-= Maatalous Foorum =-

Kaupoi kirjoitti:-Tärinä! Onko tärinä kaikkien pikkusahojen ominaisuus vaiko vain tilhen? Ero huskuun oli huomattava.
-Bensatankin koko. Eka tankillinen meni humauksessa. Seuraavat ikäänkuin kesti hieman kauemmin...
-Tankkien "pika"korkit. Voi P*****E! ...ölijykorkin ympärys lisäksi hankala puhdistaa.
Kalluppikysymyksenä esittäsin, että minkä pitusta laippaa tilhen käyttäjät suosii, 12" vai 13"?

Tärinä on miinusta, isä ei juuri siitä syystä halua tuollaista pikkusahaa. 260 kuin liukas vaahtokarkki kaksatasen rinnalla, menee puuhun että humahtaa eikä tärise.

Bensatankin koko miinusta, mutta onpahan useammin tankkaustauko jos kasaaminen on unohtunut hetkeksi :- )

Korkkeihin opit, minusta niissä ei mitään muuta vikaa kuin liian täyteen tankatessa hankala sulkea. Korkki pitää laittaa paikoilleen ennnenkuin kiertää kiinni, jengoja ei "haeta" kuten normikorkilla.

Lyhyellä laipalla sahaan, mukava kun ei tökkää niin helposti maahan tai jalkaan, voi pyöritellä melkoisen surutta.

Voimaahan tuohon kaipaisi lisää eli ketjunopeutta, mutta siitä huolimatta isommat jää ehdoitta kotiin kun harvennukselle pitää lähteä. Kaveri siirtyi takaisin huskuun, 346 tms. sahana, tärinää moitti. Ja tankin kokoa, reilusti yli kymmenen tankillista päivässä että heilahtaa, normipäivänä

Tuosta tärinästä. Vasiten polttopuita sahatessa, tuolla pikku huskulla (339 xp new edition) , asiaa tutkailin. Ei minusta häiritsevästi ravistannu. Ei täysillä kierroksilla, eikä tyhjäkäynnilläkään. Stihl 230 on ainoo tilhi, josta jotain kokemusta. Huimasti tuntuu kierroksia ottavan, äänen perusteella. Ei täristä, mutta ei pikku saha olekkaan. Öljysäiliön korkkia siitä en ymmärrä lainkaa, vaikka pitkän saksan aikanaan luin . Lämpimänä sen käynnistäminen on hieman arpapeliä. 339 sensijaan käynnistyy kuten pitääkin. lähes aina. Miten mahtaa Stemman takuuseen saama uus huski toimia?

Huskun kaasariongelmat rajoittuu etupäässä siihen että bensiiniletku murtuu ajan myötä tankin läpiviennin juuresta jolloin saa ilmaa ja tulee käyntihäiriöitä. 5€ letku ja parin minuutin homma ja taas toimii. Letku tosiaan kestää n. 10v vähintään.

Lisää kokemuksia tiilistä, kun sahalla sahattu nyt reilu 20 tankillista.
-Tuo takakahvan ohuus nyt harmittaa. Liipasinta joutuu tosissaan puristamaan, että myllyyn saa täyet kierrokset.
-Saha sammahtaa herkästi, jos hetken ihailee latvoja tai kasaa pari rankaa ja sen jälkeen erehtyy kevyesti liipasemaan kaasusta. Mutta jos kerralla antaa kierroksia, toimii hyvin. Myös sahaa kallistaessa tyhjäkäynnillä kaatoasentoon, saattaa joskus sammahtaa. Käytännössä tankillisen aikana joutuu useamman kerran nykimään käyntiin ja kun se ei kertanykäsyllä lähe, niin ottaahan se pattiin...
-Terälaipan laatu ala-arvoinen? Alkuperäsen laipan nokka levisi, kun terä pomppas toisen kerran pois paikoiltaan. Laitoin uuen laipan ja terän ja tänään taas laipan nokka levisi. Tällä kertaa kuitenkin nokkapyörän laakerirullat pysy pesässään ,eikä laippaa tarvinnu vaihtaa. Miksi tuo ketju pomppaa nuin herkästi pois paikoiltaa? Ei huskun(Oregon) ketju nuin herkkä ollu...

