-= Maatalous Foorum =-

390 verkusta aluevaihteen jousi.. Uudempien 300 sarjalaisten omistajat tietävät että ei mikää halpa remontti, perk****

maraani kirjoitti:Tähän mennessä ei isompia (kop kop). LIetekärryn sulkusylinteri oli viime syksyn ajon jäljiltä muistaakseni entinen ja laitoin uuden.

Laina-Kronoksesta (=lapiorullaäes) putosi se sama etuvasen tukki minkä omistaja juur oli korjannu - pultit vaan löystyny rungon ja jousen välisestä kiinnityksestä. Taitaa olla jonkinsortin käyttövirheestä kysymys, kun ei se tykkää siinä pysyä?

Nyt alkoi sitten vähän isommat murheet...lainamassikasta (3090 vm. 1989) meinas savupiippu kaatua - hitsasin kiinni. Joskin hitsaus muistutti hyvin pitkältä jokunen vuosi sitten tekemääni Renault -henkilöauton pohjan paikkausta - sen verran haperoa oli äänenvaimennin. Sitten kun piti siirtää kikotin remontin jälkeen toiselle puolelle pihaa niin kaasu hajosi jotenkin. Ei toimi käsi eikä jalkakaasu. Mut ei oo yhteinen vaijeri poikkikaan, lieneekö joku säätö pettänyt?

Talon leveämpi joustopiikkiäes joustaa ainoastaan piikeistä - ei jousta rungosta, kuten oheinen kuva osoittaa. Laitoin myös kuvan tyyppikilvestä, josta ilmenee valmistaja...vanhaisäntä on tämän käytettynä ostanut ilmeisesti 80-luvulla?

Harmi ettei ole ollut pelimerkkejä joutilaana, oli jo suunnitelmissa äestä päivittää tänä keväänä.

Aika vähillä meni kevättyöt tähän päivään asti. Viimeisiä sonnanlevityksiä ja ensin toisella kuormalla betonin pala kärryyn, joka särki bergmannin ylemmälle murskauskelalle menevän ketjun poikki. No onneksi Lapualla on tuo vuorenmaa ja yksi myyjä saatiin sunnuntainakin puhelimen päähän ja saatiin sieltä uus ketju ja pelit kuntoon. Kymmenkunta kuormaa meni hyvin ja sitten reilun pään kokoinen kivi kärryyn. Alemman murskauskelan laakeri ainakin sököksi ja vahva epäilys että koko kela on kierossa Taitaa olla useamman tonnin remontti. Onneksi on rikkovakuutus.

peehoo kirjoitti:Voi helvata, hävis traktorista hitaat vaihteet. Toivottavasti on vika vaihteen siirtäjässä. Huomenna kiikutettava korjattavaksi. Vi.. ...potuttaa.

Ei ollu vika vaihteensiirtäjässä. Oli voitelu pettänyt laatikossa ja suosittelivat uutta vaihelaatikkoa, tulisi halvemmaksi kun entisen ehjääminen.

peehoo kirjoitti:

peehoo kirjoitti:Voi helvata, hävis traktorista hitaat vaihteet. Toivottavasti on vika vaihteen siirtäjässä. Huomenna kiikutettava korjattavaksi. Vi.. ...potuttaa.

Ei ollu vika vaihteensiirtäjässä. Oli voitelu pettänyt laatikossa ja suosittelivat uutta vaihelaatikkoa, tulisi halvemmaksi kun entisen ehjääminen.

Mikä traktori?

pontus kirjoitti:Mikä traktori?

Valtra 800, vm. -98 ajettu 4200 h. Maaliskuussa huollettu ja öljyt vaihettu.

O.J. kirjoitti:Äkeestä kait pyörän laakeri, en oo vielä tarkemmin kahtonut.

Olikii pyörän akselin napa parina kappaleena. Kemppiä ja kyllä se nyt vähintään ens kevääseen kestää...

peehoo kirjoitti:Ei ollu vika vaihteensiirtäjässä. Oli voitelu pettänyt laatikossa ja suosittelivat uutta vaihelaatikkoa, tulisi halvemmaksi kun entisen ehjääminen.

