Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
renkimikko kirjoitti:Harvoja ovat paikoitellen kyllä.Säkylän suunnalla taimettumiset taisi mennä hyvin?Suominenko noita kertoili?Ikävä sanoa mutta kun Sorrola jäi eläkkeelle ei salon seudulla ole konsulenttia jolla olisi mistään todellista tietoa.Sorrola taisi olla paras konsulentti noin niinkuin tietomäärällä mitattuna.
Kyllä tuokin on totta että aikaisin täytyy nostaa jos ajovuoro 20 päivä.
Hento ja Holma olivat paikalla.
Taimettuminen oli kyllä mun historiani parasta tasaisuudeltaan eli vuodesta -94 opeteltu asiaa...Olosuhteet ovat myös olleet suosiolliset mutta täytyy koputtaa päätä eli puuta kun vielä ei aumassa tonniakaan...
Nostoihin ei liity mutta keväällä tehtiin rahtikylvönä kokeilu suoraan rypsin sänkeen,eli jyrsinyhdistelmällä suorakylvöä rypsimaahan.Olen usean sataa hehtaaria kylvänyt enkä koskaan ole saanut yhtä hyvää taimistoa enkä koskaan ole ruiskutuksissa onnistunut yhtä hyvin kuin tuon lohkon kohdalla.Nostoa odottelen mielenkiinnolla,että kuinka paljon satoa lähtee tuolla tavalla viljeltynä.Taisi kaiken a ja o olla tuo siemenen saaminen täydellisesti oikeaan syvyyteen ja kovan kostean päälle.
Toivotaan sinne Sepelle hyviä nostokelejä ja suuria jurtteja.
TepaR kirjoitti:Nyt näkyi "meilläpäin" yksi isäntä nostamassa jurttia - toistakymmentä hehtaaria pitää kuulemma saada ylös 20. päivään mennessä...
Onhan se tietty loogista kun kylvettiin aikaisin niin nostetaan aikaisin
Toi aikainen nosto saattaa johtua siitä että jos on aikaisemmin ollut jatkuvassa ajossa, niin nyt lähtee kolmasosa kerralla isommaltakin tilalta.
Tämä kaveri on käsittääkseni mukana Isotalon kuljetusringissä, jolloin häneltä viedään kaikki kerralla...
Kylvin juurikkaat huhtikuun puolen välin jälkeen ja naapurissa kylvettiin heti vapun jälkeen. Enpä ole niissä juurikaan mitään eroa havainnut, koska meillä taimettuminen oli hiton hidasta huhtikuun lopun kylmän ja sateisen kelin takia. Ehkä meillä kasvusto on hivenen harvempaa kuorettumisen takia vaikka rikkojapyörillä pahimmat paikat ajeltiin.
renkimikko kirjoitti:Nostoihin ei liity mutta keväällä tehtiin rahtikylvönä kokeilu suoraan rypsin sänkeen,eli jyrsinyhdistelmällä suorakylvöä rypsimaahan.Olen usean sataa hehtaaria kylvänyt enkä koskaan ole saanut yhtä hyvää taimistoa enkä koskaan ole ruiskutuksissa onnistunut yhtä hyvin kuin tuon lohkon kohdalla.Nostoa odottelen mielenkiinnolla,että kuinka paljon satoa lähtee tuolla tavalla viljeltynä.Taisi kaiken a ja o olla tuo siemenen saaminen täydellisesti oikeaan syvyyteen ja kovan kostean päälle.
Toivotaan sinne Sepelle hyviä nostokelejä ja suuria jurtteja.
Renkimikko on seudulta mistä? kaikki viljelytekniset asiat kiinnostaa varsinkin jos on sänkeen kylvettyä.
Olen sieltä missä jurtti kasvaa vaakunassakin.
