TS 100 pilkkii..

[JP]

vm 2000 Nh TS 100 Dc.. nostolaite pilkkii(sähköinen)
Mitä raskaampi puntti niin sitä useimmin korjaa nostolaitetta.
4 siip kääntöauroilla pari kolme kertaa minuutissa. Kun traktorin pysäyttää niin aurat on muutaman minuutin päästä maassa.
Mistä vikaa kannattaa ruveta hakemaan??Onko männäntiiviste valski, vuotaako venttiili? Jostain rasva kumminkin pääsee karkuun..

[aksu]

vm 2000 Nh TS 100 Dc.. nostolaite pilkkii(sähköinen)
Mitä raskaampi puntti niin sitä useimmin korjaa nostolaitetta.
4 siip kääntöauroilla pari kolme kertaa minuutissa. Kun traktorin pysäyttää niin aurat on muutaman minuutin päästä maassa.
Mistä vikaa kannattaa ruveta hakemaan??Onko männäntiiviste valski, vuotaako venttiili? Jostain rasva kumminkin pääsee karkuun..

itse olen huomannut saman tl90a dc:s kolmesiipisillä överumeilla korjaa aika usein tuota liikettä. 300 carrierin kanssa korjas kanssa aika tavalla. Huoltomiehen kanssaki ollaan puhuttu asiasta mut ei se oikee mun mielestä siihe mitää keksiny...

[Tutti]

vm 2000 Nh TS 100 Dc.. nostolaite pilkkii(sähköinen)
Mitä raskaampi puntti niin sitä useimmin korjaa nostolaitetta.
4 siip kääntöauroilla pari kolme kertaa minuutissa. Kun traktorin pysäyttää niin aurat on muutaman minuutin päästä maassa.
Mistä vikaa kannattaa ruveta hakemaan??Onko männäntiiviste valski, vuotaako venttiili? Jostain rasva kumminkin pääsee karkuun..

Liian painava puntti sulla siellä on vaan.
Älä nosta nostolaitetta ihan ylös asti niin ei pilki turhia ja pääse konekin helpommalla.

[JP]

Aika kelvät nuo kvernelandin vältit on, ettei senpuolesta pitäisi olla nostolaitepuolella mitään ongelmia.

[kapo]

Omassa TS:ssä ainakin mainitaan ohjekirjassa nostolaitteen toiminnosta joka pyrkii pitämään koneen aina oikeassa korkeudessa. Kun perässä on ko. aurat ni ainakin miun TS korjaa silloin tällöin nostovarsien asentoa.. Väittäisin että on ominaisuus eikä vika.

Ikinä en oo edes kokeeks jättäny auroja ylös kun sammutan koneen, naapurien oon kyllä kuullu valittavan useilla erimerkeillä että aurat ei kestä ylhäällä kun sammuttaa koneen.

[oltsik]

Omassa TS:ssä ainakin mainitaan ohjekirjassa nostolaitteen toiminnosta joka pyrkii pitämään koneen aina oikeassa korkeudessa. Kun perässä on ko. aurat ni ainakin miun TS korjaa silloin tällöin nostovarsien asentoa.. Väittäisin että on ominaisuus eikä vika.

Ikinä en oo edes kokeeks jättäny auroja ylös kun sammutan koneen, naapurien oon kyllä kuullu valittavan useilla erimerkeillä että aurat ei kestä ylhäällä kun sammuttaa koneen.

Kaikki paitsi istukkaventtilit vuotaa joten turha kuvitellakaan että kestää vähänkää vanhemmissa koneissa painavat koneet ylhäällä.

[JP]

Samanlainen on 25 vuotta vanha 955 natikka, ei pilki ja samat raudat pysyy ilmassa sammutettuna vaikka kuinka kauan..
Onkohan tuo hollantilainen jotain sukua vanhalle Verkulle..?

[Radon]

Kyllä se männäntiivisteeseen viittaa tai koko sylinteriin, yhden vastaavanlaisen tapauksen tiedän. Yleensä vain aivan sikamainen homma korjata =(.

Toinen vaihtoehto on sitten venttiili.

[Toukojouko]

Ei toi TS nostolaite ainakaan meillä pilki ku yläasennossa.
Voisko johtuu osittain säätyvästä pumpusta?

[8050]

onkos tuossa ts:ssä vielä samanlainen apusylinteri kun aikoinaan 7740 foortissa jos on niin veikkaisin että sen aputunkin tiiviste vuotaisi tämä on puhdas veikkaus

[JP]

Siinä apusylinterissä on 45mm varsi. Sylinteri on 60mm päältä, ilmeisesti 50 mm sisältä.
Luulisin että siellä ei ole lainkaan mäntää, ja tiivisteet vain päädyssä.
Voisihan tietysti ottaa letkun irti ja tulpata sen, ja katsoa vieläkö kone pilkkii..

[oltsik]

Siinä apusylinterissä on 45mm varsi. Sylinteri on 60mm päältä, ilmeisesti 50 mm sisältä.
Luulisin että siellä ei ole lainkaan mäntää, ja tiivisteet vain päädyssä.
Voisihan tietysti ottaa letkun irti ja tulpata sen, ja katsoa vieläkö kone pilkkii..

Tarkotatko että sylonteri oli uppomäntäsylinteri? ONko sylinterin toisella puolella, eli sinne minne ei letkua mene, huohotinta jos ei ole niin stten uppomäntäsylinteri.

Tosin aika paksulla seinämällä(8mm) kun jonnikassa on viralliset nostosylinterit ulkona ja niissä on jotain 100mm paksu varsi ja ehkä 5mm seinämä...

[dualpower]

Koita säätää tunnustelu potikkaa pienemmälle, joskus on auttanut sekin.
Jos se potikka on herkimmässä asennossa, koneen heilahdus saattaa saada aikaan ketjureaktion- eli aurojen heilahtaessa tunnustelutapit luulevat vetovastuksen kasvavan ja nostolaite yrittää kohottaa niitä ylös.
Kalibrointi voisi myös auttaa.

[forssu]

Mistäs johtuu taas tämä?
Koneena 110-90 fiatagri.
Nostolaite nostaa hyvin. Pysyy suht hyvin ylhäällä. Mutta aurojen kanssa se laskee hiukan, eikä jaksa korjata asentoaan kohdilleen. Voisiko nostol.kannessa olla joku vipu väärässä säädössä? Osia nimittäin on vaihdettu jo:
Pumppu
sylinterin o-renkaat+ muut nostolaitteen tiivisteet (n.2 vuotta sitten)
Varoventtiilit putsattu (myös ek:n)
toinen apusylinterikin lisättiin
ulkop.lohko tiivistelty myös n.2 vuotta sitten.

Liitimestä tulee painetta tyhjäkäynnillä sen 190 baria.
Aurat nousee myös suht hienosti tyhjäkäynnillä ylös, mutta siitä kun vajoavat hiukan alas niin nousevat ainoastaan kaasulla avittamalla.

Missä vika?