-= Maatalous Foorum =-

Kyselisin kuinka tyytyväisiä isännät ovat kyseiseen puimurimalliin?
Itseni mielestä puimuri on hieman alitehoinen koska tuntuu tulevan kohlimilta viljaa helposti yli.. Olisiko jollain tähän ratkaisua, yksi tuttava vaihtoi tc56:een mutta tuntuu liian kalliilta minulle...

Kohlimilta tulee helposti yli, jos viljan seassa on runsaasti jotain vihreää, esim. juolavehnää tai muita rikkakasveja. Myös liian raaka vilja aiheuttaa kohlintappioita. Siihen kyllä auttaa aika, jos on mahdollista odottaa... Tarpeeksi tuleentuneella viljalla olkimäärän vähentäminen puimalla pidempään sänkeen tai hitammalla nopeudella ajaminen auttavat, jos puimaväli ja puimakelan nopeus on säädetty oikein.

oppipoika2 kirjoitti:Kyselisin kuinka tyytyväisiä isännät ovat kyseiseen puimurimalliin?
Itseni mielestä puimuri on hieman alitehoinen koska tuntuu tulevan kohlimilta viljaa helposti yli.. Olisiko jollain tähän ratkaisua, yksi tuttava vaihtoi tc56:een mutta tuntuu liian kalliilta minulle...

Erittäin tyytyväinen! Itse en ole vielä edes puinteja aloittanut tälle syksylle, koska ei mielestäni ole vielä valmista. Kohlinongelmaa ei ole ollut. Kunhan säädöt ovat kohdallaan ja ennenkaikkea ajonopeus ok kasvustoon nähden niin ei ole yli mennyt. Tehoja puimurissa on liikaakin. Aina on kuivaaja jäänyt pieneksi!

Kunhan tosiaan säädöt on oikein ja ajonopeus kasvustoon nähden sopiva, niin ei mitään kauheita puinti tappioita tule.

Juu kyllä saa hyvillä säädöillä hojottaa melko vauhtia ja ei ainakaan kohlimien satotappio mittarin ledit nouse.
Onkohan kohlimen pohja karkea??? Tai säädöt pahasti hukassa.

Nykypuimurit taitaavat olla kaikki niin hyvin "nieleviä", että kun vauhtia työntää riittävästi , niin tavara menee mukavasti läpi koneesta mutta jossakin kohtaa kohlintappiot kasvavat reilusti.

Onko raadilla ollut ongelmaa TC 54 käynnin kanssa? Mikä avuksi, kun tuntuu , ettei kone saa riittävästi polttoainetta vaikka kaikki suotimet on vaihdettu. Tuntuu, että tämä on jokavuotinen riesa. Onko siellä tankin puolella liian ahtaat putkistot vai kerääkö tuo johonkin putkistoon vihneitä, niin ettei polttoaine pääse kunnolla liikkumaan ? Rassaa kyllä hermoja, kun yrittää sadekuurojen välillä saada kuivurillisen puitua ja kone senkun "kakistelee".

Kattelehan myös ettei ole polakit unohtanu kiristellä pletkuja imusarjan nurkilla.Ittellä pääsi tosta uudesta koko putki irti.Melkoset savut Eipä tarvii paljon saaha paineita pois kun puuduttaa koko vehkeen.
Muokataas vielä sen verran jotta coolerilta tuleva putki irti itellä.Tuossa 54tc mallissa muistaakseni siellä koneen takana ja melkoisen ahtaassa!Joku puinu koko syksynkin kuullemma ja ihmetelly laiskaa konetta

Kannattaa mitata polttoainepumpun tuotto ja paine.

dbrown kirjoitti:Nykypuimurit taitaavat olla kaikki niin hyvin "nieleviä", että kun vauhtia työntää riittävästi , niin tavara menee mukavasti läpi koneesta mutta jossakin kohtaa kohlintappiot kasvavat reilusti..

Paitsi Sampo, ensin nielemisvaikeudet ja sitten vasta kohlintappiot.. Tilanne muuttuu kun sängenpituus 40+
(SR2065 4,2m pöytä)

Jorma kirjoitti:Kannattaa mitata polttoainepumpun tuotto ja paine.

