-= Maatalous Foorum =-

Pitäisi vaihtaa nostolaiteäes viimein hinattavaan, niin helpottuisi kääntyily pienillä pelloilla. Tuollainen 5m hinattava olisi varmaankin soppeli Valmet 6400 perään?

Tarjolla olisi Väderstad NZ500 ja Potila SPH500. Molemmissa hydr. etulata ja jälkihara, mutta potilan pyynti pari tonnia kalliimpi.

Kumpaankos suosittelisitte?

Yksi kevät takana 5,4m leveällä potilan hinattavalla jota vedettiin valmet 865:llä.
Tyytyväinen olen. Sopiva tälle tilalle.

Tuossa kamppeessa on hydr. etulata ja varpajyrä.

kevinc kirjoitti:Pitäisi vaihtaa nostolaiteäes viimein hinattavaan, niin helpottuisi kääntyily pienillä pelloilla. Tuollainen 5m hinattava olisi varmaankin soppeli Valmet 6400 perään?

Tarjolla olisi Väderstad NZ500 ja Potila SPH500. Molemmissa hydr. etulata ja jälkihara, mutta potilan pyynti pari tonnia kalliimpi.

Kumpaankos suosittelisitte?

Väderiä. Erittäin hyvien omien ja naapureiden kokemusten perusteella. Tästäkin aiheesta haulla löytyy juttua.

Meillä on Skaran HB 540 ( väderstadin kopio kuulemma) ja Valtra vetää ilman ongelmia sitä että ei se arsenaali viellä lopu 5 metriin mutta huomioon pitää ottaa että koneessa on 115hv mutta uskosin et vakiollakin liikkuisi ilman ongelmia kun nyt suorastaan lentää jos oikee lujaa ajaa äkeen kanssa..

Noista kahdesta ehdottomasti Väderstad. Itse erehdyin ostamaan joskus Potilan taitettavan jyrän ja se on kyllä niin järkyttävästi suunniteltu yksinkertaiseksi laitteeksi että insinööri oli varmaan saanut paperinsa murupaketista. Jos äkeet edes kaukaa samaa tekoa niin vältän viimeiseen asti.

Miten hinattava helpottaa kääntymistä pienillä pelloilla, eikös se ole paljon vaikeampi saada linjaan nurkissa ja hankaloittaa peruuttamista.

Cultio kirjoitti: Miten hinattava helpottaa kääntymistä pienillä pelloilla, eikös se ole paljon vaikeampi saada linjaan nurkissa ja hankaloittaa peruuttamista.

Voihan hinattava ensimmäisellä kierroksella olla hankalampi, mutta sen jälkeen on varmaan helpompi. Tuollaisella nostolaitekiinnitteisella ei pysty kovin jyrkästi kääntymään päisteessä nostolaitteita särkemättä, kun taas hinattavalla rajoittaa käytännössä takapyörän osuminen aisaan. En kyllä ole päässyt ajamaan tuollaisella hinattavalla, mutta joutuisammalta se ainakin näyttää.

Lisäksi tuo nykyinen 3,6m Esa-Patu on niin painava, että Valmetti tahtoo puskea päisteissä, jos äkeen nostaa ilmaan asti, vaikka siinä on 100kg keulalla painoja.

Kävin tuossa yhtä Väderiä tänään katsomassa ja sen runko tosiaan oli paljon reilumpaa tekoa kuin vieressä ollut Potila. Piikitkin on näköjään leveämmät ylhäältä, joten eivät varmaan niin helpolla katkea kiveen osuessa.

Cultio kirjoitti:Miten hinattava helpottaa kääntymistä pienillä pelloilla, eikös se ole paljon vaikeampi saada linjaan nurkissa ja hankaloittaa peruuttamista.

Luulis nyt vanhan autokuskin osaavan peruuttaa ;- ) On se aivan eri maailmasta ajaa hinattavalla äkeellä. Minä ainakin ajan edestakaisin ja nostan päistekäännöksessä ylös, muuten varpajyrä murtaa kovin rajusti sivuttain. Päiste tulee äestetyksi edestakaisella vedolla 4,2 metrin äkeellä. Vastaava ajotapa leveällä ja painavalla nostolaiteäkeellä on vähän liian rajua leikkiä.

Eipä ole hinattavaa äestä päisteissä nostettu ylös.

