Sivu 1/1
Korjaushitsaus
Lähetetty: 10 Kesä 2007, 20:21
Kirjoittaja MB TRAC
Mitenkäs hitsaisitte/korjaisitte ,ihan itekseen putosi 25 milliä pitkä kierreosuus akselin päästä mutterin kera.
Varovaisesti utelin CATilta perän rattaiden hintaa, eivät kommentoineet,varmaankin olisi saatavana.
Lähetetty: 10 Kesä 2007, 22:38
Kirjoittaja Jari
Ammattilaiselle eli jollekin pikkupajalle joka tunnetusti osaa hommansa. Hitsaa,sorvaa sekä tekee jengat. Tulee kuin uus mutta murto-osan hinnalla.
Kokemusta RH4 vetorattaiden akselin boorien uusimisesta. Kummatkin korjattiin tällätavoin,eri pajoilla kun toinen oli nii ylityöllistetty eikä aikaa ootella. Hyvä sinänsä että tuli kokeiltua toistakin pajaa, uskaltaa suositelle kumpaakin sillä hinta/laatu kohdallaan.
Toinen oli raahen kupeessa,toinen tämä
http://www.geocities.com/karvoskyla/yri ... T.%20Hirvi
Suosittelen,mikäli vielä toiminnassa?
Lähetetty: 11 Kesä 2007, 06:19
Kirjoittaja perfekt
Mää itte en kyllä menis hitsaamaan tuollaista osaa, mieluummin päähän reikä johon kierteet; Siihen erikseen työstetty kierteytetty osuus. Siihen lukitus ja takaisin paikoilleen
Wilpon Korjaamolla hoitunee ?
Ellei niin Esim Loimaalla Koneistamo M Merta saattaisi tehdä odottaessa
Lähetetty: 12 Kesä 2007, 00:02
Kirjoittaja teräsmies24E
Aurassa on Hietan Konepaja, sanovat että jos haluat suden he tekevät sellaisen... muut tekevät mitä osaavat, he mitä pyydetään..
Lähetetty: 12 Kesä 2007, 09:50
Kirjoittaja Carnivor
Salossa on Virtasen moottori, mutta vähän kaukana Anjalankoskelta.
http://www.virtasenmoottori.fi/?sivu=koneistamo
Lähetetty: 12 Kesä 2007, 20:56
Kirjoittaja MB TRAC
Mää itte en kyllä menis hitsaamaan tuollaista osaa, mieluummin päähän reikä johon kierteet; Siihen erikseen työstetty kierteytetty osuus. Siihen lukitus ja takaisin paikoilleen
Tuollainen on myös meidän tämänhetkinen suunnitelma.
Mä ite en hitsaa mutt jos ne pojat
Lähetetty: 12 Kesä 2007, 22:02
Kirjoittaja Hämis
Minä en lähtisi tuohon päähän mitään reikää poraamaan, tuosta päästä kuitenkin tarkoitus siirtää tehoa toiseen osaan. Ja jos siihen poraisi, niin joutuisi alle 25:n tekemään. Alkuperäiselläkin halkaisijalla väsynyt poikki.
Akseli sorviin, pää siistiksi ja viiste. Samoin sopivalle O-tankon pätkälle. Hitsaus ja sorvissa pään tasaus, pääteura ja kierre. Akselin hitsaaminen on kylläkin aina hieman kyseenalaista. Osaavissa käsissä voisi onnistua.
Joka tapauksessa vaikea korjattava, niin että kestää. Mutta kokeilla tietysti kannattaa, mikäli ei ole vaarana rikkoa muita paikkoja.