20- vai 30-sarjainen John Deere?

[Make]

Alkupään kartiopäinen suunnanvaihtovipu on heikko.

[zetor8045]

kyllä tuo pomon 6320 4-vent. vie enemmän kuin vanha 6200 tai 6210 ja kyllä tuossa pomon 6320 jää hydrauliikka suhisemaan mutta ei se ole vielä haitannut ja käyntiääni on todella hieno ja tasaseen kulkee kun on etuakseli/ek jousitus ja aika tasapainonen etukuormain kone http://www.pottupellossa.fi/galleria/di ... 7&uid=4662

[oltsik]

pomon 6320 jää hydrauliikka suhisemaan mutta ei se ole vielä haitannut j

Siis jääkö koneeseen suhina päälle vaikka vapauttaa kaikki hydr toiminnot pidemmäksi kuin muutamaksi sekunniksi?

[juse]

pomon 6320 jää hydrauliikka suhisemaan mutta ei se ole vielä haitannut j

Siis jääkö koneeseen suhina päälle vaikka vapauttaa kaikki hydr toiminnot pidemmäksi kuin muutamaksi sekunniksi?

Oletteko kokeilleet painaa jarrupoljinta "suhinan" lopettamiseksi? Vika saattaa olla O-renkaissa, vaatii traktorin purkua varaosiksi... Kuulemma.

[zetor8045]

alusta asti on tehnyt sitä että välillä suhisee ja välillä ei mutta ei kuitenkaan oo hydrauliikka nykinyt ja vähemmän se suhisee kuin deutz-fahr 135mk3 joka suhisee paljon mutta eipä oo sekään töitä häirinny

[ajtn]

Kokeillaanpa tätä 10 vuotta vanhaa ketjua vähän päivittää. Eli hakusessa on ollut jo jonkin aikaa 20-sarjainen nelipyttyinen jontikka, Premium, ei SE, juurikin hydrauliikan takia. Kannattaako noihin vieläkin sekaantua? Tuntejahan noissa näyttää olevan järjestään 5000+. Alkaako tulla kalliita remontteja yms. huomion arvoista?

Mitä olette koneistanne pitäneet? Saa haukkua ja kehua. Itsellä on kokemusta vain 6220 vuosituhannen alusta, eikä sekään oma ollut. Ihan mukavan tuntuinen kone, toki vakiona tehoton. Itselle haussa mieluiten 6320 tai 6420, jos koskaan sopiva löytyy. Portaaton ei kiinnosta enkä sen ominaisuuksia edes kaipaa. Käyttö olisi pääasiassa kylvökoneen vetoa, ruiskutuksia yms.

Vai pitääkö sittenkin harkita 30-sarjaa?

[jakkeri]

20- sarjalaiset tuntuvat olevan huonommassa maineessa mitä ansaitsevat. Toki vikansa niissäkin esim antureita ja hydrauliikan erinäisiä komponentteja saa päivittää toimivampiin kehittyneempiin versioihin, mutta näiden tultua kuntoon on melko toimintavarmaa ajoa tiedossa. Näin ainakin 6620 ap premiumissa, jossa muuten koskematon laatikko vaikka niitä tunteja on kuitenkin jo sen 5000. Sitäpaitsi autopowereiden nykyään hajotessa niitä pystytään jo korjaamaan jopa edullisemmin kuin keppilaatikollisia (tosin ihme jos sellaisen saa hajalle).

30- sarjassa tuntuu olevan huomattavasti enemmän moottorivikoja etenkin pakosarjojen ja turbojen saralla ainakin sen perusteella mitä tullut facebookin John Deere ryhmän puolella seurailtua. + vieläkin enemmän anturivikoja ja niiden myötä vikakoodeja pukkaa volyymin kanssa. Tietysti kehitystä näissä on 20-sarjalaisiin nähden tapahtunut etenkin tuon hydraulipuolen kanssa kun on saanut isompaa pumppua ja tehokkaampaa jäähdytystä jne. muuta kivaa.

Lopputulemana varmaan niin, että kun kehitys kehittyy, tulee tästä kehityksestä myös vikaherkempää kaikkien hienouksien ja normien saattelemana. Kaikki toimii uutena, mutta iän ja käytön myötä muuttuvat epävarmemmiksi. Pätee tietty muidenkin valmistajien koneisiin.