-= Maatalous Foorum =-

Täälläpäin on kunta/kaupunki kyselemässä auraustarjousta kolmelle seuraavalle vuodelle.Aika ajoissa ovat.
Itse aattelin tarjouksen jättämistä,mutta mitähän sitä vois pyytää hintaa/talvi? Kilometrejä yhteen suuntaan olis
n.18km aika mäkisiä osa paljon risteyksiä,elikkäs taajaman aurauksesta kyse.Tiet kesän jäliltä yleensä huonossa
kunnossa.Pitäis kokotalvi hinta laittaa sisältäen päivystyksen,aurauksen,polanteen poiston.
Aikaraja kun pitää olla aurattu on 8h.
Urakotsijat kertoilkaa.
Tääläpäin meininki että ilman pitäis tehdä.Halukkaita auraamaan ei pahemmin ole.

no jos ei halukkaita ole niin ei ainakaan tarvitse ilman tehdä. Jos laitat tarjouksen jätä tarpeeksi korkea että jälkeenpäin ei kaduta. Ja muista että kolmen vuoden aikan kustannukset voivat muuttua hyvinkin paljon. Koita että hinnan saisi sidottua johonkin indexiin.

Kyllä monivuotiset sopimukset yleensä sidotaan aina johonkin (indeksi, p-ö hintaa).
Selvää hintaa on paha sanoa mutta aikaa kuluu kuvailemallasi reitillä reilun puoleisesti jos joudut putsaamaan kaikki risteyksetkin. Kysele paikallisilta urakoitsijoilta montako lähtöä talvessa tulee keskimäärin teillä päin. Päivystysrahana on täällä ollut 1500-2000e talvessa. yleensä lenkit on kyllä reilusti pidempiä ja aikaraja tiukempi.
Laita tosiaan tarpeeksi korkea hinta, aina tulee yllättäviä kuluja. Varmista itsellesi tuuraaja. Sopimussakot voi olla suolaisia (lue tarkkaan ennenkuin allekirjoitat) Tuuraaja pitää olla koska voi tulla laiterikkoja ja pahimmassa tapauksessa vaikka tapaturma.
Jos urakan saat merkkaa ja paina mieleen kaikki esteet ja kaivonkannet ym jo sulan aikana, ne on yleensä kalliita löytää auralla. Pysy talvella vain ns. omalla reitillä. Jos apuja kysellään muista että vieraalla reitillä yleensä sattuu ja tapahtuu kaikkea kallista.
Jos on mäkisiä teitä suosittelen ainakin kevytketjuja, muuten varsinkin 0-kelillä muuttuu traktorinhytissä helposti kuljettajasta matkustajaksi.
Murfin-lain mukaan lumi tulee aina yöllä ja pyhäpäivinä tai jos olisi muuta menoa.
Yleensä auraushommissa on mukaviä päiviä vain laskun kirjoituspäivät. No, kaikesta huolimatta on lunta tullut lykittyä yksityisteillä ja tielaitoksella jo vuodesta1988.

Joo unohdin tuonne kysymykseen laittaa,että olen kyseisiä teitä aurannu 6 talvea.
Tähän asti on ollu kertakorvaus auralenkistä,mutta nyt muuttuu talvi kerrallaan kolme vuotta.
Niitä risteyksiä on jotain 80 kpl,kun ne ei kumminkaan mene kerta koukkauksella joutuu kumminkin vekslaamaan.
Täällä toi tienhoito menee niin että aliurakalla auraan,ja urakoitsija hiekottaa ja ajaa karhulla jos tarvii.
Taas kesähoito on eri urakoitsijalla.Et tämmöstä täälläpäin.

Tiimolla oli paljon hyviä mielipiteitä. Joo ketjut ovat kyllä suositeltavia ainakin jos ei ole palapintarenkaat+nastat. Ainakin omat Michelin maatalousrenkaat ovat surkeat 0 kelillä. Kevytketjujen huono puoli on se että ne kuluvat nopeasti loppuun ainakin jos on vähänkin painavampi traktori. Ja kun ja jos ketju katkeaa vauhdissa vahinkoa syntyy.