Murtola_Lasse kirjoitti:Eipä ole hinattavaa äestä päisteissä nostettu ylös.

Juu ei! Ei tarvi muuten paljon ladoilla vedellä tavaraa kun tuolla nostomenetelmällä alkaa päisteet nousemaan...

kevinc kirjoitti: Piikitkin on näköjään leveämmät ylhäältä, joten eivät varmaan niin helpolla katkea kiveen osuessa.

Väderin piikit eivät tosiaan katkea niin helpolla, koska piikkigeometriasta johtuen ne joustavat ylöspäin kohdatessaan vastusta. Suomalaisissa Multivassa ja Potilassa piikin erilaisen geometrian takia piikit joustavat taaksepäin. Tällä saavutetaan parempi muokkaustasaisuus, mutta piikit katkeavat hieman herkemmin.

ei siinä potilassa mitään vikaa oo ei kyllä kokemusta muista äestetty potilalla 70 luvulta koskaan ei oo piikki menny poikki. isoja äkeitä pojat vetää pienillä traktoreilla itellä 121 valtra potilan 550 magnum kahdella ladalla eikä yhtään isompi liikkus senttiäkään

Vääderille ääni täältäkin! NZE-malli on ollut talossa 97 vuodesta alkaen ja
siihen loppui piikkien vaihto kevät kiireiden keskellä.
Hehtaareja pirusti takana ja kärkipalojakaan ei ole tarvinnut vielä kääntää .
Ainoa mitä särkynyt on jälki-äkeen säädön muovimutteri, penkkaan pukkaamisen seurauksena.
Maalajit aitosavesta saraturpeeseen.
Normi oloissa yksi äestys kerta riittää 6,5 cm piikkijaolla jos kyntö ok.

Tumppi81 kirjoitti: Maalajit aitosavesta saraturpeeseen.
Normi oloissa yksi äestys kerta riittää 6,5 cm piikkijaolla jos kyntö ok.

Tuossa NZ-mallissahan on noin 8 cm piikkijako, mutta akseleitakin on vain 4. Onko kukaan kokeillut pienentää piikkiväliä 6-7cm:iin tuollaisessa 4-akselisessa? Alkaako mennä tukkoon jos on vähän olkituppoja jäänyt puinnissa tai olkista lantaa ajettu peltoon?

kevinc kirjoitti:

Tumppi81 kirjoitti: Maalajit aitosavesta saraturpeeseen.
Normi oloissa yksi äestys kerta riittää 6,5 cm piikkijaolla jos kyntö ok.

Tuossa NZ-mallissahan on noin 8 cm piikkijako, mutta akseleitakin on vain 4. Onko kukaan kokeillut pienentää piikkiväliä 6-7cm:iin tuollaisessa 4-akselisessa? Alkaako mennä tukkoon jos on vähän olkituppoja jäänyt puinnissa tai olkista lantaa ajettu peltoon?

Itel Tume nordig 4200 ja siinä taitaa olla piikkiväli 6,5 cm,piikit neljässä rivissä Olkinen lanta on ongelma,savimaalla menee jotenkin,multamaalla tulee ärräpäitä.Äes muuten tekee hyvän muokkauksen.Kuusirivinen ja sama piikkimäärä olisi jokapaikan äes.

kevinc kirjoitti:Pitäisi vaihtaa nostolaiteäes viimein hinattavaan, niin helpottuisi kääntyily pienillä pelloilla. Tuollainen 5m hinattava olisi varmaankin soppeli Valmet 6400 perään?

Tarjolla olisi Väderstad NZ500 ja Potila SPH500. Molemmissa hydr. etulata ja jälkihara, mutta potilan pyynti pari tonnia kalliimpi.

Kumpaankos suosittelisitte?

No jos veturina valtra niin potila tietysti. EIHÄN ne ruottalaaset sitä suomalaista ruokaa syö vaan aitoo arlaa. osta vaa kotimaista jätä laatu koneet laatu tietoisille.

Mutta näin aihetta sivuten väderin esijännitetty runko ja potkaiskaa piikkiä ja katsokaa kumpi väräjää kauemmin. on niis ihme eroja. ihmeesti vaan mones äkees niitä väderin kehittelemiä juttuja. se on sitä tuoteseurantaa ei kopiointia