-= Maatalous Foorum =-

Eikö kellää olis Uudellamaalla kakspalkkirunkoisia mettäkärryjä joista vois käyrä vähä mittoja ottamas ja piirrustamas.

Koneliikkeitä kierrellessä olen parhaat vinkit saanut. Eihän siellä
juuri piirtämään kehtaa ruveta, mutta ainahan voi "kuormatilaa "
ym mittailla ja kuvia napsia. Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.

tv43 kirjoitti: Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.

aisaohjauksesta puheen ollen mitä mieltä olette siitä jusmaran aisaohjauksesta kun siitä tulee se rauta nostolaitteisiin joka kääntää site puomia ku raktorilla käännytään

Jaa omat puolensa siinäki, mutta ainaki sivurajottimet joutuu aikas koville. Hyvää on se, että tulee samaa jälkee kun raktori. Vaatii myös jonki päiväsen vetokoneen, että kääntyy.

Kone liikkees kannattaa käydä ja esitteis on jotain mittoja. Kannattaa laittaa kunnolliset renkaat alle jos kerran tekee.

Joo on meilläki vanhassa reessä tommonen systeemi, kuormatila ehkä 3 mottii kun jatkotolpat paikallaa, toimii kyllä. Mut isompaa kärrii en tollast laittas, mehuaisa niihin.

Mitäs vinkkejä on nivelen&sylinterin sijoittelussa?
Oma metsäkärry isän sanojen mukaan rekka metsässä,joten ketteryyden ensiharvennuksilla voi päätellä tuosta:) On ensinnäkin pitkä aisainen että mahtui 800mm takarenkailla kääntymään ja kuormatilakin pitkä. Kärryllä vielä leveyttä että mahtuu puuta kyytiin riittävä nyytti lyhyilläkin tapeilla...

Tarttis tehä nivelaisa joten ehdotuksia? Minkävahvuinen tappi ja millaisella etäisyydellä haarukan nivelet että kestää,samassa rytäkässä pitäis puslittaa teli kun tukijalat tarpeettomat renkaiden toimiessa automaattijalkoina

forssu kirjoitti:

tv43 kirjoitti: Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.

aisaohjauksesta puheen ollen mitä mieltä olette siitä jusmaran aisaohjauksesta kun siitä tulee se rauta nostolaitteisiin joka kääntää site puomia ku raktorilla käännytään

kyllä tou hydraalinen on parempi esim peruuttaessa saa kärryn hyvin sinne mihi haluaa melekeen samaan paikkaaan ku rattorin. kaatumista kannataa varoa

vallu6400 kirjoitti:

forssu kirjoitti:

tv43 kirjoitti: Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.

aisaohjauksesta puheen ollen mitä mieltä olette siitä jusmaran aisaohjauksesta kun siitä tulee se rauta nostolaitteisiin joka kääntää site puomia ku raktorilla käännytään

kyllä tou hydraalinen on parempi esim peruuttaessa saa kärryn hyvin sinne mihi haluaa melekeen samaan paikkaaan ku rattorin. kaatumista kannataa varoa

kyllä hytraulinen munki mielestä voiton vie. Tosin kyllä toi jusmaran ohjaus ihan pätevältä myös tuntui kun kokeilin sitä aivan huvikseni.Ainut mitä olen kuullut niin edessä oleva raktori yrittää puskea talvella mettäs ku on toi puomi kiinni nostolaitteis

forssu kirjoitti:

vallu6400 kirjoitti:

forssu kirjoitti:

tv43 kirjoitti: Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.

aisaohjauksesta puheen ollen mitä mieltä olette siitä jusmaran aisaohjauksesta kun siitä tulee se rauta nostolaitteisiin joka kääntää site puomia ku raktorilla käännytään

kyllä tou hydraalinen on parempi esim peruuttaessa saa kärryn hyvin sinne mihi haluaa melekeen samaan paikkaaan ku rattorin. kaatumista kannataa varoa

kyllä hytraulinen munki mielestä voiton vie. Tosin kyllä toi jusmaran ohjaus ihan pätevältä myös tuntui kun kokeilin sitä aivan huvikseni.Ainut mitä olen kuullut niin edessä oleva raktori yrittää puskea talvella mettäs ku on toi puomi kiinni nostolaitteis

Ei kai mekaaninen tarvii kuin ketjut eteen ja etukuormaajan kauha täyteen soraa

Siis _ei_ ole omakohtaista kokemusta, vain (sivistynyt) arvaus.

Ilman muuta hydraulinen, niitäkin on monenlaisilla kääntökulmilla.

Juu kannataa kattoo että kääntyy tarpeeks, mun mielestä toi lamen puoni ei oikee käänny tarpeeks.

Ainaki tos Jusmaran mekaanises mallis on sivurajottimet kovilla, mutta hyvä puoli on että jos rupee meneen tyhjää niin saa nostolaitteella painoo taka pyörille.

Jusmaran "keksinnöstä", Patulla on sama systeemi vanhemmissa kärryissä tomiva peli, mutta huono puoli on se kun traktorin nokka nousee kiven päälle mutkassa, niin nostolaitteet painaa aisaa alaspäin ja kaataa kuorman.

Itse tein aikoinaan vetovarsissa olevan mettäkärryjen ohjauksen, aika hankala käytössä sellainen.
Toista se on hydraulinen aisanohjaus metsäkärryssä, jolla helppo ohjata kärryä milloin vaan ja minne päin vaan.
Jos kuormain on aisalla, ulottaisuuskin kasvaa tarvittaessa sivullepäin.

Mulla on itte tehty mettäkärry.Siinä on muinaisen CK Valmetin kuormalavan runko runkona.Aisaohjaus kahdella sylinterillä,kääntökulma 45 astettta.Mitoitus tehtiin aikoinaan siten,että nostolaitteessa oleva FMVn kuormaaja mahtui juuri ja juuri elämään kärryn ja Fiuden välissä.Mitoitus on nippanappa passeli nyt käytössä olevalle V6800+Granab nosturille myös.Pankot tehtiin kapeammalle kuin alkuperäiset,teli kuormaauton pyörillä.

20 vuotta on ollut käytössä,nyt tarttis runkonivel korjausta ajettu aika lailla.

Mun mielestä noilla vetovarsinivelsysteemeillä ei tee mitään,romua tulee ihan varmasti ellei kärry ole vetokoneeseen nähden melko pieni.Kyllä hydraulinen aisa on ihan ehdoton vehje.

koivumaki kirjoitti: Mun mielestä noilla vetovarsinivelsysteemeillä ei tee mitään,romua tulee ihan varmasti ellei kärry ole vetokoneeseen nähden melko pieni.Kyllä hydraulinen aisa on ihan ehdoton vehje.

joo siinä on kyllä aiva kohtalaasen iso jonni eres ja se kärry on kyllä kuormätilavuudeltaan aika pieni.Siihen on tehty puusta 80 sentin "tee se itse jatko karikat"

PEKU-versio vuodelta 89