Onko kuljetustoimisto siirtynyt Isotalon toimistoon?Ei se Isotalo rahteja määrää vaikka iso mies onkin.Jos joltain Isotalo vie kaiken kerralla on se joltakin hänen asiakkailtaan pois eli ajovuoro myöhenee,ellei kyseisellä tilalla ole muuta kun yksi rahtivuoro.Eipä siinä mitään jos se muille asiakkaille sopii.Aloin tuossa miettiä että kyllä ne nostot aikaisin täytyy aloittaa jos tuo ajovuoro heti ensimmäisinä päivinä ja eipä niitä jurtteja siellä maassa enää kannata pitää kun kiintiö kuitenkin näillä ennusteilla kuitenkin täyttyy.Tietenkään aumattavia ei vielä kannata kiirehtiä.
[quote="renkimikko"]Olen sieltä missä jurtti kasvaa vaakunassakin.
Onko kuljetustoimisto siirtynyt Isotalon toimistoon?Ei se Isotalo rahteja määrää vaikka iso mies onkin.Jos joltain Isotalo vie kaiken kerralla on se joltakin hänen asiakkailtaan pois eli ajovuoro myöhenee,ellei kyseisellä tilalla ole muuta kun yksi rahtivuoro.Eipä siinä mitään jos se muille asiakkaille sopii.quote]
Ei, mutta ilmeisesti kuljetusringin sisällä voi tehdä "sisäisiä järjestelyjä". Muuta en tuosta tiedä, vaikka onhan sitä mullekin kaupattu...
Kyllä kuljetusringin sisällä voi järjestellä, se on totta ja monessa tapauksessa järkevääkin.Järkeä muutenkin tämän vuoden rahdit tarvitsevat jotta sujuvasti sujuvat.Ei parane isäntien olla kateita toisilleen eikä myöskään rahtarien.Niin se pitää mennä että mikä on järkevää ja taloudellista se tehdään eikä mietitä että nyt oli mun vuoro.Kaiken kaikkiaan toivottavasti rahdit sujuvat ja säkylän vastaanottokin olisi saatu asianmukaiseksi.
Nysse alko. Pientä alkukankeutta. Naattikärryt karkasivat ensimmäisellä kuormalla laakasiiloon. Kippaus tapahtuu kolmen metrin korkeudesta siilon pitkältä sivulta.
Jep jep. Kaksi päivää "nostettu" ja ylhäällä nippa nappa hehtaari Ei viitsinyt tuohon nostokoneeseen paljoa panostaa tänä syksynä ja nyt se rankaisee
Ihmeellisin oli tuo hiekkamultainen lohko joka kuorettui keväällä koko muokkauskerroksen syvyydeltä; juurikkaat kasvoivat melkein ilmassa - niitä olikin mielenkiintoista yrittää saada koneeseen sisälle...
Muutaman vuoden jo päättänyt, etten tällä Jukolla enää nosta. Ja taas sillä nostetaan. -87 on naapuri tehnyt sillä ensimmäiset nostot. Yllättävän puhdasta saa tiukaltakin savelta. Juurikas on sopivasti maassa: ei tartte vannasta laittaa syvälle ja kuitenkin pääosin kunnolla kiinni. Toista päivää nostetaan ja ensimmäisen lohkon päisteet vielä hiukan kesken. Tosin niitä päistekierroksia on lähes 70 km.
Tänävuonna varmmankin ehtis kun on vähemmän alaa. Mullahan on muut jurttivehkeet porukassa sen kolmerivisen toisen osakkaan kanssa. Jonkinverran urakkanosto kuitenkin maksaa ja naatinkorjuussa olisi aika kiire kolmirivisen edestä. Nytkin täytyy alkaa hidastamaan kun laakasiilo on ihan täynnä. Naattihan painuu kun puristemehu poistuu.
Kippaus tapahtuu kolmen metrin korkeudesta siilon pitkältä sivulta.
Ei viitsinyt tuohon nostokoneeseen paljoa panostaa tänä syksynä ja nyt se rankaisee 
. No kai se ens viikolla täytyy alkaa.
-87 on naapuri tehnyt sillä ensimmäiset nostot. Yllättävän puhdasta saa tiukaltakin savelta. Juurikas on sopivasti maassa: ei tartte vannasta laittaa syvälle ja kuitenkin pääosin kunnolla kiinni. Toista päivää nostetaan ja ensimmäisen lohkon päisteet vielä hiukan kesken. Tosin niitä päistekierroksia on lähes 70 km.