Eli meitin Valtrassa (T140) on tehtaan alkuperäiset majakat takakulmissa kiinni ja ne eivät tahdo enää pysyä siellä eli heiluvat kampeavat itseään jatkuvasti irti sieltä ja tuhoavat kierteitä. Olisiko tähän mitään pätevää kikkaa, miten ne pysyisivät paikallaan eivätkä enää tuhoisi takapaneelien maalia. Ollaan jo kerran hitsattu uudet pultit sinne taakse, missä ne ovat kiinni, mutta ei ole auttanut.
Sitten noista vyötärövaloista. Asensin vakiovyötärövalojen tilalle Nordicin N300 Twinpowerit ja minua alkoi epäilyttämään, että kestääkö valojen sulake noita kun niissä on kaksi H3 poltinta sisällä. Jos vaihdan sulakkeen isompaan niin pitääkö minun sitten uusia johdotkin paksumpiin?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Valtran majakat ja vyötärövalot-
Valvoja: Farmari-ryhmä
Re: Valtran majakat ja vyötärövalot-
Monentikkin nuo alkuperaiset johdot on laskettu paksuudeltaan riittämään juuri ja juuri noiden alkuperäisten työvalojen tarvitsemalle virralle jolloin valoteho saattaa hieman kärsiä kun lyöt nuo twinpowerit päälle nöilla rimpula johdoilla.Jukz kirjoitti: Sitten noista vyötärövaloista. Asensin vakiovyötärövalojen tilalle Nordicin N300 Twinpowerit ja minua alkoi epäilyttämään, että kestääkö valojen sulake noita kun niissä on kaksi H3 poltinta sisällä. Jos vaihdan sulakkeen isompaan niin pitääkö minun sitten uusia johdotkin paksumpiin?
Ja sulaketta älä mene muuttamaan isommaksi sillä voin sanoa kokemuksesta kun johto työvalon päässä pääseee oikosulkuun jostain syystä niin johdoista tuleen hyvät "lämpövastukset" ja sitten ei ole kivaa kun saat uusia noita sulaneita johtoja pitkin koppia.
Re: Valtran majakat ja vyötärövalot-
Voihan sen laskea:Jukz kirjoitti: Sitten noista vyötärövaloista. Asensin vakiovyötärövalojen tilalle Nordicin N300 Twinpowerit ja minua alkoi epäilyttämään, että kestääkö valojen sulake noita kun niissä on kaksi H3 poltinta sisällä. Jos vaihdan sulakkeen isompaan niin pitääkö minun sitten uusia johdotkin paksumpiin?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Esim:
Jos vyötärövaloja on 2 eli yhteensä 4 kpl 55w polttimoita = 220 w
Nimellisjännite 12 v
P=U*I
I= P/U
I= 220w / 12 v
I=18,3 A
Eli nuo ottaa 18.3 ampeerin virran, jolloin sopiva sulake on 20A.
Jos alkuperäinen sulake on esim. 10A, on johdot ja nappikin (vai onko releellä) mitoitettu lähelle 10 ampeeria.
Mutta, jos kerta alkuperäinen sulake kestää, niin kestää ne johdotkin.
En muista millainen rakenne tuossa olisi, mut jos runko heiluu liikaa, niin se kai pitäisi tukea paremmin ja kierteisiin topakkaa kierrelukitetta niin luulisi putken pysyvän paikallaan ?
Noista vyötärövaloista vielä, joskus autoissa on kokeiltu laittaa 55W polttimon paikalle 70 tai jopa 100W polttimot ja monesti lopputulos on huonompi kuin lähtötilanne koska jännitehäviö torpedoi isomman polttimon valotehon ja lyhty saattaa jopa rikkoutua kun suurempi polttimo kuumentaa lasia liikaa.
Nordikeissa on hyvät heijastimet, joten varmaan ihan yhden polttimon valaisimellakin olisi saanut parannuksen valotehoon aikaiseksi. Mut jos 10A sulake piisaa edelleenkin, niin kaipa ne toimivat tuolleenkin alkuperäisillä johdotuksilla ?
Noista vyötärövaloista vielä, joskus autoissa on kokeiltu laittaa 55W polttimon paikalle 70 tai jopa 100W polttimot ja monesti lopputulos on huonompi kuin lähtötilanne koska jännitehäviö torpedoi isomman polttimon valotehon ja lyhty saattaa jopa rikkoutua kun suurempi polttimo kuumentaa lasia liikaa.
Nordikeissa on hyvät heijastimet, joten varmaan ihan yhden polttimon valaisimellakin olisi saanut parannuksen valotehoon aikaiseksi. Mut jos 10A sulake piisaa edelleenkin, niin kaipa ne toimivat tuolleenkin alkuperäisillä johdotuksilla ?