-= Maatalous Foorum =-

Onko tosiaan näin..Menee suo käyttöön varmaan aika mukavasti noita 7030 jos saa voa,mut toi 50 puuttuminen iso miinus,yleensä auraus hommissa nevakoneet talvella.

Valtran aikakausi päättymässä suolla,yhtä epävarmoja koneita kun muutkin ja jopa epävarmempia.
Tänne päin tullut suolle nyykkäriä rytinällä ja joku harris.

kyntäjä kirjoitti:Onko tosiaan näin..Menee suo käyttöön varmaan aika mukavasti noita 7030 jos saa voa,mut toi 50 puuttuminen iso miinus,yleensä auraus hommissa nevakoneet talvella.

Valtran aikakausi päättymässä suolla,yhtä epävarmoja koneita kun muutkin ja jopa epävarmempia.
Tänne päin tullut suolle nyykkäriä rytinällä ja joku harris.

kyllä lämmitti lukia tälläista tekstiä Mutta itte kyselin syksyllä agritkin myyjältä että onko 6080 suurin mihin saa avon niin se vastas että kyllä. Mutta nähtävästi vissiin 7000 saa ku jättää 50 vauhdin pois

creeper kirjoitti:Minkälaisia kokemuksia, lähinnä tehon suhteen.

itsellä oli nuo samat vaihtoehdot ja kun tarkemmin tutustuin huomasin niin ei ihan mahdottomasti tarvinu lisää laittaa niin sai mf 7485 dynä vt,n joka on jo ihan eriluokan traktori.

forssu kirjoitti:

kyntäjä kirjoitti:Onko tosiaan näin..Menee suo käyttöön varmaan aika mukavasti noita 7030 jos saa voa,mut toi 50 puuttuminen iso miinus,yleensä auraus hommissa nevakoneet talvella.

Valtran aikakausi päättymässä suolla,yhtä epävarmoja koneita kun muutkin ja jopa epävarmempia.
Tänne päin tullut suolle nyykkäriä rytinällä ja joku harris.

kyllä lämmitti lukia tälläista tekstiä Mutta itte kyselin syksyllä agritkin myyjältä että onko 6080 suurin mihin saa avon niin se vastas että kyllä. Mutta nähtävästi vissiin 7000 saa ku jättää 50 vauhdin pois

Lämmittää yhtäpaljon kuin HK:n lihan tuonti.

vario tronic kirjoitti:itsellä oli nuo samat vaihtoehdot ja kun tarkemmin tutustuin huomasin niin ei ihan mahdottomasti tarvinu lisää laittaa niin sai mf 7485 dynä vt,n joka on jo ihan eriluokan traktori.

Kappas, jotenkin pitänyt tuota dynavt:tä älyttömän kalliina, mutta kalliita ovat muutkin:

Valtra T171 Advance: 99700
New Holland T7030: 94600
Massey Ferguson 7485 Dyna-VT: 103500

Kummastakaan ei ole kokemusta, mutta Valtrasta saa ainakin tarvittaessa löylyä pihalle. Keskiviikkona oli naapurissa dynamometri kylässä ja erään urakoitsijan T170 antoi 280 hevosta moottorista...

Noihin ovh hintoihin ei varmaan kannata hirveästi tuijotella. Eri firmoilla kumminkin erinlaiset alennukset.

Eiköhän se perinteinen neljännes edelleenkin jokamerkistä suorallakaupalla lähde. Zetoriinkin lisättiin hinnoitteluun tinkivara. Tuolla systeemillä saadaan hankittua vaihtokoneet todellisuudessa ilmaiseksi vaikka traktorinvaihtaja luulee saavansa hyvän vaihtohyvityksen.

eihän myyjäkään persnetolla voi myydä

Maalaispoika kirjoitti:Kummastakaan ei ole kokemusta, mutta Valtrasta saa ainakin tarvittaessa löylyä pihalle. Keskiviikkona oli naapurissa dynamometri kylässä ja erään urakoitsijan T170 antoi 280 hevosta moottorista...

Sellainen korjaus omaan viestiin, että tuo lukema oli perästä, ei moottorista...

No tulipa asiaa, tavallaan vähän viisastuin. Kyllähän se teho maaraa aika paljon, kaikillahan kuiteskin pystyy ajamaan. Kyselin suomen kovimmalta kone mieheltä, ja eihan toi osannu oik. nyykkaria moittia, vai oisko ollu oma emolehmä ojassa.