Plussaa sentään on, että pikakorkkeihin oon jo tottunu; menee kerralla kiinni, kunhan malttaa asetella oikeaan asentoon.
Ja kevythän tuo on edelleen... :)

Edit: Saisko/löytyskö tuohon 12" .325 laippaa, ketjua ja vetorissaa?

Lisätään listaan vielä käynnistin, joka ei "toppaa" ulukona vietetyn yön jälkeen. Hetki sulattelua rattorin pakoputken päässä, ja jo toimii. Joka aamu sama homma.

Pitäis vissiin ottaa yöksi viereen... =)

Kaupoi kirjoitti:Lisätään listaan vielä käynnistin, joka ei "toppaa" ulukona vietetyn yön jälkeen. Hetki sulattelua rattorin pakoputken päässä, ja jo toimii. Joka aamu sama homma.

Pitäis vissiin ottaa yöksi viereen... =)

Tuli mieleen tosta, meillä päin -60 luvulla oli kyläkauppis, joka talvelle heitti aamulla kipolla kuumaa vettä polttoainesäiliön Abloy lukon päällee jotta sai lukon auki aamusella, näin jatkui joka aamu...

Ihmettelen miten Kaupoille tullut nuin huonoja laippoja. Itsellä ei ole koskaan Stihlin laippa levinnyt aina kulumalla loppunut. Kannattaa viedä takaisin myyjälle luulisi, että nuissa on ollut jotain vikaa.

jorma321 kirjoitti:Ihmettelen miten Kaupoille tullut nuin huonoja laippoja. Itsellä ei ole koskaan Stihlin laippa levinnyt aina kulumalla loppunut. Kannattaa viedä takaisin myyjälle luulisi, että nuissa on ollut jotain vikaa.

Itse ostin kaksisataseen jonkin light laipan, onko se keskeltä jotain muovia tms?? Normi laippa mullakin levisi, ehkä n.200 tankillisen jälkeen.

Nyt on jääny Stihli verstalle lämmittelemään kun tuota puuteria on jo n.35cm
Suosiolla ottanu nyt tuon 346xpg:n hakkuille, vaikka puuston puolesta 200 ois vielä ihan paikallaan..

6350 kirjoitti:Itse ostin kaksisataseen jonkin light laipan, onko se keskeltä jotain muovia tms?? Normi laippa mullakin levisi, ehkä n.200 tankillisen jälkeen.

Laittilaippa mullaki on nyt käytössä.
Tänään pysy ketju päällä, mutta hiki tuli aamulla jo ennen ku saha kävi; kasteli tulpan....

Nyt lueskelen näitä viestejä vähän tyytyväisenä, kun keväällä, en päässy tosta tilhestä kauppoihin, ois pitäny antaa huskun verran väliä. Pikkuhusku on ollu ajatuksena kiva, mutta toiminnas on ollu sanomista, mutta eipä tunnu juuri kummosemmalta tuo tilhikään, joten kai se on siirryttävä taas tarpeen tullen noihin pykälää suurempiin toimiviin sahoihin ja saahan tuon kevytsahan jättää siihen kaveriksi, käyttelee sitä, kun sattuu pelaamaan Tänä talvena ois aikaa mennä omaankin metsään, kun alkaa kuivat klavut olla loppu.

Kaupoi kirjoitti:

6350 kirjoitti:Itse ostin kaksisataseen jonkin light laipan, onko se keskeltä jotain muovia tms?? Normi laippa mullakin levisi, ehkä n.200 tankillisen jälkeen.

Laittilaippa mullaki on nyt käytössä.
Tänään pysy ketju päällä, mutta hiki tuli aamulla jo ennen ku saha kävi; kasteli tulpan....

Onko ketju ollut kireällä kun on lähtenyt pois? Tuo pikku ketju tuntuu venyvän alkuun reilusti ja uutta ketjua on kiristettävä ensimmäisen tankillisen aikana.
En voi kuin ihmetellä näitä teidän kokemuksia 200:sen kanssa, itsellä pelaa kuin kello ja toimii puuteri lumessakin. Tosin käynnistinlaitteen alareuna on teipattu tukkoon talvi luukun avaamisen lisäksi. Edellisviikonloppuna -15 pakkasta ja 15 cm puuterilunta, myös puissa ja sahassa ei mitään ongelmia vaikka välillä kävi tyhjäkäyntiä hangessa.

oppipoika kirjoitti:

Kaupoi kirjoitti: Laittilaippa mullaki on nyt käytössä.
Tänään pysy ketju päällä, mutta hiki tuli aamulla jo ennen ku saha kävi; kasteli tulpan....

