-= Maatalous Foorum =-

Itellä on ajos 565 vallu, eessä painona ek välillä myös kauha ja takaan ketjut. Lukko ei kyl eessä piä mitää mut ketjut korjaa sen tilanteen. On ketterä kärrynki kanssa ja vetoja on riittävästi. hydr tuotto on surkea ja ohjaamo ahdas. Mut toisaalta menee pienemmäst välist, etenki jos kallistelee kahen puun välis.

Onko setkoja/ursukkeja tasalattiaisina? Mää olen kauhia hämmästyny.


EDIT:

Volvossa onko millainen hytti viimeisissä? Volvohan suunnitteli sen Vallun tasalattiaisen 05-sarjan hytin.

Ruottissa kun on nuo pyynnit, hiukan karrikoiden, melkeen samoja kruunuissa, kuin meillä täällä euroissa.

Kujis kirjoitti:Itellä on ajos 565 vallu, eessä painona ek välillä myös kauha ja takaan ketjut. Lukko ei kyl eessä piä mitää mut ketjut korjaa sen tilanteen. On ketterä kärrynki kanssa ja vetoja on riittävästi. hydr tuotto on surkea ja ohjaamo ahdas. Mut toisaalta menee pienemmäst välist, etenki jos kallistelee kahen puun välis.

tarkoitat kai uuempaa 565. ei sitä 60-70 - luvun

kuinka hyvin vallut lähtee käymää metässä ilman lämmittämistä? Vai täytyykö aina ajaa metästä pojes jos tulee -10 astetta pakkasta?

Uuempaa Käyntiinlähtemisestä sen verran ettei ole aavistustakaan kun konetta ei oo ikinä käynnistetty alle -5 asteen pakkases ilman lämmitystä.

aksu kirjoitti:kuinka hyvin vallut lähtee käymää metässä ilman lämmittämistä? Vai täytyykö aina ajaa metästä pojes jos tulee -10 astetta pakkasta?

05-sarja ainakin käynnistyy -20-25 asteen pakkasessa lämmittämättä.

Kyllä. Ja kesälöpöllä on tullut ajettua piha-ajoa vielä 13 asteen pakkasessa. Pelotti kyllä mutta suotta.

Satasen kiinalaisella/taiwanilaisella aggrekaatilla saa lohkolämmittimen toimimaan jos haluaa oikein köyhäillä, eikä laita esim. Webastoa.

Toinen asia on, miten saa sen generaattorin käyntiin pakkasilla. Autonhyttiin joutuu mennessä työmaalle sen ottamaan tms. Näin ratkaisin joskus nämä talvilämmitysongelmat, kun on vanhoja koneita mäki täys, eikä niihin nyt siksi voi mitään vepastojakaan laittaa.

Saa kahvinkeittimenkin sitten työmaalle ja mikroaaltouunin, ettei tartte nokipannulla pelata ja syödä kylmää evästä.

Hei haloo.

EDIT:

Itse itselleni aikaisempaan kysymykseen vastaten:

2600 sarjan Volvoissa on tasainen lattia.

En oo aiva varma siitä Zetorin lattiasta mutta mulla in sellanen mielikuva.

Noi 2600 Volvot on vaa kerrostalon kokosia, ei oikee mettäkoneita.

Saako 7745 Zetoriin tehtyä tuon alemman takaikkunan tilalle jalkatilan? Vai ottaako joku vastaan? Mahtuuko penkki hyvin kääntyy? Vai saako ollenkaan ympäri? Noista zetoreista kun ei oo minkäänlaisii kokemuksii, ni mis siin toi tankki sijaitsee?

Saako 05 ja 55 sarjan valluis siis 655 ja 605 jne ni takaa lisää tilaa?

Zetkaan saa rakennettua tasalattian kun ottaa nostolaitekannen pois. Niin kuin melkein mihin tahansa muuhunkin traktoriin.

Aeka paljon ollaan zetorilla puita ajettu, kaekeee maastoo on ollu vastassa ja zetka vaen porskuttaa, ee oo tarttenu ketjuja renkaisiin asettoo aksulle vastaus tankki kysymykseen, meillä on Zetor7745, tankki sijaitsee ohjaamon oikealla puolella ja eekähän kaekissa zetkoissa oo samassa paekassa

aksu kirjoitti:Saako 7745 Zetoriin tehtyä tuon alemman takaikkunan tilalle jalkatilan? Vai ottaako joku vastaan? Mahtuuko penkki hyvin kääntyy? Vai saako ollenkaan ympäri? Noista zetoreista kun ei oo minkäänlaisii kokemuksii, ni mis siin toi tankki sijaitsee?

Saako 05 ja 55 sarjan valluis siis 655 ja 605 jne ni takaa lisää tilaa?

Ainaki 605 655 ja siitä isommis on jo valmiina takana jalkatilat, ja saa lisääki tilaa jos haluu.

Asiaan sen paremmin kantaa ottamatta.

Mutta näille kattohäristimille täytys jostain löytää maahantuoja, vois ainakin yks ostaja olla. Tosin jos hinta vaan olis kohallans

http://www.jaspwilson.co.uk/cgi-bin/jas ... =botexnews

Mitäpä sitä noiden ulkomaanelävien vehkeisiin sekaantumaan, Mika varmaan voi kertoa omasta kattokuormainprojektistaan 8400:een. Sehän on asennettu samalla tyylillä ylös takalasin päälle.