-= Maatalous Foorum =-

Mezzo 6400 hyytyi konehallissa käydessä -23°C pakkasessa ja sammahti sille sijallensa. Nyt oli 2 päivää suojakelin alkamisen jälkeen 2 tuntia johdon päässä eikä vieläkään käynnisty. Pyörittää siis hyvin mutta ei lupaa, eikä tule savua putkesta.

Päästin suotimista pohjasakat pois, ilmasin ja pidin sisätilanlämppäriä tunnin ajan kohden koneen vasenta kylkeä (hienosuodin ja ruiskupumppu). Tankissa Teboil kesä-MPÖ (jähmepiste -15°C ?). Sähköpumppu tuo polttoaineen suotimille asti.

Kone siis sähköaivolla ja -siirtopumpulla ja elektronisella jakajapumpulla.

Onko ideoita vai tilaanko huoltomiehen? No joo pumpulta ja suuttimilta vois vielä löysätä putkia ja kattoo tuleeko menovesi sinne asti...

Pressu traktorin päälle ja lämmitin sisälle,kolmen kilowatin lämmittimelläkin luulisi lämpenevän. Tunti ei riitä mihinkään,vuorokausi alkaa jo vaikuttamaan kun 4tn rautaa sekä löpö ei ihan hetkessä "sulaa",vaatii lämpöasteita eikä vain nollakeliä. Eli parafiini kiteytynyt puuroksi ja sen puuron sulattaminen vaatii lämpöä.
Master tms. lämmittää nopeammin mutta tärkeämpää taitaa olla että on se traktori ja talli myös jatkossa Itte lämmittäny sekä pakettiautoa että kaivinkonetta masterilla,lähtee kuin palmun alta mutten ole yrittänytkään ennen lämmitystä...

Ehkä masterilla tunti pari ja sitten sähköpuhallin pitämään lämpöä yllä?

Kiskot sen konjakkipullon kanssa johonkin kylän lämpöseen halliin ja viikonpäästä ajat tankin tyhjäks ja haet talvilaatua

maamies kirjoitti:Kiskot sen konjakkipullon kanssa johonkin kylän lämpöseen halliin ja viikonpäästä ajat tankin tyhjäks ja haet talvilaatua

Tätä olen kuullut harjoitettavan näillä nurkillakin,tosin ilman tuota pulloa mutta se hyvä idea. Mielellään lauantai-iltana ja varmistuen että isäntä on vastassa

Jos parafiini kunnolla jähmettyy suodattimeen ei se sieltä sula kunnolla koskaan, eli suodattimet vois kannattaa myös vaihtaa lämmityksen lisäksi.

Samoihin ongelmiin löytyi vika metallikudos polttoaineletkusta joka oli sisältäpäin haurastunut ja sai ilmaa poltoaine järjestelmään , kyseessä sama traktori malli.

Toki siirtopumppukin voi olla tiensä päässä, ei olisi noissa jakajapumpullisissa ensimmäinen, eikä takulla viimeinen kerta. Ehkä letkun irroittamalla sen toimivuuden saisi kokeiltua ?

vallu6400 kirjoitti:Samoihin ongelmiin löytyi vika metallikudos polttoaineletkusta joka oli sisältäpäin haurastunut ja sai ilmaa poltoaine järjestelmään , kyseessä sama traktori malli.

Metallikudosletkussa hajoaa ensin metallikudos ja sen jälkeen teräslangan päät rikkovat kumiletkun.

...meillä mezzo tykkää hyytyä aina pakkasten tullen, jos on pa-järjestelmään päässy/jääny vettä. Silloin ei auta muu, ku käydä koko pa-linja läpi. Mutta kun saa ehdan talviriisselin virtaamaan läpi, niin kyllä käydä pätkättää vaikka oli noita kylmiäki tuossa joku aika sitte.

Nää nykyset jakajapumput (ainakin oma 6400) kun vetäsee kunnolla ilmaa niin ei ilmaudu muuten kuin löysäämällä ruiskutusputkia,yks tai kaks riittää...
Miekii opiskelin homman jujun viime talvena -25 asteen pakkasessa kun vaihtelin löpöt ja suotimet eikä inahdustakaan,putkien löysääminen auttoi heti

Noi vp44 pumput voi olla välillä melko kivoja. 4 tuntia ilmasin asiakkaan konetta viime viikolla.

Jos ei saa jonnekin lämpimään ja konetta tarvii ennen huhtikuuta, niin ihan ensiksi tankki tyhjäksi ja talvilaatua tilalle.

Ite olen ruvennut käyttämään talvilaatua yleensä jo loka-marraskuun vaihteessa ja silloin kans vaihtanut suodattimet. Harva homma on niin pirullista, kuin polltoaineiden kanssa rassaus pakkasilla...

Moni vähän ajava käyttää talvilaatua ympäri vuoden mikä on minusta ihan hyvä ratkaisu.

800h vuodes ajetaa ek koneel ja on kesät talvet talvilaadut tankis..

Fiatagri kirjoitti:800h vuodes ajetaa ek koneel ja on kesät talvet talvilaadut tankis..

Rahan haaskausta käyttää talvilaatua ympäri vuoden. Kalliimpaa ainetta kuluu enemmän ja tehokin jää huonommaksi.