-= Maatalous Foorum =-

Pitäisi ostaa uusi pakoputki valtran a-sarjalaiseen, koska alkuperäinen putki on murtunut ainakin 5 kertaa äänenvaimentajan pohjasta, siitä putken ja änkän saumasta. Kempillä liimailtu kiinni, mutta ei tunnu auttavan.

Alkuperäinen putki maksaa yli 200e joten joku halvempi ratkaisu olisi mieluisampi. Kysymys kuuluu, että tuleeko aivan kamalat äänet jos laittaa suoran rosteriputken, joka kestäisi varmaankin (hinta noin 30-40e?), vai täytyykö lähteä haeskelemaan jotai tarvikeputkea äänenvaimentimella?

Koneessa on turbo joka käsittääkseni vaimentaa hieman sitä melua.

Monesti turbokoneissa ei ole änäriä ollenkaan, että mahdollisesti äänet ovat vain "vakuuttavia". Esim. vanha 590 fergu on laitos jossa ei ole äänenvaimenninta, ja äänet on suorastaan hienot.

Älä ainakaan siihen tarvikeputkeen sorru.Itse tuli se virhe tehtyä...ei kestäny vuottakaan Nyt on sitte suora putki,vähän kovempi ääni muttei ollenkaan paha

Asia ei ole aivan yksinkertainen.
Ensinnäkin hitsaaminen on taitolaji. Jos sen putken veisi ammattihitsarille?
Toiseksi möreät äänet on vähänaikaa kivat, mutta kun koneella tehdään oikeasti töitä niin se alkaa pänniä!!

Profi 50 harvesterissa oli yhdessä erässä ongelmia pakoputken murtumien kanssa (Valmet 420) Valmistaja ratkais asian muuttamalla pakoputken tuki rautaa.

Cummins:n koneella olevissa Timberjack 1070 harvestereissa on ollut saman sorttista ongelmaa. Itse hitsaten emme saaneet sitä pysymään ja uusi maksoi "hunajaa". Ammattihitsari muotoili putkeen tuki rautaa (peltiä) ja hitsaili ja tutkiskeli välillä saumaa. On pitänyt jo useamman vuoden!!

Saisikohan tuolta edullisempia alkuperäisosia:

http://www.hattattarim.com.tr/HattatOto ... a/en/home/

Tuo putken katkeaminen johtuu todnäk. siitä että ainevahvuus muuttuu vahvasta heikompaan nopeasti.
Eli saumankohdalta katkeaa koska siihen kohdistuu suurin rasitus.
Suosittelisin ulkopuolista tukiholkkia ja lattatukia kolmellesivulle pystyyn
Toisin sanoen
-hiotaan vanhat pääskysenpesät pois
-etsitään mahd tiukkasovitteinen holkki pakoputken ympärille
-hitsataan alkuperäinen putki ja änkkäri kiinni
-tukiholkki ujutetaan paikalleen ja hitsataan änkkäriin ja putkeen kiinni
( sauma kannattaa uittaa mahd paljon änkkärin päälle)
latta ( 20 x 3 ) muotoillaan sopivaksi, hitsataan kolmelle sivulle putken suuntaisesti.
( mikäli mahd latta pitää yltää änkkäristä aina yli holkin putkeen saakka)
Kuumankestävää mustaa päälle niin on parempi kuin uus venäläinen

työn iloa ja eikun sepittämään

Eikö entinenkin putki liene kestäny kohtuu kauan, niin onko pari sataa kova hinta uudesta?

nautafarmari kirjoitti:Eikö entinenkin putki liene kestäny kohtuu kauan, niin onko pari sataa kova hinta uudesta?

Ei ole kova hinta, vain prosentin osia traktorin hinnasta, saa siitä alv:in takaisin. Alkuperäisen varaosalla korjattussa vaihtoarvokin säilyy.

osta motonetista autoihin tarkoitettu läpivirtaava äänen vaimennin ja putkea ja väsäät niistä sopivan mutta kannattaa varmistua putken läpimitasta eli samankokoista kuin alkuperäinen tai sitten vaan suurempaa... näin ainakin itse tekisin mutta se ei kyllä kerro mitään

Ostin aikoinaan IKH putken natikaan, äänet tuli (4 pyttyä ei turbo ) tosi rumiksi, Alkuperäisessä oli väänetty vaimentimen sisälle peltiä vinoon . No ompa vaikeeta siis kuin mf 35 tai Drekstan ilmanputsarissa fefektoriko se ny on.

Ei oikeen haluais ostaa samanlaista putkea, kun hajoaa sitten taas samasta kohdasta.
Änkän pohja on liian ohutta peltiä, joten ei tahdo kestää ilman lisätukia.

suora putki vaan, ei ne äänet hytissä kovene. voi olikos pilariputki? sitte en tiedä. meillä 956turbos suoraputki, eikä sen kummemmat metelit hytissä ole kuin ennenkään.

matic kirjoitti:Ostin aikoinaan IKH putken natikaan, äänet tuli (4 pyttyä ei turbo ) tosi rumiksi, Alkuperäisessä oli väänetty vaimentimen sisälle peltiä vinoon . No ompa vaikeeta siis kuin mf 35 tai Drekstan ilmanputsarissa fefektoriko se ny on.

Meillä on 844XL natikassa IKH:n putki, kesällä ostettu. Ei siinä ainakaan ole ollut mitään vikaa, kummasti äänet parantu kun vanhasta pakoputkesta kuului jotai ihme kolinaa...

En viitsi tehdä uutta aihetta joten kysyn tässä. Onko mahdollista laittaa Valtra 6400:een pilariputkea vaikka siinä on konepellin läpi tuleva normaali putki? Siis vaihtaisi sen pilariputkeksi? Ku meinaa olla vähä tiellä se putki ja mutkalla ku osuu joka paikkaan. Saako valtralta osat jotka vain vaihdetaan vai olisiko halvemmalla sijaistuotteita? Entä onko tietoa mitä tämä tulisi kustantamaan?

OQO kirjoitti:En viitsi tehdä uutta aihetta joten kysyn tässä. Onko mahdollista laittaa Valtra 6400:een pilariputkea vaikka siinä on konepellin läpi tuleva normaali putki? Siis vaihtaisi sen pilariputkeksi?

Pilariputken voi laittaa mihin tahansa traktoriin. Jos on vähän sepän vikaa, tuskin tulee kovin kalliiksi ;- )