Kiekkovannas / suorakylvökone
Valvoja: Farmari-ryhmä
Maatalouskoneiden kiekkoja saa maatalouskonekaupoista esim.
http://www.mvagent.com/
http://fi.greneonline.com/webapp/wcs/st ... reId=15000
http://www.mvagent.com/
http://fi.greneonline.com/webapp/wcs/st ... reId=15000
No eteneehän se, tässä muutama kuva. Mitä mieltä ovat asiantuntiat?
Kiekot ovat nyt mielestäni turhan kauas takana, mutta haluan nyt ensin kokeila ilman suurempia muutoksia koneen runkoon. Tohon väliin voisi tietysti laita jonkin sorttista esimoukkaria? Onko ehdotuksia? Vai laittaisko akselin etupuolelle, olisi painonjakauman kannalta parempi.
Ilmajouset antaa vannaspainkosi noin 50kg 5 bar paineella. Max paine on 8 bar ja voima on lisäkis riippuvainen iskunpituudesta. Kone painaa tyhjänä noin 3000kg ja vantaita on 26 kpl. Riittääkö paino? Säiliöt täynnä niin paino on sitten jotain 8000 kg.
Yllä näkyy palkki jossa osittain vielä vanhat lannoitevantaat kiinni.
Jotain pitäisi myös tehdä jotta saisi koneen vedetty vetovarsita eikä vetokoukusta kuten tähän asti. Olisi siten huomattavasti ketterämpi.
Kiekot ovat nyt mielestäni turhan kauas takana, mutta haluan nyt ensin kokeila ilman suurempia muutoksia koneen runkoon. Tohon väliin voisi tietysti laita jonkin sorttista esimoukkaria? Onko ehdotuksia? Vai laittaisko akselin etupuolelle, olisi painonjakauman kannalta parempi.
Ilmajouset antaa vannaspainkosi noin 50kg 5 bar paineella. Max paine on 8 bar ja voima on lisäkis riippuvainen iskunpituudesta. Kone painaa tyhjänä noin 3000kg ja vantaita on 26 kpl. Riittääkö paino? Säiliöt täynnä niin paino on sitten jotain 8000 kg.
Yllä näkyy palkki jossa osittain vielä vanhat lannoitevantaat kiinni.
Jotain pitäisi myös tehdä jotta saisi koneen vedetty vetovarsita eikä vetokoukusta kuten tähän asti. Olisi siten huomattavasti ketterämpi.
-
sunnuntaifarmari
- Luokka: yli 100 hv
- Viestit: 149
- Liittynyt: 27 Helmi 2007, 23:43
- Paikkakunta: Keski-Savo
Mielenkiintoinen projekti! Onko tuo peruskone siis tällainen:
http://www.mannilanperuna.com/gallery/d ... m=30&pos=0
Ihan hyvän kokoinen masiina. Laitatko jossakin vaiheessa kuvan koko koneesta, kun tuo linkki varmaan vanhenee ajan myötä?
Tuo Tume ei ole aiemmin kiekkovantaita varmaan nähnytkään vai millaiset vantaat siinä oli? Mikä tulee olemaan työleveys? Entä kuljetusleveys?
Kannattaisiko koneesta tehdä ketterämpi siten, että ottaa aisan laippaliitoksen kohdalta poikki ja tekee etuosaksi uuden laipan ja välittömästi sen etupuolelle riittävän järeä nivel. Nivelestä metrin tai vähän pitempi(?) aisa vetovarsiin?
http://www.mannilanperuna.com/gallery/d ... m=30&pos=0
Ihan hyvän kokoinen masiina. Laitatko jossakin vaiheessa kuvan koko koneesta, kun tuo linkki varmaan vanhenee ajan myötä?
Tuo Tume ei ole aiemmin kiekkovantaita varmaan nähnytkään vai millaiset vantaat siinä oli? Mikä tulee olemaan työleveys? Entä kuljetusleveys?
