-= Maatalous Foorum =-

Onhan tuossaki tukijalat. Eipä ole tullu laitettua kahmaria maahan vinssatessa vaikka vetäis ihan sivulta. Kyllä se pystyssä kestää kuhan on vaan hereil jos puu jää kiven tai kannon taakse. Nii ja toi valluhan ei oo mikään 60-luvun..

Ite tuli tuossa viime keväänä hommattua Kipan koura vinssillä ja ei paljo muuta voi kun kehua. Järeästi toteutettu vehe, varmasti kestää isompaaki retuutusta. Vinssi on ehdoton ainenki omilla mäkisillä mailla. Koura osakin sen verran leveä ettei rusenna puita sen pahemmin kun vanha patukaan, kunhan ...

Ehdottomasti 4wd. Kerran kokeiltuna ei tulis mieleenkään ostaa enää tavallista henkilöautoa. Ja itellä on tosimaastureita, ei mitää kaupunkilaismalleja

Itellä on l-200 vm. -00 ajettu 90tkm ja rapiat. On hyvä peli, etenkin sähköset napalukot saa plussaa. On yllättävän hyvä ajaakin, tosin todella laiska kone. Jälkeepäin harmittaa vaan kun ei tullu otettuu taakse lukkoa.. Kitka lukon vois työntää suohon ja syvälle.

Meillä on oregonin terotus laite ja sillä saa ketjun todella hyvään kuntoon. Mut harvemmin tulee käytettyä kun on aina kiire, joten vapaalla kädellä tulee enimmäksee viilailtua.

Joskus kun on menny ketju oikeen huonoon kuntoon, ja on aikaa nii olen hankkinu pikku vinkuu 4,8mm kovametalli kären ja ...

Uuempaa Käyntiinlähtemisestä sen verran ettei ole aavistustakaan kun konetta ei oo ikinä käynnistetty alle -5 asteen pakkases ilman lämmitystä.

Itellä on ajos 565 vallu, eessä painona ek välillä myös kauha ja takaan ketjut. Lukko ei kyl eessä piä mitää mut ketjut korjaa sen tilanteen. On ketterä kärrynki kanssa ja vetoja on riittävästi. hydr tuotto on surkea ja ohjaamo ahdas. Mut toisaalta menee pienemmäst välist, etenki jos kallistelee ...

Joo on meilläki vanhassa reessä tommonen systeemi, kuormatila ehkä 3 mottii kun jatkotolpat paikallaa, toimii kyllä. Mut isompaa kärrii en tollast laittas, mehuaisa niihin.

Tuskin sun kannattaa siihen mitää keulapumppuu ruveta virittää, pitäs riittää harrastelukäyttoo omaki tuotto. Ek kannattaa ottaa pois jos on vähänkii harvennusta ja ketjuja suosittelen, ainaki taakse. Ei eessäkää pahitteeks koska vallu kuitenkii 3-veto. Periaatteessa mitää panssaria se ei tarvi, jos ...

Itellä 140 vm.2001. 100-sarja poistu muistaakseni 2004 mp-liftiltä. Hyvä kuormain on, mekaanisest vakaajat kyllä niiku joku jo totesi. Ja ei se trima kiinnitys mikää harvinainen ole.

mappiz kirjoitti:Mitä mieltä porukka on etupyörien ketjuista?
Suunnitelmissa olis laittaa eteenkin ketjut 665 Valmettiin,taakse tulossa uudet Ofan Tapiot.
Kertokaa hyötyjä,haittoja...

Paljo makso? Aikeis täl viikol tilata..Tuntuu vaa niin pirun tyyriilt..690€ paikallises agrimarketis..

Itellä on 565 eli pikkuveli. Vm -93 ajettu rapiat 3900h ja ek on. Vikoja sen verran et oikeen puolen etuakselin navan stefa vuotaa kesäsin kun öölit kuumenee, venttiilikopan tiiviste vuotaa ja jostain kummansyystä huohottaa hydr. öljyä täyttökorkista. Muuta vikaa ei tällä hetkellä ole. Löpö putket ...

Miten mahtuu ketjut 665 pyörimää? Vai onko käännettyy vanteet vakiota leveämmälle? Ite vaa mittailin 565 nii ei oo kun 50mm rakoo kapeimmas kohas vakio leveydel...Ketjut pitäs saaha. Pakko kai levittää

En viitti uutta juttua kirjottaa nii kysympä täsä; tietääkö kukaan mitä johdotuksia 65-sarjas on valmiina?..(Yläajovalot,kattovilkku,tlasinpyyhin..?)

Sama ongelma kauhan kans ku fiatagril...Pitäs h4 jonnee asetella. Saakeli kun 65-sarjan vallus on niin vähä tilaa kopin ylänurkas. Pitäs saaha valot siistist aseteltuu. Tai sit vyötärölle jos kuormajan sovitteisiihin rakentais jonkuulaisen viritelmän.