-= Maatalous Foorum =-

Eli tuli ostettua Case IH 956XL vuosimallia 1986 ja sen ohjekirja oli huonossa kunnossa joten myyjä antoi vähä uudemman vuosimallin ohjekirjan,joten tuli vähä ongelmia.
Tämä johtuu siitä että pitkien valojen kytkentä on erillainen ku tässä meidän mallissa, joten voisiko joku kertoa että mistä ne saa päälle.Suuntavilkun kytkentä vivussa on kyllä joku valon kuva mutta miten ne siitä saisi päälle siitä,jos ne siis siitä saa päälle.Kiitän jo etukäteen.

Nostamalla sitä vilkun vipua ylös päin saa päälle ja samalla tavalla pois...Vipu ja tekniikka sama onko kyseessä xl ohjaamoinen 955 natikka tai sitten 90-luvun alun viimosia keissi malleja.

Ok,kiitän tiedosta.Kyseinen katkaisin on vissii meiän keissisä rikki,mutta kyllähä sitä lyhyilläki ajelee näin kesäsin varsinki. Tuli muuten mielee näin tässä samalla tästä nelivedosta.Eli meillä on se vipu vielä tähä kytkentään mutta onko se neliveto päällä ylhäällä vai alhaalla en ole vielä kerenny tarkemmin perehtymään.

Vipu pystyssä on neliveto päällä.
Lähtee pois kun painaa vivun lattiiaan kiinni.

Se vilkkuviiksessä oleva lyhyet/ pitkät katkaisin palautuu aina samaan asentoon.

Ok,kiitos tästäkin tiedossa ja kävin vielä katsomassa niitä valoja ni se on rikki se meiän keissin säädin,mutta tunnnen yhen ketä osaa korjata sen et eipä hätiä mitiä ku muuten kaikki yleis asiat pelaa.

Varmaan valojen vaihdon rele jumissa tai sulake palanu tai polttimot palanu.

Mitähän kautta muuten virta oikein noissa kulkee kun jos on parkkivalot päällä, virrat lukolta pois päältä
ja joka toisella vetäisyllä vilkkuviiksestä lyö virrat päälle kun räppää kaukovaloja..?

Jaa mielenkiintoisia nuo sähköviat aina. Oiskohan maadoitusongelmia?

Kieltämättä hankalia nuo sähkö viat.

Ei tuo virran kytkeytyminen oo vika, se on ominaisuus. Ainakin meidän 955 vuodelta -81 on tehnyt sen uudesta lähtien.