Onkos noissa se paineöljyvoideltu laatikko? Aika kallis remppa

O.J. kirjoitti:Onkos noissa se paineöljyvoideltu laatikko? Aika kallis remppa

Suotimella varustettu painevoitelu, vaan ei mitään varotusvaloa. Vaille yheksän tonnia uusi laatikko, siihen vähän työvelotusta lisäksi. Tiällä aikonaan yksi isäntä tuumasi vastaavassa tilanteessa " äyr putuvaa".

Vesa kirjoitti:Jontikan takapyörään ilmestyi yhtäkkiä aika iso pullistuma keskelle pyörää?? Goodyear 16.9/38, 141 A8 super traction radial. Ei viiltoja eikä mitään merkkejä ulkopuolisesta tekijästä. Mitähän tossa olis tehtävissä vai onko mitään. Kellään vastaavia kokemuksia? Itellä kun ei ole vyörenkaiden kestosta oikein minkäänlaisia kokemuksia.

Uusiksi meni takapyörä. N. 20 cm viilto sisällä, ei voinu tosuttaa. Siirtoajettu firestone alle, 750€, kassan kautta kiitos. Ai niin,kourakuormaajaa perään laittaessa aukioleva takalasi tökkäsi kuormaajaan, onneksi vain takalasin läpi menevät saranan puslat murtuivat ettei mennyt koko takalasi. Varmaan aika hintava takalasi?

Vesa kirjoitti:Ai niin,kourakuormaajaa perään laittaessa aukioleva takalasi tökkäsi kuormaajaan, onneksi vain takalasin läpi menevät saranan puslat murtuivat ettei mennyt koko takalasi. Varmaan aika hintava takalasi?

3350:en makso markka-aikaan takalasi ~800mk. Sivulasi tonnin.

Viime kesän ruiskutuksilla ajoi isäni ruiskun puomin tolpassa vääräksi, minä sitten saman puomin tänä vuonna.

Rehunteon saldoa:

1 kulmavaihde (ikää n. 3 viikkoa)
1 pohjakuljettimen ketjun liitoskappale (47 euroa)
1 sähköjohdosta kuoriutui säikeet näkyviin ja aiheutti pieniä ongelmia

Lisäksi muutamia vastoinkäymisiä navetalla, jotka sitten ottivat oman aikansa rehunteosta pois. Muuten ihan kohtalaisesti sujui, ja satoa tuli paljon.

Kävin äske ylön pöyhimen renkaan ulkokumia vaihtamaa ja siinnähä se vanne on keskeltä halkaistu ja pulteilla sitte kasattu. No pultit auki ja ei perk**** lähe ne puoliskot irti vaikka mite kampeaa, no aattelin että laitetaas vähä painetta jos se lähtis.. noo puol baaria pistin ja kävin sitte kampeamaan ja POKS sisuskumi halki..... noo onneks löyty uusi(käytetty) sisuskumi varastosta

massey ferguson5455 kirjoitti:Kävin äske ylön pöyhimen renkaan ulkokumia vaihtamaa ja siinnähä se vanne on keskeltä halkaistu ja pulteilla sitte kasattu...

Enpä malta olla muistelematta, että on tullut nuoruudessa oltua semmoisessakin kausihommassa, että noita vanteenpuolikkaita on pidelty tuhansittain. 80-luvulla pöyhijää ja muuta härveliä meni Ylöjärveltä Venäjälle (tai siis silloiseen N-liittoon) ihan niin paljon kuin vaan ehdittiin tehdä. Ja mä olin osa sitä lenkkiä tuossa ketjussa, jolla saatiin mustista vanteenpuolikkaista puhtaita ja kiiltäviä. Kävin joskus auton mukana Ylön tehtaallakin, siellä epäkeskot painoivat levyä lyttyyn.

Ei - en pöllinyt yhtään - yhden altaaseen pudonneen evakuoin siivouksen yhteydessä ja siitä tuli tuhkakupin jalka.

Laakerit lieriöniittokoneen ulompaan lautaseen ja muuta vahvistusta, melkein kaikki saatiin niitettyä kunnes lensi kalikka Jontikan oikean puolen oven lasista läpi.