Epäilen sähköisen pa-pumpun virtakatkoksia. Useimmiten kone vain hetkeksi kakistaa kierrokset alas ja samalla taas lähtee kiihdyttämään. Nyt se sammui täysvauhdista (!) samantien ja käynnistyi tovin kuluttua kyllä.... sähkövempaimet on ihan mukavia, niinkauan kun ne toimivat.

tonii kirjoitti:

dbrown kirjoitti:Nykypuimurit taitaavat olla kaikki niin hyvin "nieleviä", että kun vauhtia työntää riittävästi , niin tavara menee mukavasti läpi koneesta mutta jossakin kohtaa kohlintappiot kasvavat reilusti..

Paitsi Sampo, ensin nielemisvaikeudet ja sitten vasta kohlintappiot.. Tilanne muuttuu kun sängenpituus 40+
(SR2065 4,2m pöytä)

New Holland CS:n kohlinten ja seulojen välinen suhde on mielestäni aika hyvin kohdallaan. Nopeutta kasvatettaessa syntyy puintitappioita melkolailla yhtä paljon molemmista. Kuivahkoa tavaraa puitaessa seulastotappiot alkavat ehkä jopa ennen kohlimia, vaikka kohlimet ovat toisen puintikelan vievän tilan vuoksi ns. "lyhennetyt". Tietysti toisen kelan takia jyviä ei myöskään ajaudu kohlimille samalla tavalla. Tuoreessa kasvustossa kohlimet toki sylkevät ennen seuloja...

dbrown kirjoitti:

Jorma kirjoitti:Kannattaa mitata polttoainepumpun tuotto ja paine.

Useimmiten kone vain hetkeksi kakistaa kierrokset alas ja samalla taas lähtee kiihdyttämään.

Meillä teki tollasta muutamana ekana päivänä, kerran pari päivässä.

dbrown kirjoitti:

Jorma kirjoitti:Kannattaa mitata polttoainepumpun tuotto ja paine.

Epäilen sähköisen pa-pumpun virtakatkoksia. Useimmiten kone vain hetkeksi kakistaa kierrokset alas ja samalla taas lähtee kiihdyttämään. Nyt se sammui täysvauhdista (!) samantien ja käynnistyi tovin kuluttua kyllä.... sähkövempaimet on ihan mukavia, niinkauan kun ne toimivat.

Onko tuossa koneessa se öljynpainetta ja lämpöä haisteleva turvajärjestelmä? Haiskahtaa nimittäin vahvasti em systeemin aiheuttamalta vialta. Omassa koneessa aiheutti joskus juuri tuollaista, kuittausnappeja painamalla meno jatkui. Varsinaista syytä en koskaan selvittänyt ja vika esiintyi vain muutaman kerran.

oppipoika2 kirjoitti:Kyselisin kuinka tyytyväisiä isännät ovat kyseiseen puimurimalliin?
Itseni mielestä puimuri on hieman alitehoinen koska tuntuu tulevan kohlimilta viljaa helposti yli.. Olisiko jollain tähän ratkaisua, yksi tuttava vaihtoi tc56:een mutta tuntuu liian kalliilta minulle...

TC 54:stä ei ole kokemuksia, mutta NH:n muista malleista jotain.
Tässä joitain omia havaintoja: Mikäli ohran kosteus on selvästi päälle 20% ja varsinkin, jos olki on kosteaa tai on muuta vihermassaa kovasti ei kannata pyörittää puintikelaa kovin lujaa. Itse olen käyttänyt ~850r/min ja varstasilta kakkoslovessa. Liikaa jenkaa kelalla tekee puitavasta massasta soosia, joka joutuu helposti kohlimille. Rajaiset kelalle palauttavissa koneissa em ilmiö vielä korostuu.
NH:n koneissa tuntuu kohlinten tappioanturit olevan perusasetuksena melko herkällä. Vaikka ajaisi niin, että yksi punainen ledi palaa koko ajan on pellosta silti vaikea löytää tappiojyviä.
Kannattaa myös tsekata, ettei kohlinten päihin ole jäänyt olkia roikkumaan. Nämä voi myös aiheuttaa tappio efektiä.

Paljonko pidätte nopeutta kohtalaisessa kasvustossa? Tänään lykkäsin TC56:lla noin 8-11 km/h 4-5tn kauraan ja hyvin nieli ja mittarit eivät paljoa värähtäneet.