Kannattaisiko koneesta tehdä ketterämpi siten, että ottaa aisan laippaliitoksen kohdalta poikki ja tekee etuosaksi uuden laipan ja välittömästi sen etupuolelle riittävän järeä nivel. Nivelestä metrin tai vähän pitempi(?) aisa vetovarsiin?
hyvää yritystä,joku aina jaksaa kehitellä
Kyllähän konen paino riittää 26x50=1300 kg.
Mittoja kun ei ole,eikä rakennetieoa muutenkaan,niin voi olla turha epäilys..mutta aika iso vääntömomentti tulee tohon ilmapalkeiden u-palkkiin tai oikeastaan sen kiinnitykseen.Asiahan voi ihan hyvin olla tekijän hanskassa,keskeneräistä on kuvan perusteella vaikea arvioida oikein.
km
Kyllähän konen paino riittää 26x50=1300 kg.
Mittoja kun ei ole,eikä rakennetieoa muutenkaan,niin voi olla turha epäilys..mutta aika iso vääntömomentti tulee tohon ilmapalkeiden u-palkkiin tai oikeastaan sen kiinnitykseen.Asiahan voi ihan hyvin olla tekijän hanskassa,keskeneräistä on kuvan perusteella vaikea arvioida oikein.
km
Samanlainen on kun siinä sunnuntaifarmarin linkissä.
Työleveys tulee olemaan 4 m ja kuljetusleveys vajaa 3,3m Pyörät siinä on levein kohta. Pajan ovi rajoittava tekiä, 3,3m. Muuten olisin tehnyt kiinteä 4 m.
Kieltämättä vantaiden kiinnityspalkin kohdalla tullee akiamoista momenttia. Rautaa on kyllä tarkoitus vielä lisätä. Ei vaan kannata kauheasti hitsata enne kun näkee onko geometria toimiva.
Onko ehdotuksi miten voisi helpoiten saada aikaiseksi aisan kytkentä vetovarsiin? Sen verran paksua rautaa tarvii olla etten haluaisi ihan nollasta aloittaa.
Työleveys tulee olemaan 4 m ja kuljetusleveys vajaa 3,3m Pyörät siinä on levein kohta. Pajan ovi rajoittava tekiä, 3,3m. Muuten olisin tehnyt kiinteä 4 m.
Kieltämättä vantaiden kiinnityspalkin kohdalla tullee akiamoista momenttia. Rautaa on kyllä tarkoitus vielä lisätä. Ei vaan kannata kauheasti hitsata enne kun näkee onko geometria toimiva.
Onko ehdotuksi miten voisi helpoiten saada aikaiseksi aisan kytkentä vetovarsiin? Sen verran paksua rautaa tarvii olla etten haluaisi ihan nollasta aloittaa.
-
sunnuntaifarmari
- Luokka: yli 100 hv
- Viestit: 149
- Liittynyt: 27 Helmi 2007, 23:43
- Paikkakunta: Keski-Savo
Jos tuota kuljetusleveyttä ei muu rajoita kuin pajan ovien leveys, niin onko vaivan arvoista rakentaa mekanismi työ/kuljetusasentoon siirtämistä varten? Valtaosinhan koneen voi tehdä sisällä ja loput pihalla, jos ei lähistöltä löydy isompaa pajaa. Kone on tietysti tieliikenteessä parempi, kun on kapeampi!
Millainen systeemi siihen muuten tulee kuljetusasentoon muuttamiseksi? Hydraulisesti toimiva? Pystyyn taittuva? Päälle taittuva? Miten siemen- ja lannoiteputket, taipuvat mukana?
Meneekö siemen ja lannoite samaan vakoon samaan syvyyteen?
Aisan kytkentä vetovarsiin, hmm... Siis mun mielestä siihen kävis vaikka vanha takalana, riittävän järeä sellainen. Terä kokonaan pois ja kunnon rasvattava nivel siihen paikkaa, missä aiemmin oli terän kääntö. Ja työntövartta ei pidä laittaa kiinni!!
Koko työntövarren paikka joutaisi tietysti leikata pois. Ja ei siihen välttämättä koko lanaa tarvitse, otin vaan esimerkkinä rakenteesta. Helppo tehdä kokonaan uusi! Eli siis käytännössä T-kirjaimen muotoinen ylhäältä päin katsottuna, ja vinotuet siihen.