Mulle jäi viime kesältä nyykkarista aika huono maku suuhun. Täytyy myöntää, että ennakkoluuloja oli eikä ne ainakaa hälventyny. Täytyy myöntää että se oli vanha NH m135 RC, ruokittu sitä oli niin että kierre kävi tankis. Vaihteistosta mä en tykänny, enkä etenkää niistä hj....tin vikakoodeista se huusi parhaimmillaan kolmee vikakoodia yhtä aikaa eikä koneella ollu ajettu edes 4000 tuntia. Niin jarruja siinä ei ollu oikeen koko kesänä. Se vaihteisto on periaattees hieno keksintö mutta käytännös täysi nolla, aikaki jos on vähä vanhoillinen ja tottunu keppisekotteiseen. Alueen vaihto alaspäin oli mulle aikaki suurin kompastuskivi, se ei onnistunu pysähtymättä kentällä (turvekärryn kans), kepillä se olis onnistunu koska perusvaihde olis saanu olla ykkösellä koko ajan, mutta kun joutuu näppäileen joka vaihteen läpi ja se miettiin sen sekunnin jokaista vaihtoo on peli menetetty.

En oo toki koittanu uudempia NH:ta enkä T1x1 Valtraakaan mutta N101H oli ainakin hieno tuttavuus, eikä kytkinpolkimeen tarvinnu koskee jos ei halunnu, nappikytkimellä ajaminen on tosi joustavaa. Toi advance malli olis kyllä mielenkiintonen päästä kokeileen.

Käyttötarkotus vaikuttaa tietenkin paljon, mutta jos joskus meinaa sillä koneella mennä mettään tai pyörittää hakkuria on vallun hytti parempi ja muutkin metsä ominaisuudet.

Yksi asia mikä on varmasti Valtran etu on varaosa huolto. Nyt joku tulee sanoon, että kyllä niitä tarvitaankin, en kiellä, mutta epäilenpä, että ei kukaa pysty kieltään sitä että ei NH:kin joskus hajoisi ja tarvisi osia. Se on sitte ainainen riita kumpi tarvii enemmän, se varmasti on yksilökohtaista ja rippuu myös käytöstä ja käyttäjästä, niin ja molemmis on maanantai yksilöitä.

Niinkun aikasemmin mainittu NH:ssa on hiljaisempi ohjaamo taitaapi olla jääkappi ja pärekopallinen vakiovarusteita enemmän, mutta jos niitä ei tarvi... Ajovoiman puute voi olla hankaloittava asia monis hommaa.

Kaiken kaikkiaan vaakakuppi on kallistunu Valtran puoleen mutta tämä on mun ja vain mun mielipide asiasta.

Maalaispoika kirjoitti:

Maalaispoika kirjoitti:Kummastakaan ei ole kokemusta, mutta Valtrasta saa ainakin tarvittaessa löylyä pihalle. Keskiviikkona oli naapurissa dynamometri kylässä ja erään urakoitsijan T170 antoi 280 hevosta moottorista...

Sellainen korjaus omaan viestiin, että tuo lukema oli perästä, ei moottorista...

Meinasikko nää et muista moottoreista ei saa löylyy pihalle..?

tuo 250-300hv on ihan perus säätö valtrassa muissa merkeissä harvemmin törmää niin hurjiin lukuihin...

Julle kirjoitti:

Maalaispoika kirjoitti:

Maalaispoika kirjoitti:Kummastakaan ei ole kokemusta, mutta Valtrasta saa ainakin tarvittaessa löylyä pihalle. Keskiviikkona oli naapurissa dynamometri kylässä ja erään urakoitsijan T170 antoi 280 hevosta moottorista...

Sellainen korjaus omaan viestiin, että tuo lukema oli perästä, ei moottorista...

Meinasikko nää et muista moottoreista ei saa löylyy pihalle..?

Jos todellakin oli perästä ko. voima,on sitten potkua. Moottoritehona vielä menee kunhan kuski osaa asiansa,tosin suunnanvaihtajan pakat taitaa olla kulutustavaraa kuin maito Samanverran tai hiukan enemmän oli tutulla aikoinaan,kestihän se hetken mutta oli vanhempaa "korimallia".

Jos huolto alueella pelaa ja vaihteisto miellyttää,nyykkäri. Kehuja saaneet kovastikin,tosin vähänhän noita ajossa yhdellä paikkakunnalla. Moottori varsinkin kehujen kohteena,sekä hytin hiljaisuus. Mutta sehän näillä molemmilla hallussa nykyään,erot pieniä nyykkärin hyväksi mutta merkityksettömiä.