MF 7600 sarja

[Harras-harrastaja]

Oletteko tutustuneet kyseiseen sarjaan? Tuo 7615 tarjous vähän houkuttaisi, mutta mietityttää onko siinä riittävästi tehoa noukkarin eteen. Ilmoitetaan tehoksi 165hp mutta voimaotolta saa vain 125hp. Onko tuo käytännössä yhtään parempi vetämään kuin turpotettu MF 399?
Paino 2000kg enempi kuljetettavaa pellolla. Tuosta 6.6 litrasesta sisustahan saa tehoa vaikka kuinka mutta kestääkö tuo dyna 4 vaihteisto ottaa ylimääräistä jos tulee tarve. Järkevää olis ostaa joku isompi malli mutta tuo 20 000€ hinta ero houkuttaa.

[TDIfreak]

Asiakkaalla on 7615 Dyna-4 ja mitattiin vakiona 140hv tapista ja 670Nm vääntöä. Saattoi olla muutama heppa enemmänkin, kun käyrässä oli vähän heilumista, dynon ohjauspiuha oli melkein rikki.

Suurin puute vakiona oli kuulemma tieajossa. Ylämäessä jos ei jaksanut mennä isoimmalla alueella niin aluevaihto kestää tuossa turkasen kauan ja vauhti ehtii hyytyä ihan tykkänään. Aika tuskaiselle kuulosti asiakas ja mietti jo traktorin vaihtoa.

Softamuutoksilla tuosta otettiin 203hv ja 870Nm tapista. Pari kuukautta on nyt ollut ajossa ja justiin soitin kuulumisia niin kovasti tyytyväinen oli. Lootan kesto on tietysti pitemmän päälle aina vähän arvoitus mutta kyllä traktorilla pitää pystyä työt tekemään ja sen verran pitää voimaa olla .

Melkeinpä kaikki viripajat nämä osaa tehdä, että apua varmasti Suomenmaalta löytyy tehonpuutteeseen.

[Harras-harrastaja]

Tuo 140 hp kuulostaa jo paljon paremmalta kuin 125hp. 40hp apulaitteille ja voiman siirtoon on aika paljon. Mitä katsoi lastu pajoja niin ei vielä tälle uudelle sarjalle ollut oikeen ohjelmia olemassa. En tiedä kuinka hidas tuo alueen vaihto on. Mutta samalla alueella pärjää kuitenkin 15-40 km\h eli ei sitä ihan pikku mäessä varmaan tarvi vaihtaa.

[farmer]

Jouduin yhtenä päivänä ajelemaan pari kilsaa tuollaisen 7615 perässä, niin auton mittarin mukaan nopeus oli 60-65 km/h. Millä opilla tuollaisen saa kulkemaan noin lujaa? Mallinumeron kerkesin ohittaessa katsomaan mutta vaihteisto jäi epäselväksi, ehdin lukemaan vain dyna, oli sivupelti niin kurassa ettei erottanut loppuun asti.

[Harras-harrastaja]

Sen saa DYNA 4, DYNA 6 tai DYNA VT laatikolla ja kahdessa viimeisessä on myös viidenkympin vaihtoehto ja silloin kierroksia 1800. Eli jos ohittaa rajotukset ja kiertää 2200 myös suurimmalla vaihteella, niin varmaan lähelle 60 nopeus.

[zetor8045]

Tuo 140 hp kuulostaa jo paljon paremmalta kuin 125hp. 40hp apulaitteille ja voiman siirtoon on aika paljon. Mitä katsoi lastu pajoja niin ei vielä tälle uudelle sarjalle ollut oikeen ohjelmia olemassa. En tiedä kuinka hidas tuo alueen vaihto on. Mutta samalla alueella pärjää kuitenkin 15-40 km\h eli ei sitä ihan pikku mäessä varmaan tarvi vaihtaa.

Älä katsele niitä lastupajojen nettisivuja.. Vaan katso vaan ohjelmoijan numero ja kysy saako tähän tehoa ja minkä verran..

[Harras-harrastaja]

No ei ole ehkä järkevää soitella vielä mihinkään kun vasta mietin olisko siinä tuleva traktori itselle. Onhan siellä isompiakin malleja missä on tehoa jo valmiiksi.

[zetor8045]

No ei ole ehkä järkevää soitella vielä mihinkään kun vasta mietin olisko siinä tuleva traktori itselle. Onhan siellä isompiakin malleja missä on tehoa jo valmiiksi.

Mopoja ne isommatkin on kunnolliseen optimoituun ohjelmaan verraten...

[oliver]

Ihan tyhmä kysymys vaan. Mutta onko ne pienemmät ja isomat mallit varmasti samoilla palikoilla kasattu? Kesto.

Itsellä on amerikkalaispohjaisia traktoreita ja kummassakin on pakokaasu lämpömittarit. Kummassakin tehojen mukaisilla peräkoneilla saa pakokaasun lämmöt nousemaan väärällä ajotavalla aika korkeiksi. Ja ihan normaalissa peltokäytössä lämmöt elävät aika korkeana, vaikka välijäähdytin ja ilman putsarit ovat puhtaita ja oikeita.

Mietin vaan kun 7600-sarjassa ei ole pakokaasunlämpömittaria, niin millä siitä voi seurata todellista moottorin kuormitusta, koska vedenlämmöstä sitä ei. Kun puhutaan yli 200hv tehoista 6,6 mootorista. Siis kun sitä virittää

Voimaa pitää olla mutta olisiko syytä katsella sitä 7,4 tai 8,4 koneesta.

[Harras-harrastaja]

Moottori on kai sama tuohon 220hp.n asti. Eli tuskin moottori siitä särkyy. En tiedä onko sitten jäähdyttimissä eroa. Voimansiirron kestäminen mua enempi epäilyttää. Mä en ole halunnutkaan 200 heppaa. Riittää kunhan koneella kulkis noukkari paremmin kuin 90 luvun MF399 traktorilla.

[Cultio]

Ilmoitetaan tehoksi 165hp mutta voimaotolta saa vain 125hp. Onko tuo käytännössä yhtään parempi vetämään kuin turpotettu MF 399?

En tiedä, mutta konedatan mukaan 399 alkuperäisessä 104 hv@2200 rpm ja 98 hv@1200 rpm, jos turbo on nostanut tehoja 20% kautta linjan niin aika tasoihin menee kun tuon suuremman painon huomioi.

[Harras-harrastaja]

Poikkeaako liikennevakuutuksen hinta mitenkään onko 40 tai 50 vaihteisto? 50 vaihteistohan on liikenne traktori mutta maatilan käytössä saa käyttää t kortillakin

[SamiT]

Poikkeaako liikennevakuutuksen hinta mitenkään onko 40 tai 50 vaihteisto? 50 vaihteistohan on liikenne traktori mutta maatilan käytössä saa käyttää t kortillakin

Sama on hinta ainakin omassa liikenne-Valmetissa kuin 40km/h koneessakin.

[Harras-harrastaja]

Onko käytännön kokemusta vastaako nuo neli sylinteriset kuus sylinteristä? Paperilla tehot ja väännöt samoja. Onko mitään järkeä ostaa tonnin painavampaa 7600 sarjaa kun voi ostaa myös 6600 sarjan vehkeen jos riittää tuo 180 hp?
Hinta ero kans kiinnostaa jos joku on kysellyt tarjouksia kamppeista?

[Harras-harrastaja]

Vastataan itse itselle. Tarjousten mukaan saman hintaisia MF 6600 ja 7600 sarja samoilla varusteilla jos tuollaista reilu 150heppasta miettii.