-= Maatalous Foorum =-

OQO kirjoitti:Onko niin, että jos vaihtaa nykyiset halogeenit traktorista ledivaloihin niin mitään johtoja ei tarvi vaihtaa paksumpiin, eikä muitakaan rele yms asennuksia tarvi tehdä? Kun jos kerran led-valon virrankulutus on pieni niin käsittääkseni johtojen pitäisi kestää silloin vaikka tuplamäärä ledivaloja verrattuna halogeenivaloihin.

Ei taatusti tarvi johtoja uusia. Normi työvalo 55wattisella halogeeni polttimolla vie virtaa n.4.5amppeeria. Esim tuo nordicin N25LED valo vie virtaa 1.4amppeeria. Eli normi halogeeni työvalon tilalle vois laittaa 3kpl noita led valoja ja vieläki menee virtaa vähemmän... Xenon taas haukkaa sytytysvirtaa sen verran että kaikkien alkuperäiset johdot/sulakkeet ei välttämättä sitä kestä.
Ja minä en oo niin ajatellu tuota väriä, tärkeämpänä pidän virrankulutusta ja radiohäiriöiden poissaoloa.

TDK kirjoitti:Ja minä en oo niin ajatellu tuota väriä, tärkeämpänä pidän virrankulutusta ja radiohäiriöiden poissaoloa.

Minä taas pidän valojen tärkeimpänä ominaisuutena, että niillä näkee jotakin, myös muokattua maata vasten (esim. kynnöksellä). Se on sitten toissijaista, millä se valoteho on saatu aikaan. Ledejäkin alkaa olla hyviä, mutta hinta on sitten tajuton. Xenonin käynnistysvirta on niin lyhytaikainen, ettei johto siitä ehdi lämmetä, mutta sulakkeen kesto oli itselläkin ongelma. Laitoin 15A sulakkeen 10A tilalle, niin alkasi toimia.

Ledit on käsittääkseni vielä siinä vaiheessa, että valotehoa saadaan wattia kohden suunnilleen saman verran kuin Xenoneilla. 35W Xenon antaa noin 3500 lumenia ja ledeissä parhaat on noin 100 lumenia/W.

Kävin tuolla Härmän kuorma-autonäyttelyssä ja puhuin hetken Nordicin standilla valoista, ovat samaa mieltä että LED ei pärjää samassa luokassa Xenoneille vielä. Nämä huippuLEDit, kuten N460, tuottaa kyllä enemmän valoa, mutta hinta on sen mukainen. Mutta muutaman vuoden päästä mennee kehityksessä ohi.

Itse ajattelin päivittää toiseen koneeseen nyt uudet Xenon vyötärövalot, taitaa tulla Nordicilta, en ole vielä ostanut mutta kunhan saa kiireisimmät puinnit alta pois. LEDit laitoin kesällä peräkärryyn peruutusvaloiksi, pienemmän virrankulutuksensa takia. Vielä jos viitsisi, laittaisi LEDit portaisiin. Tuo LEDien kestoa jota mainostetaan hintaan nähden ei sillä tavalla ole kiinnostava, muutaman vuoden päästä on taas paljon paremmat valot jos kone menee vaihtoon. Hinnat ovat vielä korkeat, hyvät Xenonit menee tuonne kahteensataan ja LEDit reiluun sataseen, just nuo halvat peruutusLEDit ovat just hintansa mukaisia, lähinnä apuvaloja muttei niinkään tosi työhön.

Miten teillä xenon työvalot ikh yms ja radion häiriöt, oletteko miten korjannu? Jotkut sanoo, että maadottaa xenon yksikön.
Vai tekeekö noi kalliimat lamput häiriötä?

[kalz] kirjoitti:Miten teillä xenon työvalot ikh yms ja radion häiriöt, oletteko miten korjannu? Jotkut sanoo, että maadottaa xenon yksikön.
Vai tekeekö noi kalliimat lamput häiriötä?

Oma kokemus suht edullisista xenoneista N-Valtrassa, ei radion häiriöt ainakaan häiriönpoistajalla loppuneet. Tiedä sitten auttaisko radion vaihto laadukkaampaan, mutta tähän saakka tyytynyt kuuntelemaan koneen ääniä kun pimeällä tehnyt töitä.

Kaikenlaisia konsteja kuulee käytettävän, ballastit kiinni toisiinsa, ferriittiä johtoihin ja kääriä ballastit alumiinifolioon. Kaikki varmaan jotain auttaa mutta kyllä mun mielestä kannattaa sijoittaa kalliimpiin joissa kunnollinen häiriönpoisto. Toki sehän on jokaisen oma asia haluaako radiota kuunnella. Muistitikku on kova sana. La-puhelinki ottaa ihan huolella siipeensä xenoneista. LED ei moisia ongelmia aiheuta..

