-= Maatalous Foorum =-

Olen katsellut vähän sillä silmällä naapurin hienoa "kiinalaista" linkkukuormainta. Hienonnäköinen, kookas ja vahvanoloinen. Kuulin ettei hän olis maksanut uudesta koneesta kuin vajaan 11000€. Nuohan on siis ihan ilmaisia tai ainakin puutarhatraktorin hintalapulla. Olisko tuosta monivuotiseksi palvelijaksi kevyeen hommaan neljäsosa hinnalla merkkikoneeseen nähden ?

Ei vastauksia. Ei edes sellaisia et unohda kiinantekeleet ja osta merkkikone. Ei kait tuo merkkikoneen verrokki ole mut eihän hintakaan ole kuin neljäsosa siitä.. Kevyeen hommaan varmaan tosi hyvä ja kuitenkin uusi eikä mikään 20v raiskattu romu..

Kysy siltä naapurilta ja pyydä saada kokeilla?
Jos kone on niin lähellä, niin voithan sitä tarkastella joka puolelta.
Näkeehän sitä paljon jo päältäpäin, hitsaukset, rakenteen vahvuuden, hydrauliikan jne.

Aika hienoa tekniikkaa osassa kiinantuonneista: Kiehutusjäähdytys, eli sama systeemi mitä mm. John Deere maamoottoreissa käytettiin. Miten mahtaa pakkastalvesta tykätä? Glykoolia ei pitäne käyttää...

Kiehutusjäähdytys työkonekalustossa vuonna 2012 ? Mitähän sieltä Kiinasta vielä joku keksiikään tänne rahdata. Jotenkin tuntuu että varaosien saanti voi olla hankalaa kiinanihmeisiin niitä tarvittaessa kun maahantuojatkin tahtovat vaihtaa nimeä useammin kuin kerran vuodessa. Kiinankoneista vaikkapa LiuGong, JCM tai Yuchai menettelee hyvin kun niillä ollut vakaa maahantuonti jo vuosikaudet.

SamiT kirjoitti:Kiehutusjäähdytys työkonekalustossa vuonna 2012 ? Mitähän sieltä Kiinasta vielä joku keksiikään tänne rahdata. Jotenkin tuntuu että varaosien saanti voi olla hankalaa kiinanihmeisiin niitä tarvittaessa kun maahantuojatkin tahtovat vaihtaa nimeä useammin kuin kerran vuodessa. Kiinankoneista vaikkapa LiuGong, JCM tai Yuchai menettelee hyvin kun niillä ollut vakaa maahantuonti jo vuosikaudet.

Yhtäkään kiinalaista kaivuria en ole vielä töissä nähnyt Cheng kong pyöräkuormaaja oli yhdellä tutulla mutta remonttia oli enemmän kuin volvossa 30 000h aikana niin nyt on taas pelkkiä volvoja... Moottori oli joku kiinan cummins (lämpöongelmia paljon ja muuta) eikä hydrauliikkakaan hyvin toiminut Itselläni on kiinalainen maalämpöpumppu (ja toimii hyvin) eli en ole ennakkoluuloinen mutta toivottavasti muut maanrakennuskoneet toimii paremmin. ..

Kaksi kappaletta Yuchai kaivureita tiedän ja niissä on perustekniikka pelannut, tosin ei kumpikaan ihan hurjan aktiivisessa ajossa ole olleet.

Parhaita nämä kiinankoneita moittivat joilla kokemus perustuu esson baarin juttuihin. Kiinan vehkeissä yksilöerot korostuvat länsimaita enemmän. Yksi sarja voi olla todella laadukas ja seuraava setti linjalla täyttä epäkuranttia.

rado kirjoitti:Parhaita nämä kiinankoneita moittivat joilla kokemus perustuu esson baarin juttuihin. Kiinan vehkeissä yksilöerot korostuvat länsimaita enemmän. Yksi sarja voi olla todella laadukas ja seuraava setti linjalla täyttä epäkuranttia.

Tuotetaan määrää enemmän kuin laatua vähän kuin neuvostoliitossa mutta ei onneksi yhtä huonosti Laatu paranee kun hinta nousee kiinan ihmeissäkin...

Tämmösiä oli nettikoneessa taannoin myynnissä:
http://www.youtube.com/watch?v=7-Y4adNp ... re=related

Siinä on KYLLÄ kiehutusjäähdytys

Ja China Export merkki niin nätisti näkyvällä paikalla

rado kirjoitti:Parhaita nämä kiinankoneita moittivat joilla kokemus perustuu esson baarin juttuihin. Kiinan vehkeissä yksilöerot korostuvat länsimaita enemmän. Yksi sarja voi olla todella laadukas ja seuraava setti linjalla täyttä epäkuranttia.

Mistä sen tietää, pitääkö jonkun näihin haksahtavan ostaa se paska ja toinen voi onnistua, minusta tässä on jotain mätää?

nuffieldmaster kirjoitti:Tämmösiä oli nettikoneessa taannoin myynnissä:
http://www.youtube.com/watch?v=7-Y4adNp ... re=related

Siinä on KYLLÄ kiehutusjäähdytys

Ja China Export merkki niin nätisti näkyvällä paikalla

Kuulostaa ihan ammanin isolta tärylätkältä Hallintalaitteet oli suoraan 40-luvulta...

Anteeksi tyhmä kysymys. Mikä on kiehutusjäähdytys ? Se että noi keittää aina ? Missä lukee china export ? Tarkoitat CE-kylttiä ?

Ei ole olemassa tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä vastauksia.

Kiehutusjäähdytys on mm. maamoottoreissa käytetty jäähdytystyyppi.

Siinä neste ei kierrä, se vain on vaippana sylinterin ympärillä ja haihtuu pois höyrynä. On huolehdittava ettei vesi pääse loppumaan. Se siis on vain avonaisessa ja kiehuu pois koko ajan. Kiehumalla haihduttaa sitten lämmön pois. Glykolia tms. ei voine käyttää, ja vedet laskettava pois aina kun toiminta loppuu, muuten ruostuttaa tai sitten jäätyy. Sanotaanko, että 1940 luvulla tämä oli jo poismenevää aikakautta, mutta jostainsyystä kinkit on sen tuohon taikoneet.

CE -merkintä on mitä kukkahattutädit ja muut työsuojeluviranomaiset tutkii, mutta itseasiassa sillä ei ole paskankaan merkitystä, koska see-ee merkintä on vain valmistajan antama vakuutus että JOTAIN kohtaa kyseisestä direktiivistä on noudatettu annettujen ohjeiden mukaan. Koko direktiiviä ei tarvitse täyttää tai ei vaadita melu, vaara, suojaus yms. kaikkia direktiivejä täytettäväksi...

CE -merkinnästä oli aikoinaan joillakin messuilla kysytty kiinalaisilta esittelijöitä, mitä se teidän tuotteissanne tarkoittaa. Pojat oli mielellään todenneet "China Export of course!"

Onko siis zl:ssä kiehutusjäähdytys vai mitä tuo ensimmäinen kirjoittaja tuolla linkillä meinas ? Onko sellaisessa koneessa ollenkaan vesipumppua vai miten tuo on rakennettu ? Kuvaa jäähdytys-kiehumis koneesta ! ?