, 3 ovinen, 4 ovinen, 5 ovinen ja prätkä.
Kaluston autolla ajetaan tulonlähteen ajo. Piste.
Ei sitä nyt edes voi työrytkyissä ajaa siviiliautolla ja vielä kaikkea maan ja antennin välistä mukana. On myrkkypyttyä, öljykannua, työkaluja, akrikaattia, kompuraa, polttoainetynnyriä, lapiota, moottorisahaa, bensakannua, vesuria ja vaikka mitä.
---nyt täytyy myöntää,että enpä ole ajatellut asiaa kunnolla(ei ole ollu olevinaan tarvetta tähän saakka) eikä ole neuvojanikaan nyt ehkä ihan loppuun asti ajan tasalla vaikka hyvin pätevä veroasioissa onkin.Joka tapauksessa sotkemme nyt pickupin kalustoon ja sillä ajetaan työajoa.Hlö-autolla sitten yksityisajot.Piste.Niinkuin joku muukin totesi.Cultor kirjoitti:ALV:n yksityisosuus ei oikeastaan ole vähennyskelvotonta, vaan se on yksityiskäytön osalta omaan käyttöön ottoa, josta suoritetaan normaali ALV 'vähäisen oman käytön' (n. 850 €) ylittävältä osalta.koivumaki kirjoitti:Mielenkiintoinen kommentti oli ALV-kommentti.Jos myöntää ajavansa maatalousautolla yksityisajoa niin silloin periaatteessa ALVn yksityisosuus on väh.kelvotonta.Ongelma syntyy sitten kuulemma autokaupassa,näytetään ovea kun menee ja sanoo että vaihtoauton ALV on vain 92,7%:sti vähennyskelpoista.Hohhoijaa...
Arvonlisäverovelvollisen opas 2004 sivut 21-22.
Autokaupassa ei ole mitään ongelmaa kalustoon kuuluvan auton osalta, vaihtoauton ALV on kokonaan vähennyskelpoista, tai ei lainkaan (hankittu ennen v. 1995).
Milläs koneella on? Naapurissa on 5,9 l Cumminsilla. Rajotin tulee aikaäkkiä vastaan.rysler kirjoitti:Mukavee mun mielestä kuormaautolla on ajella . ja pitää sitten ajopäiväkirjaa rouvan autosta kun eihän kuorkilla jokapaikkaan viitti mennä download/file.php?id=248&mode=view
Sama yhdistelmä.Make kirjoitti:Milläs koneella on? Naapurissa on 5,9 l Cumminsilla. Rajotin tulee aikaäkkiä vastaan.rysler kirjoitti:Mukavee mun mielestä kuormaautolla on ajella . ja pitää sitten ajopäiväkirjaa rouvan autosta kun eihän kuorkilla jokapaikkaan viitti mennä download/file.php?id=248&mode=view
dbrown kirjoitti:Ymmärsitköhän edellä Spiderin tekstiä tai luitko edes läpikään - auton merkki tai malli ei ratkaise , ainoastaan käyttö ! Vaikka se Suburban olisi rekisteröity `traktoriksi`, niin ratkaisevaa on, mihin sitä ` traktoria` käytetään.kotiku kirjoitti:Kuten Kuokka kirjoitti niin ei se alvin vähentäminen ole niin ihmeellinen asia. Seuraava kalustoon kuuluva auto saattaa tilallani olla Chevy Suburban, kuorma-autoksi rekisteröity. On sitten paremmat tilat ja pienemmät käyttömaksut eikä ajoneuvoveroa
Verotuksessahan voi vähentää vaikka muummon villahousut ja hyvin menee , niin kauan kuin tarkastetaan verotus. Esim. täälläpäin on tarkastaja käynyt tiloilla KATSOMASSA, mitä on rakennettu - pelkkä selittely ei ole riittänyt.
Onko muilla kokemuksia verotakastuksista ?
Tarkoitatko, että kuorma-autolla voidaan ajaa yksityisajoa? Jussi T. kirjoitti:Työauto on työauto, vaikka päiväkirjaa pitääkin. Vähennysmahdollisuus noin kaksinkertainenATH kirjoitti:Tiedä sitten, mutta itsellä on kalustossa paku ja kärrit ja yksityistaloudessa 2 ovinen, 3 ovinen, 4 ovinen, 5 ovinen ja prätkä.
Kaluston autolla ajetaan tulonlähteen ajo. Piste.
Ei sitä nyt edes voi työrytkyissä ajaa siviiliautolla ja vielä kaikkea maan ja antennin välistä mukana. On myrkkypyttyä, öljykannua, työkaluja, akrikaattia, kompuraa, polttoainetynnyriä, lapiota, moottorisahaa, bensakannua, vesuria ja vaikka mitä.