TL-100 kirjoitti:Joo unohdin tuonne kysymykseen laittaa,että olen kyseisiä teitä aurannu 6 talvea.
Tähän asti on ollu kertakorvaus auralenkistä,mutta nyt muuttuu talvi kerrallaan kolme vuotta.
Niitä risteyksiä on jotain 80 kpl,kun ne ei kumminkaan mene kerta koukkauksella joutuu kumminkin vekslaamaan.
Täällä toi tienhoito menee niin että aliurakalla auraan,ja urakoitsija hiekottaa ja ajaa karhulla jos tarvii.
Taas kesähoito on eri urakoitsijalla.Et tämmöstä täälläpäin.

Enpä usko, että tilaaja pyrkisi ainakaan omia kustannuksiaan nostamaan, sopimusmuutoksella siis.

Eli on hyvä ottaa hinnoittelussa huomioon, mitä on kulut olleet tähän asti, miten paljon työaikaa ja mitä on ennen saanut hommista. Ei suureen kustannuslisään monikaan tilaaja taivu noin vaan.

Ainakin muulla alalla nähtynä tällaiset muutokset usein piinaavat palveluntoimittajaa tiukempaan liekaan samalla hinnalla tai jopa edullisemmin kuin ennen.

-SS-

claas58 kirjoitti:Tiimolla oli paljon hyviä mielipiteitä. Joo ketjut ovat kyllä suositeltavia ainakin jos ei ole palapintarenkaat+nastat. Ainakin omat Michelin maatalousrenkaat ovat surkeat 0 kelillä. Kevytketjujen huono puoli on se että ne kuluvat nopeasti loppuun ainakin jos on vähänkin painavampi traktori. Ja kun ja jos ketju katkeaa vauhdissa vahinkoa syntyy.

Michelinit on liukkaimmat renkaat mitä tiedän Mutta kyllä on makia ajella uusilla Continentalin 280 edes ja 340 takana- renkailla. Uuteen traktoriin tuli kyseiset renkaat, jotta ruiskutuksen tallaamiset olisi minimaaliset. Nastat ostettiin, mutta ei niitä saatu aikaiseksi laittaa kiinni.

Varokaa ettei kilpailuvirasto syytä teitä kartellista kun yhdessä sovitte auraushintoja

MaamiesMainio kirjoitti:Varokaa ettei kilpailuvirasto syytä teitä kartellista kun yhdessä sovitte auraushintoja

--meilläpäin on syntymässä semmoinen kartelli,että tarjoajien määrä on pudonnut koko ajan.Nyt viime kerralla alettiin lähestyä minimiä.Suunnilleen yksi per kohde oli tarjonta.Takavuosina sentään väh.3 per alue.
--ottamatta kantaa hintoihin,lumihomma on aika huonoa.Kalliit kalustot,haukkuja tulee joka tapauksessa,hommat vähenee jne...

meilläpäin on syntymässä semmoinen kartelli,että tarjoajien määrä on pudonnut koko ajan.Nyt viime kerralla alettiin lähestyä minimiä.Suunnilleen yksi per kohde oli tarjonta.Takavuosina sentään väh.3 per alue.
--ottamatta kantaa hintoihin,lumihomma on aika huonoa.Kalliit kalustot,haukkuja tulee joka tapauksessa,hommat vähenee jne...

Onhan se noinkin... MUTTA jos sattuu sopivasti olemaan aikaa ja jonkinlaista kalustoa olemassa ja sijainti on suhtkoht lähellä jonkin moista keskusta, niin kannattaa kyllä tarjota. Jos kohtulisen hinnan saa, niin on se mukavaa lisätienestiä jokatapauksessa...

Nooh kerran tuli puhetta lumenaurauksesta jossain päin pohojanmaata. Taksa oli luokkaa naurettava ja kysyin että millä ihmeen järjellä ? Kaveri sanoi hommaan paremmin tuntevana että isäntä ajattaa kahta poikaansa notta jää vähemmän aikaa muuhun pahantekoon
Että siltä pohjalta kilpailemaan.

Tuo lumenauraus on koiran virka. Sen olen jo itse oppinut vaikka aurailen vain pihoja ja omalta yksityistietä polannetta. Tiet on täälläpäin ainakin semmosia että jousittamattomalla koneella silkkaa kidutusta rynkyttää menemään aurausnopeuksia.

Ps. Oiskin lähettävä polanteita ajamaan, mietittävä vaan että ottaako lanan vai hukin, kun olis ehkä metsätien auruutakin samalla reissulla. Tämmöistä tämä on...