-= Maatalous Foorum =-

Kyseisessä laitteessa on tämmönen ominaisuus: Muutaman kerran vuodessa ei lähde startti pyörtittämään virtalukosta,
startin "perseestä" johdot yhdistämällä lähtee käyntiin kyllä. Suunnanvaihtajan käynnistyksenestokytkin toimii kyllä,virta tulee ja menee läpi. Yleensä koneen jäähdyttyä vika on hävinnyt. Onkohan näissä muita käynnistyksen estoja? Löytyykö kytkentäkaavioita netin syövereistä?

Solenoidi jumittuu, voisko olla sitä ? Ennen tätä nykyistä Jontikkaa,itsellä oli 6320 Premium. Teki saman, solenoidin purku ja herkistely auttoi. Ja saksalainen Bosch muuten, startti espanjan boschilainen. Kaavioita ( ???) ja osia löytyy tuolta:
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com. ... ervlet_Alt

Täytyy selventää: Eli solenoidille ei tuu virtaa startatessa,mutta lähtee heti käyntiin kun yhdistää Startin + navalta solenoidille.Solenoidi toimii hyvin ja startti pyörittää ok.

Aika usein uudehkoissa traktoreissa on käynistyksenesto myös voimanulosotossa.

pa1969 kirjoitti:Täytyy selventää: Eli solenoidille ei tuu virtaa startatessa,mutta lähtee heti käyntiin kun yhdistää Startin + navalta solenoidille.Solenoidi toimii hyvin ja startti pyörittää ok.

Vosikohan olla sama vika kuin itsellä Fergussa, oli solenoidin 1 napa poikki.

Taannoin oli ihan sama vaiva 844 natikassa, ei selvinnyt silloin oire, ja kun oli startti niin helpossa paikassa, niin siitä vaan käymään. Silloin epäiltiin vian olevan jossakin sähköjohtojen ryhmäliitoksessa, koneen ollessa kuuma, ei yhdistänyt, saattoi taas kyllä yhdistääkin, eli ei mitään logiikkaa. Jos virtalukko toimii, ja siitä menee riittävästi virtaa läpi, on tietysti johtoliitokset seuraava tarkastelun paikka. Mutta tosiaan jos siellä on vielä joku releohjaus ja kaikki turvakytkimet, niin eipä ole ihan yksinkertainen savotta. Saatta joku esim. juurikin ulosoton turvakytkin kuumana sohlata, jos siten vielä on penkissä painekytkin, ja koko joukko muita muuttujia, niin etsiä saapi aika kauan.

Joo eipä tuo oo vielä ollu kovinkaan suuri vaiva. Nyt oli kolmas kerta tänävuonna.Mutta ensimmäinen kerta kun ei lähteny täysin "kylmä" kone käyntiin kotoa.Eilen illalla,kun kävin kokeilemas kone taas starttas ok."Vemputin" Ulosoton kytkintä ennen starttia,mutta en perskele huomannu kokeilla olisko startannu ennen sitä.

Muutaman vuoden vanhemmissa koneissa vika on ollut startin releessä, loppuviimeksi ei lähde enää ollenkaan käyntiin.

Uusissa traktoreissa on noita käynnistyksen estoja useammassa paikassa. Myös voiman ulosotossa kuten tuolla edellä jo joku totesi. Itsellä talvella uudessa A92-mallissa tankille mennessä kytkin lingon pyörityksen pois päältä. Tankkauksen jälkeen ei sitten tapahtunutkaan mitään, kävin sulakkeet läpi ja heiluttelin johtoja - ei vaikutusta. Soitin lauantaina tutulle huoltomiehelle nolona ja anteeksi pyydellen viikonlopun häirinnästä!
Kaveri naureskeli puhelimeen ja kertoi lohduttavan tiedon, etten ollut ainoa! Olin nykäissyt voimansiirron vivun hiukan liian eteen, siellä on pieni hahlo, jonka pohjassa oli käynnistyksen esto! Sitä voi nyt asiasta tietoisena käyttää hyvänä varasestona!

Omassa 6200 sellainen huomio tullut tehtyä että jos jättää traktorin nokka vähänkään ylämäkeen ja muutaman päivän seisottaa niin saa pyörittää aika julmetun kauan starttia ennenkuin käynnistyy. Tyhjeneeköhän polttoainejärjestelmä jotenkin,saa ilmaa tms. Jos jättää nokka lievästi alamäkeen niin hyvin lähtee aina startista. Nykyään lähtö aina alamäestä

Vesan ongelma saattaisi olla polttoaineen siirtopumpussa. JD:ssä on käsittääkseni sähköinen v.o.a kytkin, jolloin moottori kyllä käynnistyy, mutta ulosottoakseli lähtee pyörimään vasta kun kytkimen käyttää pois päältä ja laittaa uudelleen päälle.

Carnivor kirjoitti:Vesan ongelma saattaisi olla polttoaineen siirtopumpussa. JD:ssä on käsittääkseni sähköinen v.o.a kytkin, jolloin moottori kyllä käynnistyy, mutta ulosottoakseli lähtee pyörimään vasta kun kytkimen käyttää pois päältä ja laittaa uudelleen päälle.

Ulosotto juurikin noin. Siirtopumppu sähköinen, tankin kylkeen napauttaminen auttaa ensiapuna ennen uutta pumppua. Olettaisin vian olevan kuitenkin polttoaineletkuissa, päästää ilmaa läpi ja siten putket tyhjenevät tankkiin. Uudet letkut tankilta polttoaineputkelle ja murheet väistyy. Alkupään kymppisarjaan, mm. omaan jontikkaan,vaihdettiin parin vuoden jälkeen takuuseen uudet letkut vaikkei murheita ollutkaan.

Kaikki kangasletkut vaihtoon, ne aiheuttavat ongelman tai tulevat aiheuttamaan ongelmia jossain vaiheessa.

Kannattaa tarkistaa startin apureleen liitinruuvien kireys tai sit on vaan rele ajoittain oikuttelee.
Laturin alle on kaksi mustaa pienen nyrkin kokoista murikkaa, se on ylempi niistä.

scat kirjoitti:Muutaman vuoden vanhemmissa koneissa vika on ollut startin releessä, loppuviimeksi ei lähde enää ollenkaan käyntiin.

Onko tämä startin rele tuossa startin päässä oleva musta muovimötikkä? Ei lähteny nyt mullakaan 6200 ensi kertaa kylmänä käyntiin,mutta tuon mötikän naputtelu auttoi hetkellisesti eli varmaankin siinä vika.