Sivu 1/1
Case MX 4240
Lähetetty: 10 Marras 2006, 21:00
Kirjoittaja kauhistus
Olen aikeissa hankkia etukuormaajalla varustetun 4240. Minkälaisiin remontteihin tulisi varautua 4000-5000 h ajetuissa normaali maatilan töissä olleissa Caseissa ja yleisesti mihin kannattaa kiinnittää huomiota ko. koneita katsellessa.
Olishan noita varmempiakin merkkejä tarjolla, mutta kun käyttö on vähäistä 100h/vuosi, hinnat ovat halpoja kun ne eivät tahdo kelvata kellekkään ja nykyinenkin on IH ja toimeen on tultu
Juokseeko nuo digitaali tunnit paljonkin joutuummin vrt vaijeritunteihin ?
Lähetetty: 11 Marras 2006, 12:08
Kirjoittaja Klasu
Jaa tuosta Casesta ei ole kokemuksia. Digitaalinen mittari käy kellon mukaan, eli aina kun on virrat päällä tunnit juoksee. Vaijerivetoisessa tuntien kuluminen riippuu moottorin kierrosnopeudesta. Vaijerivetoiset kienee säädetty niin että tunti on tunti noin 1500-1700 kierroksen välillä. Käytännössä vaijerivetoinen miitari kehittää tunteja noin kolmanneksen hitaammin kuin digitaalinen.
Lähetetty: 11 Marras 2006, 14:33
Kirjoittaja Murtola_Lasse
Klasu kirjoitti:Jaa tuosta Casesta ei ole kokemuksia. Digitaalinen mittari käy kellon mukaan, eli aina kun on virrat päällä tunnit juoksee. Vaijerivetoisessa tuntien kuluminen riippuu moottorin kierrosnopeudesta. Vaijerivetoiset kienee säädetty niin että tunti on tunti noin 1500-1700 kierroksen välillä. Käytännössä vaijerivetoinen miitari kehittää tunteja noin kolmanneksen hitaammin kuin digitaalinen.
Sähköinen tuntimittari käy vain silloin kun laturista tulee virtaa, eli moottorin pitää käydä, näin ainakin kotimaisissa.
Lähetetty: 13 Marras 2006, 12:32
Kirjoittaja Klasu
Taitaa olla traktorikohtainen juttu se tuntimittari 5140:ssä kyllä mittari pyörii jos virrat päällä. Virta-avain acc asentoon niin silloin virrat tulee esimerkiksi radion kuuntelua varten eikä tunnit kulu.
Lähetetty: 13 Marras 2006, 16:03
Kirjoittaja marko h
mulla on tommonen case4240vm 97 ajettu nyt 5200h vikoja ei ole ollut tähän asti nyt pitäs kytkin aukasta vuotaa kampiakselin stefa kytkimeen öljyä.
Lähetetty: 13 Marras 2006, 17:48
Kirjoittaja Heihei
Hydrauliikkaletkujen paikat eripuolilla runkoa on vähän huonosti suunniteltu, ajan mittaan pääsevät hankaamaan ja lopulta alkavat vuotaa, kerran kuluneena kesänä alkoi hydrauliöljy nousta tuulilasia pitkin ylöspäin, onneksi ei osunut pakosarjaan. Muitakin suunnittelukukkasia aina löytyy.
Pieni ja näppärä peli, pikkuvikoja ja säätämistä aina silloin tällöin, mutta ei mitään suurempaa vikaa, ei tosin kokemusta etukuormainkäytöstä.