Onko ketju ollut kireällä kun on lähtenyt pois? Tuo pikku ketju tuntuu venyvän alkuun reilusti ja uutta ketjua on kiristettävä ensimmäisen tankillisen aikana.
En voi kuin ihmetellä näitä teidän kokemuksia 200:sen kanssa, itsellä pelaa kuin kello ja toimii puuteri lumessakin. Tosin käynnistinlaitteen alareuna on teipattu tukkoon talvi luukun avaamisen lisäksi. Edellisviikonloppuna -15 pakkasta ja 15 cm puuterilunta, myös puissa ja sahassa ei mitään ongelmia vaikka välillä kävi tyhjäkäyntiä hangessa.

Ketjun olen pitäny kireällä. Tarkistan joka tankkauksen yhteyessä.
Myyjältä kysyin ostaessa tuosta ilmareiän teippauksesta, niin ei osannut suositellakkaan teippaamista. Voishan tuota kokeilla, josko siitä ois apua käynnistimen toimintaan. Mitenkähän tukkoon tuon tohtii teipata?
Oon koittanu kommentoida ihan pienistäkin asioista, eli en nyt romuksi tuota ms200:a haukkuisi vielä näin lyhyellä kokemuksella. Mieluummin mä tuolla silti sahaan, kuin isommalla huskulla. Työtavoissakin voi olla hiomista.

Kaupoi kirjoitti:

oppipoika kirjoitti:

Kaupoi kirjoitti: Laittilaippa mullaki on nyt käytössä.
Tänään pysy ketju päällä, mutta hiki tuli aamulla jo ennen ku saha kävi; kasteli tulpan....

Onko ketju ollut kireällä kun on lähtenyt pois? Tuo pikku ketju tuntuu venyvän alkuun reilusti ja uutta ketjua on kiristettävä ensimmäisen tankillisen aikana.
En voi kuin ihmetellä näitä teidän kokemuksia 200:sen kanssa, itsellä pelaa kuin kello ja toimii puuteri lumessakin. Tosin käynnistinlaitteen alareuna on teipattu tukkoon talvi luukun avaamisen lisäksi. Edellisviikonloppuna -15 pakkasta ja 15 cm puuterilunta, myös puissa ja sahassa ei mitään ongelmia vaikka välillä kävi tyhjäkäyntiä hangessa.

Ketjun olen pitäny kireällä. Tarkistan joka tankkauksen yhteyessä.
Myyjältä kysyin ostaessa tuosta ilmareiän teippauksesta, niin ei osannut suositellakkaan teippaamista. Voishan tuota kokeilla, josko siitä ois apua käynnistimen toimintaan. Mitenkähän tukkoon tuon tohtii teipata?
Oon koittanu kommentoida ihan pienistäkin asioista, eli en nyt romuksi tuota ms200:a haukkuisi vielä näin lyhyellä kokemuksella. Mieluummin mä tuolla silti sahaan, kuin isommalla huskulla. Työtavoissakin voi olla hiomista.

Itsellä on alareunassa 50mm ilmastointi teippi. Eli vajaa puolet tukossa. Käynnistimen jousen rasvaaminenkin vois auttaa siihen toimintaan. Osassa on lähtenyt jousenpää pois kolostaan käynnistin laitteessa mutta silloin ei kelaa narua ollenkaan sisään.

Tässä 339:n "evossa" menee seos herkästi liian rikkaaksi, kun ilmanputsari likaantuun. Johtuu kai putsarin pienestä koosta. Sen huomaa hyvin suodattimen pesun jälkeen, kiertää huomattavasti paremmin. Ite aion hommata toisen putsarin, ettei tarvi joka ilta tätä yhtä pestä...

Onhan 200:nen huippu ohkaisten puiden kanssa. Mutta, kun paksuus kasvaa, niin voimaakin alkaa kaivata. Ostin kokeeksi Lapualta husqvarnan 55:sen. Ei ollu hinnan kiroissa. Painava ja antiikkinen saha, mutta voimaa on. Toivottavasti myös luotettavuutta löytyy.