-= Maatalous Foorum =-

On vissiin ominaisuus... onko muilla(kin)? Eli meillä on nämä kaks peuraa 6910 ja 6920 ilmastoinneilla. Molemmissa on näin syksyn ja talven tullen sama ongelma eli lasit menevät huuruun lämpöä annettaessa ja lähtee vasta kun kääntää takaisin kylmälle. Aivan sama, vaikka pitäisi kuumalla tunnin kaksi ja puhallus täysillä niin ei apua. Tehty varmaan vain mannheimilaisille ilmastoille... Fergun ilmastoidussa ei esiinny.

Eikös siinä saa ilmastointia ja lämpöjä päälle yhtäaikaa, niinku Valtras? Se ainaki auttaa...

Valtramies kirjoitti:Eikös siinä saa ilmastointia ja lämpöjä päälle yhtäaikaa, niinku Valtras? Se ainaki auttaa...

alintala kirjoitti:On vissiin ominaisuus... onko muilla(kin)

Ilmastoinnin keinukytkin "talviasentoon", niin ei huurru millään. Ainakin jos vielä ohjaamon ilmansuodattimet puhtaat ja eivät ole kostuneet/turvonneet.

Juu ilmastointi vaan päällä koko ajan ja lämmönsäätö punaselle ja puhallus lasille. Meillä ainakin 6430P:ssä lasit pysyneet aina hienosti auki. Ja tosiaan noi suodattimet kannattaa kattoo.

-Ilman suodattimet
-Kondessi vesiputket
-Ilmastoitilaiteiden huolto/täyttö

Valitettavasti on ominaisuus! (kaksi asentoinen ilmastointi)Ratkaisu! kylki muovi auki sulake kotelon kohdalta ja ilmastoinnin vipu irti vaijerista ja vipu täysille! niin olen ongelman korjannut sitten voi lämmittää koppia ilmastointi päällä.....

Valtramies kirjoitti:Eikös siinä saa ilmastointia ja lämpöjä päälle yhtäaikaa, niinku Valtras? Se ainaki auttaa...

Sama kikka auttoi Nyykkäreissä.

Auts kirjoitti:

Valtramies kirjoitti:Eikös siinä saa ilmastointia ja lämpöjä päälle yhtäaikaa, niinku Valtras? Se ainaki auttaa...

Sama kikka auttoi Nyykkäreissä.

Sama juttu jontikassakin,ainakin kymppisarjassa jossa on/off ilmastointi. Ilmastointia tulee käytettyä talvellakin, nimenomaan kosteuden poistoon. Esim. metsästä lähtiessä lasit valtavassa höyryssä ellei ilmastointilaite päällä. Lasit kuivaa kun kone lämpenee ja hytti kuivaa,mutta kestää aikansa. Oikeissa töissä ei tartte ilmastointia kun kone lämpöinen,mutta puolen tunnin ajo kostealla kelillä/vaatteilla vaatii ilmastoinnin pitämistä päällä.

Itsellä ainakin ilmastointi jatkuvasti päällä kesät talvet, ei lainehdi lattiat vettä täynnä eikä ne lasit huurru alkuunkaan.

Jari kirjoitti:

Auts kirjoitti:

Valtramies kirjoitti:Eikös siinä saa ilmastointia ja lämpöjä päälle yhtäaikaa, niinku Valtras? Se ainaki auttaa...

Sama kikka auttoi Nyykkäreissä.

Sama juttu jontikassakin,ainakin kymppisarjassa jossa on/off ilmastointi. Ilmastointia tulee käytettyä talvellakin, nimenomaan kosteuden poistoon. Esim. metsästä lähtiessä lasit valtavassa höyryssä ellei ilmastointilaite päällä. Lasit kuivaa kun kone lämpenee ja hytti kuivaa,mutta kestää aikansa. Oikeissa töissä ei tartte ilmastointia kun kone lämpöinen,mutta puolen tunnin ajo kostealla kelillä/vaatteilla vaatii ilmastoinnin pitämistä päällä.

Tiedätkö lähteekö kompura oikeesti pyörimään talvella? Keväällä huoltomiehen kanssa huollettiin ilmastointia ja sai tosissaan tehdä töitä että sai kompuran pyörimään kun oli vain +5 astetta lämmintä. Hyttiä sai lämmittää tosissaan.

oltsik kirjoitti:

Jari kirjoitti:Sama juttu jontikassakin,ainakin kymppisarjassa jossa on/off ilmastointi. Ilmastointia tulee käytettyä talvellakin, nimenomaan kosteuden poistoon. Esim. metsästä lähtiessä lasit valtavassa höyryssä ellei ilmastointilaite päällä. Lasit kuivaa kun kone lämpenee ja hytti kuivaa,mutta kestää aikansa. Oikeissa töissä ei tartte ilmastointia kun kone lämpöinen,mutta puolen tunnin ajo kostealla kelillä/vaatteilla vaatii ilmastoinnin pitämistä päällä.

Tiedätkö lähteekö kompura oikeesti pyörimään talvella? Keväällä huoltomiehen kanssa huollettiin ilmastointia ja sai tosissaan tehdä töitä että sai kompuran pyörimään kun oli vain +5 astetta lämmintä. Hyttiä sai lämmittää tosissaan.

Empä tiedä mutta ainakin kokemuksen mukaan lähtis päälle kun kosteus katoaa? Ainakin nollakeleillä jolloin metsätöistä lähtiessä lasit huurtuu pahiten kun kamppeet märkänä. Autoissa ilmastointi ei lähe päälle talvikelillä,ainoastaan automaattisesti silloin tällöin pyöräyttää ettei tiivisteet kuivaa. Jontikassa 7-8th, kymmenen vuotta eikä ilmastointilaitteen aineet ole kadonneet minnekään. Voisi olettaa että pyörii myös talvikeleillä?

Yleensä tulee aukaistua hieman takalasia tai sivuikkunaa,poistaa kosteuden kaikista nopeimmin. Ehkä se on ollut juuri kylmillä keleillä,ettei kompura lähtisi päälle ja sumu jää hyttiin. Jokatapauksessa nollakelillä kyllä toimii, höyry katoaa melkoisen nopeaan kun ilmastoinnin nappaa päälle.

Deere karvalakki ilmastointi on rakennettu siten että sinisellä säättä ilmaistointa ja punaisella lämmitystä yhtäaikaa ei toimi! Ilmastointi deeressä lähtee päälle pakkasellakin kun lämmitys kenno on ennen ilmastointi kennoa......

samaa teki koulun deere muutenki iha karsee oli ajaa... en muuta hyvää löytänyt kuin että helvetin hiljane