-= Maatalous Foorum =-

Mikäs tuollaisesta boobarista on porsimasta kun kauhan nostaa ylös , niin se alkaa heti vajoamaan alaspäin ?
Puhtia tuntuu olevan mutta "automaattinen" lasku on hiukan tylsä .

Saako noihin kamppeisiin lisää vauhtia jotenkin kun tuntuu ettei tuo etana kulje mihinkään jos verrataan 800-sarjalaiseen ?

Kiitos neuvoista

No,vuotohan se on joko nostosylintereissä tai sitten venttiilistössä.Samaa tekee paljon ajetut kaivinkoneet.
Varmaan helpointa on aluksi vaihtaa tiivistesarja noihin nostosylintereihin.Jos kauha vielä laskee,niin venttiilistön korjaus/vaihto onkin sitte hinnakkaampi juttu. Kokeile ensin tota halvempaa konstia.

Tohon nopeuden lisäämiseen en osaa sanoa juuta enkä jaata.

Oli joskusmaailmassa 721 bob. Siinä oli myös ajomoottorit säätyvätilavuuksiset. Vivusta säädettiin levyjen kulmaa.

JP kirjoitti:Oli joskusmaailmassa 721 bob. Siinä oli myös ajomoottorit säätyvätilavuuksiset. Vivusta säädettiin levyjen kulmaa.

Eikait nyt sentään hytistä ?

tikkat3 kirjoitti:No,vuotohan se on joko nostosylintereissä tai sitten venttiilistössä.Samaa tekee paljon ajetut kaivinkoneet.
Varmaan helpointa on aluksi vaihtaa tiivistesarja noihin nostosylintereihin.Jos kauha vielä laskee,niin venttiilistön korjaus/vaihto onkin sitte hinnakkaampi juttu. Kokeile ensin tota halvempaa konstia.

Tohon nopeuden lisäämiseen en osaa sanoa juuta enkä jaata.

Jos kauhan nostaa ylös niin pitäiskö sen pysyä siellä päivä tolkulla vai mikä on normaalia "ohivuotoa" ?
Nostosylinterit vissiin laitettu joten tilalle jää tuo "ventiilistön korjaus" ..
Millainenhan savotta tiedossa ja paljon siihen pitää "varastaa" rahaa ?

rado kirjoitti:

JP kirjoitti:Oli joskusmaailmassa 721 bob. Siinä oli myös ajomoottorit säätyvätilavuuksiset. Vivusta säädettiin levyjen kulmaa.

Eikait nyt sentään hytistä ?

No, hytistä tietennii..

Meillä on ARA-ympäripyörivä kaivinkone,siinä kun nostat puomin ylös,niin se kyllä pysyy ylhänä päivien päivät.
Sitten taas isän työnantajalla on melko uusia daewoon koneita,kobelcoja ja muita,niin puomi laskee kun lehmän häntä..eli jos vaikka suursäkkejä yrittäisit nostaa kylvökoneeseen,niin ei onnistuis.

En bobcatia paremmin tunne,mutta uskoisin,että tuohon osat maksaa mansikoita,varmaankin tonneja.Kaikki tietty riippuu moniko lohkoinen venttiilistö on..Ekana varmaan ois otettava selvää,että saako venttiilistöön korjaus osia,vai joutuuko vaihtamaan koko paskan.

Missä 700-sarjalaisessa sijaitsee venttiilistö ?
Miten tuon hytin saa irroitettu koska senhän alla olis varmaan enemmän faktaa ?

Venttiilistön sijainnista en osaa sanoa kun en ole konetta nähnyt,mutta kun seuraat puomin nostosylintereiden hydrauliputkia,niin sieltä venttiilistö löytyy.Jos sulla on ohjekirjaa koneeseen,niin siitä vois löytyä vinkkiä hytin kiinnityspisteistä.Jonkunmoinen nosturi varmaan olisi paikallaan hytin irroituksessa,ellei se hytti sitten ole kipattavaa mallia...

rado kirjoitti:Missä 700-sarjalaisessa sijaitsee venttiilistö ?
Miten tuon hytin saa irroitettu koska senhän alla olis varmaan enemmän faktaa ?

Hytin sisä etukulmista löytyy mutterit ja takaa saranat. Sit vaan hytti ylös.

Okei, kiitos. Mistähän sais ladattua omistajan tai korjauskirjan Bobbariin kun tuntuu että kovin vähän on kamppeista tietoa netissä tai sitten en osaa vaan hakea.. Onko Teboil Hydrauliöljy 46 oikeaa kamaa tai tulisko vanhukseen laittaa 32 ?

Ainakaan 543 bobcattiin(-91) ei kait sais laittaa noita hydrauliöljyjä, ei kait voitele kunnolla.
Näin siis huoltomiehen mukaan.