Tuli hankittua X-Visionin PL-500:set Xenonit Jontikkaan.. Kaksi eteen ja kaksi taakse. Vielä ei pimeässä ole kokemuksia mutta toivotaan että näkee..

Xenonia: http://tyovalot.shop.wosbee.com/Publish ... roupID=376
LEDiä: http://www.hata-autosahko.com/product/3 ... mAod1T7iyg
Ei ole enää hinnankiroissa. Tuolle xenonille luvataan kovasti ettei aiheuta radiohäiriöitä. Ja uudessa KV:ssä oli testiä noista ledeistä, ei oikeen pärjänny tuo halpisvalo mutta hinta on kyllä houkutteleva.

Pistin IKH:n 40 euron ja 15 watin ledivalon puimurin viljasäiliöön ja siihen käyttöön oikein hyvä.

Laitoin tuossa Valmetin työvaloihin (Hella) 55 w xenonmuutossarjat. Lienee itsestään selvä, että eroa on kuin yöllä ja päivällä. Huvittavaa kyllä, ettei ajovalojen pitkien juuri edes huomaa olevan päällä.

Muuten onnistunut projekti, mutta polttimon kannan tiivistämisessä sikalla tms. pitää näköjään olla tosi tarkkana. Yksi valo menee vielä purkuun, kun eilisen sateen jäljiltä on näköjään pieni lammikko umpion pohjalla..

Carnivor kirjoitti:Pistin IKH:n 40 euron ja 15 watin ledivalon puimurin viljasäiliöön ja siihen käyttöön oikein hyvä.

No ainakin näkee!

Laitoin A95:een yhden eteen ja yhden taakse työvaloksi H3 tilalle kokeilumielessä. Näyttäs olevan niin valkonen valo että pihakoneessa menettelee, mutta 6300:een täytyy ettiä hiukan keltasempi sävy, kun joutuu joskus pitempään tuijottamaan. (Mites toimis joku sävytetty kontaktimuovi yms?) Raporttia myöhemmin.
(Olipa kiinanpojat? laittaneet melko erikoisen mutterin/pultin kiinnikkeeseen, 6 millin kierre mutta kanta jotain 13 ja 14 mm väliltä )

Carnivor kirjoitti:Pistin IKH:n 40 euron ja 15 watin ledivalon puimurin viljasäiliöön ja siihen käyttöön oikein hyvä.

Tuli ostettua eräästä isommanpuoleisesta kyläkaupasta halvalla yksi tommonen 15-Wattinen led-työvalon kokeeksi, vaikka neljä olisi saanut vielä edullisemmin. Kokeilin laittaa sen muuntajalla pihavaloksi, täytyy kyllä sanoa että aika vaisu oli, ei valottanut kovin kauas. Onneksi en ostanut neljää.

Mitenkähän led-työvaloilla pärjää lumisateessa, luulisi että tuiskuava lumi muuraa lampunlasin umpeen, kun se ei lämpene ollenkaan.

Onkohan teholedeillä varustetut työvalot kummoisempia, ainakin mun yhdellä teholedillä oleva taskulamppu tuntuu erittäin tehokkaalta, hyvin näkee 100-metrin päähän.

Mun käyttööni "pihatraktoriin" vähintäänkin riittävät tuntuvat olevan noi IKH:n halppisledit. Etenkin valokeilan leveys yllätti positiivisesti. Vaatimustasoja taitaa olla monenlaisia...

Asian vierestä mutta miten kytketään lisätyövalojen rele niin että katkaisijana voisi käyttää jousikuormitettua nappia? Pitääkö olla joku diodirele tms? Siis niin että nappihan on koko ajan lepoasennossa, kun sitä painaa kerran valot syttyy ja kun sitä painaa toisen kerran ne sammuu. Sopisi tyypiltään nappirivistöön paremmin

Cultio kirjoitti:Asian vierestä mutta miten kytketään lisätyövalojen rele niin että katkaisijana voisi käyttää jousikuormitettua nappia? Pitääkö olla joku diodirele tms? Siis niin että nappihan on koko ajan lepoasennossa, kun sitä painaa kerran valot syttyy ja kun sitä painaa toisen kerran ne sammuu. Sopisi tyypiltään nappirivistöön paremmin

Jos yhdellä napilla haluaa toiminnan, niin eikös se vaadi sysäysreleen? Joka vaihtaa tilaa painalluksella. Kahdella napilla vois tehdä, toisessa sulkeutuva ja toisessa avautuva koskettin...apukärjet tarvis olla releessä siinäkin.