Ketjut eteen...

[mappiz]

Mitä mieltä porukka on etupyörien ketjuista?
Suunnitelmissa olis laittaa eteenkin ketjut 665 Valmettiin,taakse tulossa uudet Ofan Tapiot.
Kertokaa hyötyjä,haittoja...

[pietj-2e]

Uudemmissa trakvaattoreissa joissa on automaattinen nelivedon kytkentä jarrutettaessa, saattaa tulla remonttia eteen. Keväällä oli kaverin 6400 jd rempassa, takapäässä oli kevytketjuja kilkutellut ja edessä vähän raskaammat. Ei tykänny nelivetotoosa hyvää kun jarrutteli.

[Wesku]

Uudemmissa trakvaattoreissa joissa on automaattinen nelivedon kytkentä jarrutettaessa, saattaa tulla remonttia eteen.

Vaan ei haittaa 665 Valmetissa, siinä on perinteinen mekaaninen nelivedon kytkentä.

Mahtaa 665 mennä metsässä aika kummalliseen paikkaan, kun laittaa ketjut joka nurkkaan. Kääntymiskulmia voi tietysti joutua rajoittamaan.

[Cartel]

Talvella vaan ilkeä tossa valmetissa ku ei meinaa oikein pito riittää jarruttaessa, varsinki jos on etukuormaaja eikä takana mitään painoa. Nimimerkillä ojassa on oltu

Varsinki paskoilla renkailla ilman ketjuja siis... Omaa tyhmyyttään ku pitää liian kovasti mennä. Ajamalla on vielä sentäs poiski päässy, vähänku on vaan kuormaajalla pukannu.

[Kujis]

Miten mahtuu ketjut 665 pyörimää? Vai onko käännettyy vanteet vakiota leveämmälle? Ite vaa mittailin 565 nii ei oo kun 50mm rakoo kapeimmas kohas vakio leveydel...Ketjut pitäs saaha. Pakko kai levittää

[HK75]

Kyllä ne ketjut on hyvät kapineet olla joka pyörässä. Me olemme pitäneet
Valtra T-190:ssä ketjuja jo monena talvena auraushommissa, ja hyvin sopii rattaat kääntymään kun säätää vanteita pykälän tai kaksi leveämmälle.

[arsa]

On tullu kans pidettyä ketjua etupyörissä,metsässä hyvät.Pääsee ihmepaikkoihin. Tie ajossa tarvis olla heppaa enempi.on meinaan ketjut aikamoinen tehonsyöjä.

[Valmettimies]

Mä en ymmärrä miten ne ketjut voi niin vaaralliset olla kun kyllä takuulla kuiva asfaltin ja kummin välis on suurempi kitakerroin kun jään ja kettingin. Sitäpaitsi kyllä sen akselin se pitää kestää sen mitä pitoo niillä ketjuilla saa.

[Kaage]

Löytyy 665 ja on pidetty ketjuja joka kulmassa. Vaikea on saada kiinni mettällä

Keväällä tuli tosin vaihdettua leveämmät millisarjan kummit alle, ajattelin vain laittaa nastoja renkaisiin, jos pito ei tahdo riittää. Ei ole metsäajoa kuitenkaan paljoa. Ketjut meni toisen traktorin käyttöön, kun sattui olemaan samankokoiset pyörät alla.

[Kaage]

Niin, tosiaan takaketjut pitää olla aika kireällä, ettei ota tieajossa lokasuojiin kiinni. Edessä mahtuu kääntymään ja pyörimään ilman muutoksia.

[Radon]

Mä en ymmärrä miten ne ketjut voi niin vaaralliset olla kun kyllä takuulla kuiva asfaltin ja kummin välis on suurempi kitakerroin kun jään ja kettingin. Sitäpaitsi kyllä sen akselin se pitää kestää sen mitä pitoo niillä ketjuilla saa.

Kyllä ketjuilla voi saada melkoisen nyppäyksen aikaiseksi, esimerkiksi asfaltilla tai jossain kivikossa kun ketjut oikein tarraa kiinni.

[aksu]

Millaset nuo ofan kevytketjut ovat? tekeekö kevytketjuilla mitään, jos on vaan aurausta?

[BOORIS]

takavetosessa ketjut ymmärrän, mutta mihin niitä nelivetosessa tarvii?ei ainakaan itellä oo pito loppunut.

[maamies]

takavetosessa ketjut ymmärrän, mutta mihin niitä nelivetosessa tarvii?ei ainakaan itellä oo pito loppunut.

Ookko kuullu liukkaista

Millaset nuo ofan kevytketjut ovat? tekeekö kevytketjuilla mitään, jos on vaan aurausta?

Mulla takan kevytketjut ja jäällä ja polanteella ovat täysin yhtähyvät ellei paremmat kuin normiketjut. Lumella sitten ei kauhiasti hyötyä ja asfaltilla ja tiellä ei rynkytä niin helkutisti, pieni helinä vain kuuluu. Ja asennukseen menee n.15 minuuttia

[BOORIS]

onhan noita luistelukenttiä tullu aurailtua ja minusta ne edustavat luikkaimpia paikkoja mitä löytyy.