-= Maatalous Foorum =-

O.J. kirjoitti:Eikös se kytkinpoljin ala olla kohta siellä turhissa ominaisuuksissa? Tarvii uusimmassa koneessa enää lähinnä käynnistyksessä...

aivan oikein aivan oikein.Uusimmis raktoriis ottaa kans pattihin kaikki varoitus äänet

Ei ne uusis mutta -88 mallin Fiiatin (140-90) "ajotietokone" joka rääky milloin mistäki syystä mutta meleki aina kumminki.

Kattovilkun katkaisin.

Valtran hytin suunnittelijan mielestä kaikenmoinen säilytystila traktorin hytissä on turhaa samaten kuin apumiehehen penkki...

khd kirjoitti:Valtran hytin suunnittelijan mielestä kaikenmoinen säilytystila traktorin hytissä on turhaa samaten kuin apumiehehen penkki...

Silti Valtran hyttiin vaan sopii eniten tavaraa. Esimerkiksi urakkahommissa pitää olla mukana yhtä sun toista, työkalupakkia yms.

Ajo voa, vedon vapautus, penkin lämmittäjä

keke66 kirjoitti:

khd kirjoitti:Valtran hytin suunnittelijan mielestä kaikenmoinen säilytystila traktorin hytissä on turhaa samaten kuin apumiehehen penkki...

Silti Valtran hyttiin vaan sopii eniten tavaraa. Esimerkiksi urakkahommissa pitää olla mukana yhtä sun toista, työkalupakkia yms.

Niijust, pakki täytyy olla völis ku muuten kaikki pyörii ympäri lattioita. Mahtuuhan kuution laatikkoonkin enemmän tavaraa kuin 100x100 hyllykköön.

semmosen pioneerin handsfree vois ol hyvä raktosis.luutuutilla vaa yhteys ja ratio toimii puhelimena.mikki asennetaa johonki sopivasti

Jarruvalot Leylantissa.

Siis turhaa.

-SS-

ilmastointi , 2 kertaa olen ajanut vieraalla niskan kipeäksi
Erikokoiset renkaat e/t , varapyöräkulut suuret.
Murenevat takalasit , vois jättää sovinnolla pois, kuten myös kitkalukot.

Ainoo asia mikä hytissä täytyy/saa olla tehtaaltalähdön jälkeen on kuski. kaikki ylimääräinen kuten työkalut/pakit on hytissä kielletty, niille on oltava paikkansa muualla tai sen verran annan periksi että hanskat,mitta ja puukko saa hytissä olla.Tämä on se mihin pyritään.

renkimikko kirjoitti:Ainoo asia mikä hytissä täytyy/saa olla tehtaaltalähdön jälkeen on kuski. kaikki ylimääräinen kuten työkalut/pakit on hytissä kielletty, niille on oltava paikkansa muualla tai sen verran annan periksi että hanskat,mitta ja puukko saa hytissä olla.Tämä on se mihin pyritään.

Asiaa... Tuli muistutus kun oli lapio hytissä muka hyvällä paikalla tosin lusikkahaarukassa... Lipsahti hiukan kallelleen(noin liki kyljelleen) majavapatoa purkaessa. Jäljet jäi nilkan seutuville

Tämähän on jo tietysti todettu aiemminkin tässäe ketjussa, että turha toiselle voi olla hyvinkin tarpeellinen toiselle. Mulla tuossa uusimmassa (NH T6080) hankinnassa on perävaunun paineilmajarruventtiili täysin turha kapistus ainakin toistaiseksi. Avattava kattoikkuna on ainakin tähän saakka ollut myös turha, vaikka ikkuna tuolla yläilmoissa onkin etu siinä vaiheessa kun koneeseen tulee etukuormain, mut miksi se pitää saada auki, kun ei sitä minään hätäpoistumistienäkään voi käyttää. Tulee vain pölyä ja melua ohjaamoon ja kuormittaa lämpimänä aikana kylmäkonetta turhaan.

-Mf-

renkimikko kirjoitti:Ainoo asia mikä hytissä täytyy/saa olla tehtaaltalähdön jälkeen on kuski. kaikki ylimääräinen kuten työkalut/pakit on hytissä kielletty, niille on oltava paikkansa muualla tai sen verran annan periksi että hanskat,mitta ja puukko saa hytissä olla.Tämä on se mihin pyritään.

Kännykkä, juomapullot, eväslaukku/-rasia, mustiinpanovälineet, taskulaskin, ohjekirjat, suojavaatteet.
Tossa nyt aluks.

Mullifarmari kirjoitti:Tämähän on jo tietysti todettu aiemminkin tässäe ketjussa, että turha toiselle voi olla hyvinkin tarpeellinen toiselle. Mulla tuossa uusimmassa (NH T6080) hankinnassa on perävaunun paineilmajarruventtiili täysin turha kapistus ainakin toistaiseksi.

Vink vink, vaikka ei jarruventtiiliä muutakaan käyttökelpoiseksi, niin sinne paineilmalinjaan paineilmapistooli, niin johan on helppo pitää hydrauliikan liittimet puhtaina..