-= Maatalous Foorum =-

Sytkäennakko ja kampiakselin ja nokan ajoitus. Ettei olisi muuten männänrengas poikki jossei tee riittävää alipainetta imusarjaan? Taikka pahimmassa tapauksessa mäntä sulanut? Kansipahvi puhki? Koita onko puristuksia. joo, entisenä ja vähän vielä nykyisenäkin moporaggarina tiedä, kuinka ...piip... on etsiä juuri tälläistä vikaa wanhasta monkeystä jossa on kärkisytkä
E: Ettei olisi virranjakajan akselissa hämärää?

No sehän se outo on, kun silloin se kumminkin lähti käymään kun pistin suoraan bensaletkuun riskulla bensaa kun ei vielä ollut uutta tankkia. Siis bensaletkuun mikä meni kaasariin. Sillon lähti...

Ja ennen se on toiminu, nyt vaan tuli toi ruosteongelma tankkiin ja sen jälkeen ei oo toiminu. Ja puristuksia kyllä on reilusti.

Asiasta en mitään tiedä mutta tuliko kaasari koottua varmasti oikein putsaamisen jälkeen? Jos ennen sitä toimi ja sen jälkeen ei niin voisi olettaa että jotain häikkää on kaasarissa ja bensa ei mene sieltä läpi pyttyyn asti.

Tuli koottua oikein, ja putsaamisen/kasaamisen jälkeenhän sitä bensaa laitettiin letkuun, ja sitte tuli uus tankki. Ja letkuun suoraan laitettuna toimi, mutta tankin kanssa ei.

PikkuHarmaa52 kirjoitti:Kaasarin ja imusarjan väliin oon pistäny tiivistemassaa

Olen antanut itselleni kertoa joskus hyvin kauan sitten, ettei Hermetite'ä tai vastaavaa tiivistemassaa saa laittaa kaasuttimen lähellekään. Se kuitenkin pursuaa jostain välistä, josta sitten irtoaa sopivan pieniä paloja. Kone jossain vaiheessa varmasti yskäisee ja saattaa ampua silikonipalan johonkin pieneen tiehyeeseen. Siellä pysyy ja kaasutin on entinen.

No mulla on tota Kingin punasta tiivistemassaa +300C kestävää, ja sen on kyllä todellakin kestäny joka paikassa eikä ikinä tuottanu mitää ongelmia.

Ja kyllä kaasarin vielä putsaa helpolla. Tekeekö alipaineen tankkiin?

Miten sen voi huomata/testata?

Starttaa hetken aikaa ja avaa tankinkorkki. Sieltä kuuluu silloin *tsuf*. Koita lähteekö käymään ilman tankinkorkkia

No bensaa kun lisäsin niin oli korkki pois ja sen jäkeen starttasin ilman korkkia. Joten ei auta sekään.

Oliskos siin kaasaris joku pohjaruuvi mistä sais päästettyä ainetta, näkis että tuleeko tankista kaasariin asti vai jääkö jo matkalle. Koita vielä sillä ruiskulla pistää ainetta pelkkään putkeen, josko se sitten kävis niin kuin aikaisemmalla kerralla.

Kyllä se tulee kaasariin asti. Siinähän se ongelma on kun ei suostu menee kaasarista pyttyihin. Ja mitä hyötyä siittä nyt olis pistää ruiskulla bensaa letkuun?

Jos siellä vaan on jossain suuttimessa jotain mutua joka estää virtauksen. En pahemmin tiedä muista kuin luistillisista kaasuista joten menee itselläkin jo arpomiseksi.

No mutta sillonhan se lähti kun laitto letkuun bensaa.... Ihan ihme juttu, itelläkää ei oo mitään ideaa enää mikä vois olla.

Saakos kädellä tukittua imupuolen ennen kaasutinta? Siis heti ennen kaasaria, jos saa niin koita pistää käsi eteen ja starttaa. Tuliko alipaine ja kastuiko käsi bensasta? Jos näin niin ongelma enää sytkä puolella