International 955/956 tai 1055/1056

[[cummins]] · 08 Marras 2007, 19:13

-antti- kirjoitti:Ei siihen tartte vaihtaa imu eikä pakosarjaa. Ottaa vaan pakosarjan päältä laipan pois ja turbo siihen. Kannattaa vaan se jakaja pumppu käyttää ammattilaisella. Se laittaa penkissä oikeet arvot siihen.

niin onko tuolla pumpun säädöllä niin ratkaiseva merkitys koneen toimintaan? saahan sitä ittekki säädeltyä mielensä mukaan.

Valmettimies · 08 Marras 2007, 19:34

[[cummins]] kirjoitti:
-antti- kirjoitti:Ei siihen tartte vaihtaa imu eikä pakosarjaa. Ottaa vaan pakosarjan päältä laipan pois ja turbo siihen. Kannattaa vaan se jakaja pumppu käyttää ammattilaisella. Se laittaa penkissä oikeet arvot siihen.
niin onko tuolla pumpun säädöllä niin ratkaiseva merkitys koneen toimintaan? saahan sitä ittekki säädeltyä mielensä mukaan.

Mutta jos siitä meinaa saada woimmaa niin sitte kannattaa kääntyä ammattilaisen puoleen. Jos haluaa vaan savua, kulutusta ja meteliä lisätä niin voihan itteki säätää.

08 Marras 2007, 22:05

[[cummins]] kirjoitti:
-antti- kirjoitti:Ei siihen tartte vaihtaa imu eikä pakosarjaa. Ottaa vaan pakosarjan päältä laipan pois ja turbo siihen. Kannattaa vaan se jakaja pumppu käyttää ammattilaisella. Se laittaa penkissä oikeet arvot siihen.
niin onko tuolla pumpun säädöllä niin ratkaiseva merkitys koneen toimintaan? saahan sitä ittekki säädeltyä mielensä mukaan.

Saahan sen säädettyä muttei siitä kunnollinen tule. Syö paljon ja tehot saattaa olla siltikin hukassa. Tuon ikäisessä koneessa täytyy olla jo sen verran tunteja että pumppu kannattaa käydä säädättämässä muutenkin. Riippuen tehotavoitteesta,vaparinakin saa varmasti mukavat vedot kunhan pumpun säätää penkissä kohdalleen.

[[cummins]] · 09 Marras 2007, 06:59

Jari kirjoitti:
[[cummins]] kirjoitti:
-antti- kirjoitti:Ei siihen tartte vaihtaa imu eikä pakosarjaa. Ottaa vaan pakosarjan päältä laipan pois ja turbo siihen. Kannattaa vaan se jakaja pumppu käyttää ammattilaisella. Se laittaa penkissä oikeet arvot siihen.
niin onko tuolla pumpun säädöllä niin ratkaiseva merkitys koneen toimintaan? saahan sitä ittekki säädeltyä mielensä mukaan.
Saahan sen säädettyä muttei siitä kunnollinen tule. Syö paljon ja tehot saattaa olla siltikin hukassa. Tuon ikäisessä koneessa täytyy olla jo sen verran tunteja että pumppu kannattaa käydä säädättämässä muutenkin. Riippuen tehotavoitteesta,vaparinakin saa varmasti mukavat vedot kunhan pumpun säätää penkissä kohdalleen.

joo joo. ei siinä ole ku vasta 5500h. mutta kyllä sen sitte vois käydä säädättämäs jollakki.

[[cummins]] · 19 Marras 2007, 21:36

[[cummins]] kirjoitti:
Jari kirjoitti:
[[cummins]] kirjoitti:
-antti- kirjoitti:Ei siihen tartte vaihtaa imu eikä pakosarjaa. Ottaa vaan pakosarjan päältä laipan pois ja turbo siihen. Kannattaa vaan se jakaja pumppu käyttää ammattilaisella. Se laittaa penkissä oikeet arvot siihen.
niin onko tuolla pumpun säädöllä niin ratkaiseva merkitys koneen toimintaan? saahan sitä ittekki säädeltyä mielensä mukaan.
Saahan sen säädettyä muttei siitä kunnollinen tule. Syö paljon ja tehot saattaa olla siltikin hukassa. Tuon ikäisessä koneessa täytyy olla jo sen verran tunteja että pumppu kannattaa käydä säädättämässä muutenkin. Riippuen tehotavoitteesta,vaparinakin saa varmasti mukavat vedot kunhan pumpun säätää penkissä kohdalleen.
joo joo. ei siinä ole ku vasta 5500h. mutta kyllä sen sitte vois käydä säädättämäs jollakki.

niin ja eiköhän tuohon tohdi kumminki turbon laittaa vaikka tunteja onkin tuon verran???? sillä on tehty aika kevyttä hommaa oikeastaan koko raktorin iän.

[[cummins]]

no niin, natikas on nyt turpo ja tuota ruuvaamista vielä ajattelin. eikös siinä boschin pumpus säädetty sitä vaan siitä sammutus vivun topparista??

mika

[[cummins]] kirjoitti:no niin, natikas on nyt turpo ja tuota ruuvaamista vielä ajattelin. eikös siinä boschin pumpus säädetty sitä vaan siitä sammutus vivun topparista??

***jakaja siinä vissii on? siitä topparista tai sitte syöttöruuvista.

[[cummins]]

joo jakaja siinä on, onko sielä sitten jossain muuallakin vielä syöttö ruuveja?? koitin ruuvata siitä sammuttimen topparista niin kyllä voimmoo tuli lisää.

Millainen säädin siinä pumpussa on?

[[cummins]]

se on todella yksinkertainen. eli sammuttimen vivun topparia pitää vaan säätää niin että sammutinvipu "aukee" enemmän kun vipu on käynti asennos. ja on boschin jakopumppu.

Hmm, juu. Siitä saa varmasti hyvän, mutta ajan ja vaivan säästämiseksi suosittelen soittamaan tuonne-> Mynädiesel Järvenkalliontie 9 23100 MYNÄMÄKI P.02/4307180

Ei tule niin kalliiksi kuin luullaan ja lopputulos on varmasti paras mahdollinen.

[[cummins]] kirjoitti:se on todella yksinkertainen. eli sammuttimen vivun topparia pitää vaan säätää niin että sammutinvipu "aukee" enemmän kun vipu on käynti asennos. ja on boschin jakopumppu.

Jorma vastas hiukan kaunistellen

Vie vain Mynälle,tulee kerralla sellainen kuin haluat.

Taideta Mynädieselissä enää paljoa ruuvailla. Valitettavasti.

[[cummins]]

juu ei kyllä tuo mulle jo kelepaa, mielenkiinnosta vain kyselen. enkä mä ny pe**ele rupia raktoria mihinkää viemään että sitä saa vähä ruuvattua.

[[cummins]] kirjoitti:juu ei kyllä tuo mulle jo kelepaa, mielenkiinnosta vain kyselen. enkä mä ny pe**ele rupia raktoria mihinkää viemään että sitä saa vähä ruuvattua.

Usko ny hyvällä,säästät helposti vuodessa mitä maksaa pumpun irroitus,pumpun toimitus säädettäväksi ja säätäminen. Kulutus laskee takuuvarmasti verrattuna samaan tehoon minkä saa omilla säädöillä.

Mitä ATH tarkoitti,ettei mynässä ruuvailla enää??? Jotain vakavampaa sattunut?