-= Maatalous Foorum =-

Jaahas,nyt olis sitte mansikki palannu pajalta kotio...Kaikkivoivan herra murphyn ansiosta viikon remontti vei kuukauden,noh ei siinä mitiä,ei ollu pajahemmojen vika...Katsotaan nyt sit jatkos miten alkaa mansikki pelittämään,kun tuo sääennustekin povaa jo huomiselle lumisateita...12-15 tuntia kun ens alkuun pyörittelee pitkin kyliä, niin eiköhän rupee tietämään.Nuo joulukuun sateet tuli hoideltua vuokra valametilla(n141).Nyt pääsee sit jatkos taas kaikkien perskeleen käytävien läpitte.By the way eli osta tie,selvis sitte että tuo helekutin kaksoiselementtivauhtipyörä on sitte kuluva osa traktorin tekniikassa,eli jotenkinhan se piti insinöörien hoitaa, et pääsee jatkossakin noita rakkoreita huollossa katkomaan.

egyre4aa kirjoitti:5455 luiskanokka polttelee ajovalojen sulaketta. Onks kellään kokemuksia.

Entinen tasanokassa ajovalot joskus toimi joskus ei - katkaisin rikki - se siinä koetaulussa - oli jotenkin vetelän tuntuinen.

Sain sen toki takuuseen, vakka keneltäkään muulta ei ko osaa ollut mennyt koko euroopassa.

Se oli kummallista nykyaikana kun 5455 valokatkaisin välittää virrat suoraan lampulle, ei ollu relettä siihen hommaan, no säästy siinäkin ainakin 1 € valmistus kustannuksista.

Naapurikylässä oli urakoitsijalla 5465.Paljon ajoi maata ja kipatessa kaasu pohjaan ja kippiä ylös ja samalla tönäisi 100 litran pumpun mukaan.Kesti se sitä 3000 tuntia.

Insinööri ei sitä näin ole varmaankaan tarkoittanut käyttää?

Nyt hänellä Dyna-6 6475 ja on todellakin kestotestissä.

matic kirjoitti:

egyre4aa kirjoitti:5455 luiskanokka polttelee ajovalojen sulaketta. Onks kellään kokemuksia.

Entinen tasanokassa ajovalot joskus toimi joskus ei - katkaisin rikki - se siinä koetaulussa - oli jotenkin vetelän tuntuinen.

Sain sen toki takuuseen, vakka keneltäkään muulta ei ko osaa ollut mennyt koko euroopassa.

Se oli kummallista nykyaikana kun 5455 valokatkaisin välittää virrat suoraan lampulle, ei ollu relettä siihen hommaan, no säästy siinäkin ainakin 1 € valmistus kustannuksista.

Katkaisin vaihdettu takuuseen. Taas palo sulake.

Veikkaisin että johto on jotenkin pinteessä ja kuori hankatunut puhki. Satunnaisesti nappaa metalliin ja polttaa sulakkeen.

egyre4aa kirjoitti:

matic kirjoitti:

egyre4aa kirjoitti:5455 luiskanokka polttelee ajovalojen sulaketta. Onks kellään kokemuksia.

Entinen tasanokassa ajovalot joskus toimi joskus ei - katkaisin rikki - se siinä koetaulussa - oli jotenkin vetelän tuntuinen.

Sain sen toki takuuseen, vakka keneltäkään muulta ei ko osaa ollut mennyt koko euroopassa.

Se oli kummallista nykyaikana kun 5455 valokatkaisin välittää virrat suoraan lampulle, ei ollu relettä siihen hommaan, no säästy siinäkin ainakin 1 € valmistus kustannuksista.

Katkaisin vaihdettu takuuseen. Taas palo sulake.

Sulake vaihettiin isompaan alkuperänen on kuulemma liian täpärällä. Nyt on pelittäny.

Kohta viikon on kone ollu takuuhuollossa kun puhallin pysähty.

Kohta palaa omat proput.

egyre4aa kirjoitti:
Sulake vaihettiin isompaan alkuperänen on kuulemma liian täpärällä. Nyt on pelittäny.

Kohta viikon on kone ollu takuuhuollossa kun puhallin pysähty.

Kohta palaa omat proput.

No perkules, alkaa vanhat ajat palautua mieleen, mulla kans lopetti puhallin (MF 5455) toimintansa, ei muuta kun takuukorjaamolle aja – oli virtajohto irronnut puhaltimen moottorista – johto kiinni ja takaisin kotiin – meni siinä taas päivä hukkaan.

Alkaa taas muistaa miksi laitoin kiertoon.

Noissa lienee yläkatossa luukku josta voi helposti muun huollon yhteydessä tarkistaa että kaikki on ok ja puhdistaa roskat kanavista. Kannattaa tarkistaa myös vesiletkujen klemmareiden kireyden, muutamassa vaihtokoneessa olen nähnyt ison läikän sisäkatossa ilmeisesti j-nesteen vuodon takia.

Tuon hytin ilmanvaihto on muutenkin aika surkea, talvella huurteenpoisto toimii tosi huonosti. Sinänsä omituista kun ostohinta antaa ymmärtää että kyseessä olisi valmiiksi tehty laite.