Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
Pitäisi hankkia kunnollisen pohjan omaavat kärryt.
Malleja ja merkkejä tuntuu olevan monenlaista ja hintaista,
muutamaa käytettyä on tullu katottua jotkut aivan kauheessa kunnossa tai omasta
mielestä ylihintaisia.
Vaatimuksena oli kestävä pohja (hardox väh. 5mm) joutuu lohkareita ajamaan.
jarrujärjestelmä mikä toimii.
Viljakärryjä hakiessa harkitsin jatkuvasti myös maanajokärryä viljalaidoilla. Ylihintaisiahan ne kaikki on
Varteenotettavin vaihtoehto oli Farmari-näyttelyyn menossa oleva hyväkoneen kärry jonka saisi nyt niinsanotusti viime vuoden hinnalla. Nettikone ID: 618462. Kantavuus on 16 t että sitä kyllä piisaa ja vahvan näköiset ovat. Kärry on jälleenmyyjän pihassa täällä Päijät-Hämeessä. Ainoa kokonaan Hardoxinen oli multiva mutta hinta menee överiksi. Kaikkiin muihin saa lisämaksusta varmaan millaista pohjalevyä haluaa. Palmsin maanajokärry on myös vakavasti otettava. Nämä siis jos uusista puhutaan.
jos maansiirrosta puhutaan niin stark tai joskin vähintään 8mm hardox pohjalla ja multivat ovat kovin kaukana kyseisistä kärryistä ja sen huomaa jo kun katsoo lavan sisälle kun takalaidan varret on lavan sisäpuolella ja ne eivät vaan ainakaan kivenajossa ole kovin fiksu ratkaisu tai kantojen ajossa ja multivat ovat kovin kevyet verrattuna starkkiin eli tavaraa on käytetty vähemmän eli kestävyys huonompi mutta hinta lähes sama stark 8mm pohjalla ja 6mm kyljillä ja 560mm renkailla karvan päälle 30 000€ ja muistakaa liikenneluvat ne täytyy olla kunnossa
20 000€ maksaa jos itekkin tekee ja semmosella lavalla mikä kestää eli 8mm pohja 6mm kyljet eikä oo sitten vielä hydraulista aisajousitusta saatikaan cargoxbibejä
Kestääkö 6mm pohja, 4mm kyljet hardoxista vai hajoaako samantien?
Tarviiko sen olla multiva traffic tai stark, että pystyy mitään tekemään. Aivan helvetin suolainen hinta.
Noilla hinnoilla kannattaa jo melkein ostaa vaikka viisi vanhaa peruskärryä.
Kuluttaa ne loppuu tai jos hajoaa, niin peruuttaa mettään ja ottaa uuden koukkuun
Jari kirjoitti:150HD multiva,ilman traffic varusteita ja lähtöhintaa yli 26000€
Hyvin on hinta noussut, kun pari vuotta sitten TRM150 viljakasetilla maksoi noin 18 tonnia.
Juup. Tosin tässä,kuten kai sullakin, aisanjousitus. Ja renkaat 710/40/22.5 18 tonnin telillä
Kyllä saa katella jotain vanhaa kärryä tai tehä ite,tosin aisajousitus haastava toteutettava ilman minkäänlaista kokemusta. Tosin kopioiminenhan helppoa,kaverilta Multiva malliks.
Jari kirjoitti:Juup. Tosin tässä,kuten kai sullakin, aisanjousitus. Ja renkaat 710/40/22.5 18 tonnin telillä
Mulla on se karvalakkimalli, eli ei jousitusta, 15 tonnin teli ja renkaatkin on vain 560/45/22.5. Mun mielestä pari vuotta sitten niitä ei olisi saanutkaan tuohon pikkukärryyn rahallakaan, vaan vasta TRM180:seen.
no ainakin tempo E14 600/22.5 kumeilla ja 6mm hardox pohjalla maksoi jonkun 14 000€ ja 1500h ajettu ja on sen näköiset että on ajettu ainakin tuplat on meinaan saanut parsia ja lisätä rautaa ja vieläkin sais lisätä rautaa maata kun ajetaan tosissaan niin ei sitä joka päivä tai ees joka viikko viittis ajaa kotio hitsaamaan METKO:ssa pitäis olla starkin kärryt millä on ajettu 2 vuotta 20tn kuormia ja siellä sitten näkee että millaiseksi ovat menneet ja starkin ukot ainakin sano että ei oo mistään korjattu
ja multivat ovat kovin kaukana kyseisistä kärryistä ja sen huomaa jo kun katsoo lavan sisälle kun takalaidan varret on lavan sisäpuolella ja ne eivät vaan ainakaan kivenajossa ole kovin fiksu ratkaisu tai kantojen ajossa ja multivat ovat kovin kevyet verrattuna starkkiin eli tavaraa on käytetty vähemmän eli kestävyys huonompi mutta hinta lähes sama 
stark 8mm pohjalla ja 6mm kyljillä ja 560mm renkailla karvan päälle 30 000€ ja muistakaa liikenneluvat ne täytyy olla kunnossa 
