2000-sarjan Sampon olkikela, tarkasta
Lähetetty: 04 Syys 2009, 12:21
Jos moiseen laitteeseen olisin sekaantutun, tarkastaisiin pikaisesti olkikelan kunnon. Jossain 2000 luvun alussa on tullut päivitys yksikiilaisesta kiinnityksestä kaksikiilaiseen pulteilla kiristettävään malliin, mutta haasteita saattaa silti tulla eteen.
Yksikiilainen pettää kiilan osalta ja jää pyörimään akselille tyhjää ja puinti loppuu siihen. Järjellä toimien jatkovaurioita ei pitäisi syntymän. Tämä uudempi versio osaa hajota päädyistään ja saattaa päästä irti niin että osuu puintikelaan, jolloin tuhoa voipi syntyä paljonkin?
Oireena pienehkö (siis lähes olematon!) värinä ja kierosuuntainen tyhjäliike olkikelassa käsin pyöritettäessä- 40-50 mm on molemmissa rakenteissa riskirajalla ja puintia on syytä siinä vaiheessa välttää.
Pari kuvaa mitä siellä voi tapahtua, ja olkikelan kunnosta = tällä koneella ei ole puitu supikoiraa kovempaa. Pienesti luukuista tunnistaa uudemman rakenteen kiristettävineen kiiloineen. Yksikiilaisessa luukkuja ei ole.
Uusi kela, akseli, laakeri + kiilat tarvitaan. Akseli ei välttämätön (jos ehjä, ja sitä se voi olla vain uudemmassa rakenteessa) mutta niin työläs purkaa ehjänä ettei varmaan kannata säästää. Jos kaksi osaavaa kaveria, intoa ja hyvät työkalut, niin päivässä laittaa kuntoon, jos ei oheisvaurioita ole jo syntynyt.
Jaa että onko yleistä....no tässä näitä on kaks vierekkäin. 670 h uudemmalla rakenteella ja vähän enemmän vanhalla yksikiilaisella, joten varmaan jossain muussakin koneessa voipi esiintyä?
Yksikiilainen pettää kiilan osalta ja jää pyörimään akselille tyhjää ja puinti loppuu siihen. Järjellä toimien jatkovaurioita ei pitäisi syntymän. Tämä uudempi versio osaa hajota päädyistään ja saattaa päästä irti niin että osuu puintikelaan, jolloin tuhoa voipi syntyä paljonkin?
Oireena pienehkö (siis lähes olematon!) värinä ja kierosuuntainen tyhjäliike olkikelassa käsin pyöritettäessä- 40-50 mm on molemmissa rakenteissa riskirajalla ja puintia on syytä siinä vaiheessa välttää.
Pari kuvaa mitä siellä voi tapahtua, ja olkikelan kunnosta = tällä koneella ei ole puitu supikoiraa kovempaa. Pienesti luukuista tunnistaa uudemman rakenteen kiristettävineen kiiloineen. Yksikiilaisessa luukkuja ei ole.
Uusi kela, akseli, laakeri + kiilat tarvitaan. Akseli ei välttämätön (jos ehjä, ja sitä se voi olla vain uudemmassa rakenteessa) mutta niin työläs purkaa ehjänä ettei varmaan kannata säästää. Jos kaksi osaavaa kaveria, intoa ja hyvät työkalut, niin päivässä laittaa kuntoon, jos ei oheisvaurioita ole jo syntynyt.
Jaa että onko yleistä....no tässä näitä on kaks vierekkäin. 670 h uudemmalla rakenteella ja vähän enemmän vanhalla yksikiilaisella, joten varmaan jossain muussakin koneessa voipi esiintyä?
