Damagee...

[jurpo]

Deutzi alko keittää äestettäessä. Multa/turvemaa pöllysi niin perk****,että oli mennyt syyläri tukkoon,enkä huomannut vahdata mittaria.

[aurauskeppi]

Muuten sillä viimeisellä lietekeikalla oli letkulevittimestä tullut maantiehen rusketusraidat, ja kun mää ne letkut vielä kävin tyhjäks valuttamassa varta vasten, en käsitä mistä aina joskus se voi sitä tavaraa valuttaa, ja sitä näköjään riittää useamman kilometrin matkalle...

Luulen arvaavani tuohon syyn. Olisiko mahdollista että tielle lähdettäessä säiliön seiniltä valuu rusketusraita-ainetta pohjalle ja ajoviima menee sopivasti auki olevasta täyttöaukosta aiheuttaen paineen joka tuppaa tavaran pumpun, repijän ja letkujen kautta tielle?
Jos kaikista letkuista tulee vähän niin yhdestä ei tarvi tulla paljoakaan kun syntyy viiruja tielle.

[sirkussonni]

En kyllä jaksa uskoa tuohon ajoviimaan, nostokorkeus on luokkaa 2.5m, ja monta kurvaa myös matkalla, eikä ole imupainevaunu joka tussauttelee milloin sattuu, ellei ime alipaineelle. Jotenkin varmaan täytyy jäädä jotain olkisilppumähjää sinne jakajaan, ja sitten pienen töyssyttelyn jälkeen se alkaa laskeen letkuun, mutta mistä sitä liejua niin paljon sinne jää? Olisiko se koko jakaja niin täysi sitä mähjää että se syöttöletkun kieppi jäisi täyteen? Nostettavat letkut on kyllä seuraavaksi saatava jos ja kun tiematkat kasvaa....

[O.J.]

Yks katkennut Hankmon piikki ja samaten yks katkennut jousikkaan piikki. Huomenna pitänee aloittaa (ja lopettaa) kylvöt, jos ei tuu haaveria.

[Rillukka]

Tänään putosi trukkipiikki täydestä vauhdista asfalttitielle. En edes tajunnut aluksi että mitä tapahtui koska samalla kohdalla oli kaivuri töissä ja ajattelin ensin pamauksen tulleen Volvon telakoneen töistä. Pienoista paniikkia löi päälle kun tajusin että piikithän puuttuu. Onneksi liukuivat sivuun sillä isompikin onnettomuus oisi voinut olla lähelä(täytyy koputtaa puuta). Yllättävän kepeästi muuten trukkipiikit liikkuu käsinki kunnnon adredaliinipaukkujen jälkeen

[Mullifarmari]

Silmultasta yks lannotepuolen kiekkovantaan jousi on mennyt ja
Potilasta yks piikin pultti katkes, piikki pysyi kuitenkin kyydissä. Hyrd.työntovarren letku alkoi vuotamaan ja
traktorista toinen ylileveysvalohässäkkä kohtasin tiensä pään osumalla renkaaseen...

Ei mitää isompia *koputtaa puuta*

-Mf-

PS. <offtopic>Arvatkaa sataako...</offtopic>

[Auts]

-

PS. <offtopic>Arvatkaa sataako...</offtopic>

Sataa.

Viime kesällä sanoi ferkun nostovarren kierteet sopimuksen irti ruiskuttaessa, onneksi hajosi juuri täytön jälkeen pihassa eikä tiellä.

[Kaupoi]

Lisätään vikalistaan vielä valtterin katkennu taka-akseli.

[zetor8045]

eikö kestäny vallu niitä tuplalevikkeitä

[Kaupoi]

eikö kestäny vallu niitä tuplalevikkeitä

Bögballe+tuplalevikkeet oli liikaa. Etellisellä kerralla kun oli viska perässä (vuonna 2003), meni vain vanteet (molemmat).

[Murtola_Lasse]

Lisätään vikalistaan vielä valtterin katkennu taka-akseli.

Mikä Valtteri kyseessä?

[Kaupoi]

665

[Cultor]

eikö kestäny vallu niitä tuplalevikkeitä

Bögballe+tuplalevikkeet oli liikaa. Etellisellä kerralla kun oli viska perässä (vuonna 2003), meni vain vanteet (molemmat).

Et sitten uskonut kerrasta Eikös 665:ssä ole cafeiro-mallinen taka-akseli, johon ohjekirja tarjoaa maksimiraideleveydeksi 1700 mm.

[Kaupoi]

Et sitten uskonut kerrasta Eikös 665:ssä ole cafeiro-mallinen taka-akseli, johon ohjekirja tarjoaa maksimiraideleveydeksi 1700 mm.

Se on heikko, mikä ei kestä. Mikä se tuommonen cafeiro on?

[Cultor]

Se on heikko, mikä ei kestä. Mikä se tuommonen cafeiro on?

Niinkai se sitten on... Järjen käyttö lienee kuitenkin tavalliselle talonpojalle sallittua, vaikkei se sitä EU-virkamiehelle olekaan

Brasilian kahviviljelmille tehtiin ainakin ennen erikoiskapeita malleja, muistaakseni nimityksellä cafeiro. Niin kapeita, että ohjausvarret olivat etupyörän päällä ulospäin.