Millainen systeemi siihen muuten tulee kuljetusasentoon muuttamiseksi? Hydraulisesti toimiva? Pystyyn taittuva? Päälle taittuva? Miten siemen- ja lannoiteputket, taipuvat mukana?
Meneekö siemen ja lannoite samaan vakoon samaan syvyyteen?
Aisan kytkentä vetovarsiin, hmm... Siis mun mielestä siihen kävis vaikka vanha takalana, riittävän järeä sellainen. Terä kokonaan pois ja kunnon rasvattava nivel siihen paikkaa, missä aiemmin oli terän kääntö. Ja työntövartta ei pidä laittaa kiinni!!
Koko työntövarren paikka joutaisi tietysti leikata pois. Ja ei siihen välttämättä koko lanaa tarvitse, otin vaan esimerkkinä rakenteesta. Helppo tehdä kokonaan uusi! Eli siis käytännössä T-kirjaimen muotoinen ylhäältä päin katsottuna, ja vinotuet siihen.
-
aurajokilaivuri
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1133
- Liittynyt: 04 Loka 2005, 14:16
- Paikkakunta: Aurajokivarsi
Eikö tuo suju yksinkertaisesti sillä että tekee 3-piste -kolmion jossa on vetokoukku? Ei tarvitse edes kovin paksua rautaa eikä välttämättä edes muutoksia kylvökoneen vetolenkkiin.
Vähän suunnittelin jotain tuollaista, mutta kun täyteen kuomattu takapyöräkone kevittää etupyöriä jo normaaliin vetokoukkuun kiinnitettynä, niin ei varmaan nykyisen traktorin kanssa.
Tuossa kai kuitenkin pyörät on keskemmällä joten painoa ei tule ihan yhtä pahasti traktorille, paitsi tietysti jos vantaat on takana ja painotus nostaa konetta takaa.
Jos traktorin ja koneen välinen nivel on kovin takana, jäljestä tulee helposti mutkittelevaa ja nivelpiste joutuu melkoiselle rasitukselle.
Vähän suunnittelin jotain tuollaista, mutta kun täyteen kuomattu takapyöräkone kevittää etupyöriä jo normaaliin vetokoukkuun kiinnitettynä, niin ei varmaan nykyisen traktorin kanssa.
Tuossa kai kuitenkin pyörät on keskemmällä joten painoa ei tule ihan yhtä pahasti traktorille, paitsi tietysti jos vantaat on takana ja painotus nostaa konetta takaa.
Jos traktorin ja koneen välinen nivel on kovin takana, jäljestä tulee helposti mutkittelevaa ja nivelpiste joutuu melkoiselle rasitukselle.
-
sunnuntaifarmari
- Luokka: yli 100 hv
- Viestit: 149
- Liittynyt: 27 Helmi 2007, 23:43
- Paikkakunta: Keski-Savo
^Joo, kelasilppurin runko uusiokäyttöön, taatusti yksinkertaisin.
Miten linkkuun se yhdistelmä täytyy saada ilman, että traktorin levikepyörä osuu kylvökoneen etukulmaan. Se kai muun muassa määrää nivelpisteen paikan. Tai voihan aisaa jatkaa nivelen ja kylvökoneen välistä, mutta ei se ketteryyttä lisää! Mulla ei tuollaisesta kokemusta, puhukoon viisaammat, mikä on sopiva mitoitus aisan pituudelle!
Jos nivelen rasitus on suuri, se täytyy huomioida ainevahvuudessa.
Kyllä, mutkittelevuusriski kasvaa, mitä taaempana nivel on.
Miten linkkuun se yhdistelmä täytyy saada ilman, että traktorin levikepyörä osuu kylvökoneen etukulmaan. Se kai muun muassa määrää nivelpisteen paikan. Tai voihan aisaa jatkaa nivelen ja kylvökoneen välistä, mutta ei se ketteryyttä lisää! Mulla ei tuollaisesta kokemusta, puhukoon viisaammat, mikä on sopiva mitoitus aisan pituudelle!
