Potila 480hp5 / Esa Tume 4800

[nufa]

Ois äkeen hankinta edessäpäin, ja tommoisia ois tyrkyllä. Nyt tarvisin Arvon raadin käyttökokemuksia kyseisistä äkeistä. Molemmat on hinattavia ja potila tod.näköisesti 5-rivinen. Itsellä ei ole kokemusta potilasta, mutta Tumesta on, ja siitä johtuen pidän Tumea vankemmin tehtynä (ehkä). Konkreettiset kokemukset kiinnostaa, mutu- ja vatu-tuntumat jätän omaan arvoon.

Kiitokset etukäteen.

[jk]

Esa-tume 4800 löytyy itseltä. Paljon ajettu ja ikääkin on... Varpajyrän laakerit kulutustavaraa, äkeen nurkat murtuu, mutta pieni kolmiovahvistus auttaa. Kerran murtui kuljetuspyörien kannakkeet onneksi pellolla kun olin taittamassa äestä kuljetusasentoon... Kemppiliimaa ja taas kulkee!
Kyseinen äes on kyllä ollut kovalla käytöllä kun perunamaita äestetään yli 10cm syvyyteen, mutta eikai keväässä saisi olla enempää hitsaus- kuin äestystunteja?

[traktorikuski]

Itellä esa tume 3600 varmaan samaa äes sarjaa. Etumaiset varpa jyrät kulutustavaraa, kun varpa kuluu ja niin ne tahtoo vääntyä ja hajoitaa laakerit jotka ovat silikoni "tississä" ja niitä et saa erikseen ostettua enää vaan on ostettava koko laakeripesä. Ja kesko osaa kyllä suolata hintaa. Itse laakeri on ihan tavalinen, muistakseni 6206, joka löytyy halvalla tarvike liikeistä eikä ole vaikee vaihtaa ja todella kannataa vaihtaa ennekuin se hajoittaa se silikoni suojus. Itse äes on kyllä tapeeks painava ja vankasti tehty mutta nykymitta puun mukaan s piikit pehmeät, ei tahdo tehdä tasaista kovilla savimailla. Ja aika harvalla ne on, 10cm. Ja imee kyllä tosi tehokaasti pollet isomastakin veturista. Ei voi verrata samaan levyiseen pyörä äkeeseen. Mutta muuten kyllä hyvä äes.

[khd]

Juuri noista malleista ei löydy kokemusta mutta Tume 3600 oli käytössä vuosikaudet. Mielestäni erittäin hyvä äes ja vahva rakenne. Laakeriongelmia ei ollut kun edellinen omistaja oli vaihtanut kestovoidellut laakerit, toki maatkin suht kivettömiä savia. Itse en joutunut vaihtamaan yhtään laakeria. Hitsata ei tarvinnut kertaakaan (pl. se yks tolppa )
4800:ssa leveys saattaa tuoda tietysti kestävyysongelmia... Potila=potilas kuulo- ja näköhavaintojen perusteella.

[Murtola_Lasse]

Murtolan vanhempi S-piikkiäes on Esa Tume 4800 etuladalla.
Kokemuksia: Kovassa savimaassa piikit joustavat liikaa eli äestyssyvyys vaihtelee, multamaassa toimii hyvin. Käytetty viimeksi syysviljan kylvön yhteydessä, piikkiväli siinä sopiva. Helppo äes säätää ja käyttää.
Kestävyys: Hyvä, yksi varpajyrä uusittu, laakereita? ja muutama piikki.
Vetovoiman tarve n. 100 hv.

[aksu]

Huonoja puolia noissa äkeissä on se että pehmeällä maalla äestä kannattavat varpajyrät rupeavat painumaan, jolloin äestys syvyys vaihtelee todella paljon. Savimailla ainakin riittävän raskaita äkeitä. Itsellä ei kokemusta kyseisistä äkeistä, mutta tallista löytyy 480 patu juuri tollasella samalla rakenteella mitä esa tumekin. Patussa kuljetuspyörät keskellä, jolloin pehmeämmillä kohdilla voi hiukan antaa pyörien kannatella äestä.

Vetotehosta sen verran että 91hp on riittänyt meillä kyseisen äkeen eteen, äestys syvyys n.5cm ja etulata ollut sellaisessa asennossa, jotta on hiukan koonnut maata eteensä. Nopeus on kumminkin tuolloin ollut 8-10km/h.

[Joutis]

Olisko kyse Potilan sph 480-mallista? Jos näin on, sillon Esa-Tume on kyllä kevyen sarjan äes teknisesti. Kunhan Potila vaan on sen verran tuoretta vuosimallia, et on jo varustettu nykyaikaisella piikillä. Esa-Tumea perinteisellä s-piikillä ei ainakaan savimaille kannata miettiä.

[zetor8045]

EsaTume 4000 käytössä ja joka kevät äestetään semmosta reilu 100ha ja vauhtina on normaalisti pidetty semmosta 20km/h ja n.2-3cm syvyyteen ja hyvin kestää eikä mitään muuta ei oo hitsattu kuin noita varpajyriä mutta nyt nekin on taas kaikki uusia ja ne kestää monta vuotta. kevyemmät potilat tuppaa vääntymään rungostaan tai ainakin elää enemmän eli käyttöikää varmasti EsaTumea vähemmän

[rgsleo]

Itellä hydraulinen etulata SPH:ssa, hyödyllinen varuste vaihtelevilla maalajeilla.

[teräsmies24E]

Itellä on Tume 5600:nen 110 hevosvoimaa vetää sitä keveästi perässä, no hieman tasauslattojen saumat on jouduttu korjaamaan ja kuljetuspyörät vaihdettu pakettiauton renkaisiin kun alkuperäiset olivat loppu. Hintalaatu on kohdallaan, 420 ja 320 potilat löytyvät kanssa nostolaite verisoina, ainoa huonopuoli on se, että heittävät poikittain tiellä..