Jos nivelen rasitus on suuri, se täytyy huomioida ainevahvuudessa.
Kyllä, mutkittelevuusriski kasvaa, mitä taaempana nivel on.
Yks vaihtoehto olisi vaihtaa traktorin vetokoukun tilalle maatalousvetolaite, kai se josiihen kytkettynä tulisi humattavasti ketterämpi.
Taitaa olla koneen painopiste aika lähellä kuljetuspyörien akseli, joten aisapaino pitäisi olla kohtuullinen
Kaikki Tumen punaisella olevat osat ovat alkuperäiset ja alkuperäisillä paikoilla. Hydraulinen sivulohkojen ylösnosto oli jo olemassa. Kuvuissa näkyy keskiosa mihin on nyt kahden L raudan avulla kiekkovantaat kiinnitettynä. Kuvissa sivulohko on kuljetusasennossa eikä siihen ole vielä laitettu vantaat kiinni.
Jos tulee kestävyyden kanssa ongelmia niin joutuu ehkä tekemään puomin kiinteäksi, vaikka pulttiliitoksilla, olisi sitten vielä mahdollista laitta kuljetusasentoon esim talvisäilytyksen aikana.
Siemen ja lannoite menee samalle vantaalle, tosin eri putke pitkin, saa nähdä miten ne käytännössä vakoon asettuu.
Taitaa olla koneen painopiste aika lähellä kuljetuspyörien akseli, joten aisapaino pitäisi olla kohtuullinen
Kaikki Tumen punaisella olevat osat ovat alkuperäiset ja alkuperäisillä paikoilla. Hydraulinen sivulohkojen ylösnosto oli jo olemassa. Kuvuissa näkyy keskiosa mihin on nyt kahden L raudan avulla kiekkovantaat kiinnitettynä. Kuvissa sivulohko on kuljetusasennossa eikä siihen ole vielä laitettu vantaat kiinni.
Jos tulee kestävyyden kanssa ongelmia niin joutuu ehkä tekemään puomin kiinteäksi, vaikka pulttiliitoksilla, olisi sitten vielä mahdollista laitta kuljetusasentoon esim talvisäilytyksen aikana.
Siemen ja lannoite menee samalle vantaalle, tosin eri putke pitkin, saa nähdä miten ne käytännössä vakoon asettuu.
-
sunnuntaifarmari
- Luokka: yli 100 hv
- Viestit: 149
- Liittynyt: 27 Helmi 2007, 23:43
- Paikkakunta: Keski-Savo
Välillä on ajatuksissa käynyt rakentaa osittain tuon tyyppinen kylvölannoitin (kuva aiemmassa linkissäni). Eli siis suuret säiliöt ja kaksi suurta kannatuspyörää, jotka eivät ole (4m)koneen reunoilla. Mutta onnistuuko se ilman tuota puhallusta, painovoiman avulla? Esimerkiksi siten, että lannoitesäiiö ja lannoitevantaat pyörän etupuolella ja siemensäiliö ja siemenvantaat pyörän takapuolella? -Jos sekä siemen että lannoite tulee ohjata pyörien taakse, pitäisi säiliön olla mielettömän korkealla, että tavara kulkisi etusäiliöstä painovoimaisesti pyörien yli vantaistolle. Tai jos kaikki vantaat ja samoin myös säiliöt lähes kokonaan pyörien etupuolella, niin onko muuta haittaa kuin suuri aisapaino?
Ja jos joku ihmettelee, että miksi vierastan puhallusta, niin en välttämättä vierasta, vaan ajatus on, että välttyisin puhallintoimisen aihion hankinnalta. -> yksinkertaisempi rakentaa ja ehkä halvempikin, vai onko?
Ja jos joku ihmettelee, että miksi vierastan puhallusta, niin en välttämättä vierasta, vaan ajatus on, että välttyisin puhallintoimisen aihion hankinnalta. -> yksinkertaisempi rakentaa ja ehkä halvempikin, vai onko?